Трамвай в СРСР був найдемократичнішим видом транспорту. 3 коп. за проїзд на будь-яку відстань. А, Ленінград тоді був трамвайної столицею.
Зараз в Пітері, як в більшості міст колишнього СРСР, трамвайні колії розбирають. Вигідніше отримувати гроші з маршруток. Хоча, трамвай найдешевший вид транспорту.
Сімферополь.
Трамвай в Сімферополі існував з 1914 по 1970 р Частина вагонного парку передали в Євпаторію, де цей транспорт, на щастя, зберігся.
+1966
Поворот з вулиці Єфремова на вулицю Леніна, близько 1962 р
Ще один знімок з того ж 1959 го
Твер
Твері трамвай зберігся, але покинув багато центральних вулиць. Та й вагони зараз не такі, як на цьому знімку 1970 року.
Донецьк
Такі вагончики «ГОТА» ходили в Донецьку, 1977.
Златоуст,
1977-79 рр.
Каса для оплати
Талончик для компостера
У нас в Києві трамваї ще ходять, але маршрути сильно скоротили. Шляхи занадто багато місця займають, а вулиці в центрі вузькі, а машин дуже багато. Хоча, звичайно, треба відновлювати цей вид транспорту через його екологічності, але нашим ідіотам це ні до чого.
Таких кас для оплати в Києві не було, А пам'ятаю їх по Волгограду. Кидаєш 5коп. і коротше скільки завгодно квитків. Весело.
У Дніпропетровську я з дитинства любила «гуляти на трамваї» (тут фото його є там написано Одеса - точно такий же трамвай) - у них були дивні сидіння - на зразок сиденьев каруселей, гладкі, не м'які ... ось вони-то мені і подобалися. А потім в Тулі я помітила що не люблю гуляти на трамваї ... там все сидіння були з дерматином і паралон ...