Добрий день. У цьому невеликому огляді хочу розповісти про новинку від компанії Eachine - Fury Wing -летающий крилі з розмахом 1030 мм. Його відрізняє цікава конструкція: центральна частина крила виконана у вигляді карбонової рами, в яку пропонується встановлювати FPV обладнання. Давайте розглянемо цю модель детальніше.
Поставляється літаюче крило Eachine Fury Wing (далі - ЛК) в упаковці з міцного картону з нанесеною на неї барвистою поліграфією.
Всередині упаковки в індивідуальних «пухирчатою» пакетах знаходяться консолі крил і два кіля хвостового оперення, виготовлені з EPO (EPO - пенополіофілен, дуже міцний, але легкий пінопласт).
Невелика інструкція з изометрическим ескізом збірки і вказівкам по центрівці моделі.
Декали для наклейки на консолі крил.
В окремій картонній упаковці знаходиться імпровізований фюзеляж з карбону. Хоча, таке визначення не зовсім правомірно для ЛК, будемо називати цю карбонову раму так. Там же знаходимо пропелер 6х4.5 і углепластиковую трубу, що виконує роль лонжерона для консолей крил.
На консолі крил вже встановлені девятіграммовие цифрові сервоприводи, качалки і тяги для управління елевонамі (елевонов - гібрид елеронів і керма висоти). Розмах крила - 1030 мм. Хорда крила - 240 мм. Стреловідность по передній кромці - 265 мм.
На фюзеляжі консолі крил фіксуються за допомогою восьми неодімових магнітів. На мій погляд, дане конструктивне рішення дуже спірно, тому що сила зчеплення цих магнітів досить слабка.
Несучий профіль крил несиметричний, при побіжному розгляді чимось нагадує профіль CLARK-Y.
Фюзеляж (карбонова рама) поставляється з уже встановленим безколекторним мотором і регулятором. Вага рами з мотором і регулятором - 244 м
Всі елементи рами виконані з карбону товщиною 1,7 мм.
Ширина внутрішньої частини карбонової рами 40,5 мм, що дозволить розмістити практично будь-який польотний контролер і інше додаткове обладнання.
Відповідні магніти для кріплення консолей крил.
У передній частині рами знаходиться слот для розміщення курсової камери.
Майданчик для стрілялки камери (рекомендується Runcam2 HD) регулюється за кутом нахилу. Виробник навіть наклеїв липучку «реп'ях» і встановив велкро в передбачуване місце установки камери.
Місце для установки акумулятора також оснащено липучками і стяжкою велкро.
Як уже писалося вище, модель укомплектована встановленим в рамі регулятором на 40А з інтегрованим BEC і безколекторним мотором. Мотор не має викосили по відношенню до рами моделі, але може зміщуватися вперед і назад для полегшення центрування. Для цього в рамі передбачені п'ять точок кріплення моторами.
Регулятор оборотів бесколлекторного мотора з уже припаяними роз'ємами для підключення до двигуна і акумулятора (XT60) - ZTW AL Beatles 40A BEC Speed Controller For RC Airplane. Заявлена підтримка 4S, вcтроенний BEC видає на приймач і сервоприводи 5.6 В, максимальний струм навантаження BEC не вказано.
Так як при складанні на заводі не застосовувався фіксатор різьби, для надійності рекомендую пересобрать раму з використанням фіксатора.
Як приклад, для більшості моделей я використовую анаеробний фіксатор різьби ZAP Z-42.
Складання моделі не займає багато часу і не зажадає ніяких специфічних інструментів або пристосувань. Насамперед встановлюємо два кіля на консолі крила. Кілі кріпляться саморізами, які вкручуються в пластикові заглушки.
Наклеюємо декали на консолі крил.
Хоча сервоприводи вже надійно вклеєні в крила, я додатково підстрахувався, наклеївши зверху смужку армованого скотча.
При бажанні, для запобігання застрягання пінопласту при посадках, можна зашити передню кромку скотчем.
Встановлюємо пропелер. Не забуваємо, що пропелер ЛК повинен працювати в режимі зворотної тяги (штовхає модель). Вал двигуна повинен обертатися за годинниковою стрілкою; при розбіжності напрямку обертання міняємо місцями будь-які два дроти, що йдуть від регулятора до мотору.
На вільне місце в рамі встановлюємо приймач.
Диполі антен я вивів за межі рами і закріпив їх на нейлонових стяжках за допомогою термоусадки.
