Мал. У1-7. Рамка марка для оптичної центрування
На рис. У1-7 зображена візирна марка для регулювання перехрестя і номінального діаметра. На корпусі / жорстко закріплені базують ролики 8 і дві колонки 5, на яких переміщаються траверса 3 з оправою оптичного перехрестя 2 і траверса 4 з підпружиненим упором 7. Оптична перехрестя здійснює плоскопараллельное переміщення в напрямних за допомогою мікрометричних головок 6. Перед установкою в контрольовану розточення візирну марку виставляють на номінальний розмір і двічі (через 180 °) визначають (матеріалізують) центр контрольованої розточення. [C.187]
Для вимірювання паралельності осей опор блоку для верхнього і нижнього колінчастих валів дизелів типу Дюо закріплюють візирні марки 1 (кроковий місток) в першу і одинадцяту опори колінчатих валів. Візирні марки мають перехрестя. Центр перехрестя кожної візирної марки за допомогою двох гвинтів з лімба встановлюють по центру опори корінний шийки вала. При закріпленні містка в ліжках блоку ролики базових опор розташовують так, щоб кінці роликів не перекривали кромки ліжок і знаходилися у вертикальній і горизонтальній площинах. що перевіряється рівнем, розташованим на базовій опорі містка. Потім суміщають перехрестя зорової труби 8 з перехрестям візирних марок 1 крайніх опор вала. їм домагаються збігу оптичної осі зорової труби 8 з геометричною віссю опор колінчастого вала. Дане положення оптичної системи фіксують через автоколіматори 7 по нерухомому накладному дзеркала 9. Відхилення осей окремих опор колінчастого вала визначають за відхиленнями від-70 [c.70]
В процесі розмітки слід періодично, через 5-7 тарілок, перевіряти стан променя візування по сліду на задній марці, при цьому оптичну головку пристосування необхідно опустити нижче променя. У разі зміщення променя щодо центру вище допустимого (> 3 мм), слід відкоригувати положення променя по передній і задній маркам. Після видалення з корпусу пристосування для оптичної розмітки, повертаючи корпус на роликоопорах в зручне положення, відкладають розміри і наносять необхідні лінії під установку приварних складальних одиниць і деталей тарілок. [C.216]
Основним засобом оптичних вимірювань є зорова труба, за допомогою якої отримують візирну базову лінію. Для зняття відліків зорова труба обладнана оптичним мікрометром, що дозволяє визначати відхилення в вертикальній і горизонтальній площинах. Марка є пристосуванням, необхідним для точного візування, і призначена для відмітки певної точки в просторі за допомогою центроїськатель. Виконання вимірювань з високою точністю можливо тільки при незмінному положенні зорової труби. [C.187]
Рамка лінія бігунка встановлюється на величині пробігу в кілометрах для даної марки автомобіля. При цьому на шкалах літри- бачимо витрата палива на пробіг по нормам. Потім пересуваємо движок так, щоб нульова лінія його шкал перебувала під візирної лінією бігунка. Пересунувши візирну лінію бігунка на поділку шкали тонна-кілометри. вказує кількість виконаної транспортної роботи. ми тим самим робимо складання і читаємо на шкалах літри сумарний витрата палива для бортового автомобіля. [C.83]
Останнім часом вивірку обладнання виконують оптичним методом з використанням променя лазера. Промінь лазера (рис. 97) проходить через цільові знаки (марки) 2, що розташовуються в точках елементів 3, положення яких контролюється. Наводячи і фокусуючи зорову трубу лазера I, вимірюють зсув центру цільового знака щодо візирної осі труби. При цьому трубу або марки постачають спеціальним відліковим пристроєм. Горизонтальність поверхонь вивіряють (рис. 97, а), з огляду на відхилення відліків шкали міток. Відхилення висотної позначки (рис. 97,6) визначають, враховуючи різницю відліків на рейках 4 [c.120]
Дивитися сторінки де згадується термін Рамка марка. [C.118] [c.70] [c.122] [c.110] [c.92] Експлуатація та ремонт компресорів і насосів (1980) - [c.187]