Була ідея що приїду, зміню масло і фільтра, помию двигун, заряджу акумулятор і в путь ...
Але все вийшло по іншому.
Після огляду завів двигун з чужого акумулятора.
Гуркіт ланцюга і горить лампочка масла.
Пробую заїхати в гараж, а машина не їде, зчеплення заклинило.
Міняю робочий циліндр зчеплення (800р.), Промиваю тормозухой гідравліку зчеплення.
Заїжджаю в гараж, витрачаю купу часу в пошуках причини відсутності тиску масла.
Промив двигун, змінив масло і фільтр. Не допомогло.
Попросив спеца приїхати глянути ... Вердикт розкривати лобовине двигуна і клапанну кришку, а там видно буде.
Розкрив сам в перший раз.
Нічого страшного, головне радіатор відразу зняти і злити антифриз, щоб доступ до двигуна забезпечити, дуже допомогло.
Після зняття клапанної кришки
Зняв клапанну кришку. Двигун не брудний.
відразу зрозумів, що не вистачає частини успокоителя.
а успокоителя нету ...
Зняття лобовини двигуна виявило причину зникнення тиску масла.
Ланцюг зіскочила з шестерні приводу маслонасоса.
Шків оленвала відкрутити за допомогою нової головки
Головка на 41, кована
і трьох хльостких ударів молотком по трубі, яку вставив в головку.
Але найцікавіше ланцюг не обірвалася, і навіть не збилися мітки.
Мітка на шківі коленвала
Мітка (лунка) на шестірні распредвала
Спроба витягнути башмак натяжителя ... вісь відкрутилася, але з черевика не виходить.
Трубка подачі масла до натягувачем.
З'їздив купив запчастини:
прокладку клапанної кришки 110р.
прокладку лобовини 20р.
сальник коленвала 139р.
заспокоювач 190р.
антифриз 1050р.
головку на 41 для гайки шківа коленвала 400р.
прокладка кришки проміжного валу приводу маслонасоса 10р.
Всім добра.
Нічого не бійтеся, робіть самі ... Якщо в перший раз можна піднаглядних з фахівцем.