Кріплення для камери xiaomi yi я просто прикріпив стяжками до верхнього майданчика. На жаль, перший політ моєї камери xiaomi на цьому ЛК виявився для камери останнім, але про це пізніше.
Встановлюємо карбонову трубку в раму і подстиковивается консолі крил, попередньо підключивши дроти від сервоприводів до приймача. Збірка завершена.
Виробник рекомендує використовувати для моделі акумулятори 3S-4S 2200mAh 25C, але, скажу прямо, на 3S у мотора з шестидюймовим пропелером виходить занадто маленька статична тяга. Запуск з руки цієї моделі вкрай скрутний, вона просто не встигне набрати горизонтальну швидкість і піде в звалювання. А ось кидати з отмахом при старті для перекази прискорення, як це зазвичай роблять з іншими ЛК, не вийде. З імовірністю 100% консоль залишиться у Вас в руках, так як крила закріплені з допомогою не дуже сильних магнітів. На 4S старт з руки можливий, але статичної тяги все одно замало. Краще при обльоті попросити кого-небудь допомогти запустити модель, щоб Ви відразу відреагували на її реакцію, не забираючи руки від стіків. Як мені здається, оптимальним для цієї моделі по співвідношенню ємність / вага буде акумулятор 4S 1500mAh. Я використовував Giant Power Dinogy 1300mAh 4S 65C (від квадрокоптера), його вистачало приблизно на 4 хвилини польотного часу.
Налаштування мікшування каналів для ЛК на різних апаратурі здійснюється по різному. В інтернеті можна легко знайти інформацію з даного питання. Саме для Futab`и треба в меню Model type вибрати параметри: AIRPLANE; FLYING WING; 2AIL; NORMAL.
Тепер перейдемо до найцікавішого, вага всього Сетап без урахування акумулятора і камери склав 490 м Додамо сюди ще акумулятор 200-220 г + обов'язкову навантаження на ніс близько 85-95 г (без неї просто не потрапите в центрування), разом виходить майже 800 г польотного ваги, що для ЛК метрового розмаху забагато. У підсумку, маємо велике навантаження на крило, величезну посадкову швидкість і високу швидкість звалювання. Якщо на місці вашої посадки виростає жорстка кущисті трава, то як тільки літак її торкнеться, відразу ж консолі отстиковиваются від рами і все це справа веселим стрімголов котиться по полю, видираючи шматки пінопласту з крил про кущі жорсткої трави та ламаючи пропелер.
Якщо робити центрування згідно з відповідною інструкцією 12,05 см від передньої кромки, то в принципі в центрування потрапляємо. Але, змістивши точку центрування вперед на 6-7 мм, я домігся більш стабільного і рівного польоту практично без впливу на стики (у варіанті, запропонованому виробником, ніс виходить трохи важкуватий). Зробити це можна, зрушивши двигун вперед або назад, благо рама передбачає таку регулювання. Але, в остаточному підсумку все буде залежати від ваги корисного навантаження, будь то камера або FPV обладнання.
Літає все це господарство просто з шаленою швидкістю (за прикидками близько 110-130 км / ч) і практично весь час доводиться тримати стик газу на 50% і вище, інакше, при черговому розвороті з креном втратите швидкість і привіт матінка земля. У зв'язку з цим, візуальний політ і контроль моделі вкрай утруднений, хоча для бувалих радіо-бійців і для тих, хто літає в класі Q500, напевно, це не проблема. Модель явно проектувалася не для душевних польотів, а для FPV гонок. На рулі чуйність млява, як видно, не вистачає зусилля на сервоприводах, щоб відхиляти кермові поверхні на великих швидкостях.
На жаль, ніяк не можу рекомендувати це ЛК новачкам як першу модель, краще придивіться до моделей, які цілком виконані з EPP. Підводячи підсумки, можу поставити плюс за крашестойкость, при падінні консолі відокремлюються, і збиток для моделі ставати мінімальним. Незаперечним плюсом буде мобільність, модель можна розібрати і скласти, наприклад, в рюкзак (хоча довгі кили на крилах будуть заважати такому способу транспортування). Модель має прекрасну опірність до поривів вітру (обумовлену її вагою). З мінусів, як я вже писав, це велика вага і маленька статична тяга гвинтокорилої групи, ще можна додати утруднений старт з руки через магнітного кріплення крил. Швидше за все, модель чекає модернізація, буду ставити мотор на 1100-1200KV і восьми або дев'яти дюймовий пропелер, що дозволить трохи збільшити статичну тягу і спростить запуск з руки.
Планую купити +5 Додати в обране Огляд сподобався +13 +24