ВИЗНАЧЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ РЕДУКТОРА по шуму
Пошук можливих несправностей проводите в такій черговості.
Випробування № 1. Щоб чітко визначити характер шуму, ведіть автомобіль по шосе зі швидкістю приблизно 20 км / год.
Потім поступово збільшуйте швидкість до 90 км / год, прислухаючись одночасно до різних видів шуму і помічаючи швидкість: при якій вони з'являються і зникають.
Відпустіть педаль управління дросельною заслінкою і без пригальмовування погасіть швидкість двигуном.
Під час уповільнення стежте за зміною шуму, а також за моментом, коли шум посилюється. Зазвичай шум виникає і зникає при одних і тих же швидкостях як при прискоренні, так і при уповільненні.
Випробування № 2. Розженете автомобіль приблизно до 100 км / год, поставте важіль перемикання передач в нейтральне положення, вимикайте запалювання і дайте автомобілю можливість вільно котитися до зупинки: стежте за характером шуму на різних швидкостях уповільнення.
При виключенні запалення будьте уважні і обережні. Не намагайтеся повернути ключ більше, ніж потрібно. Це може привести до спрацьовування пристрою проти викрадення.
Шум, помічений під час випробування і відповідний поміченого при першому випробуванні виходить не від шестерень головної передачі, оскільки вони без навантаження не можуть давати шуму.
Навпаки, шум зазначений при першому випробуванні і не повторюється при другому, може виходити від шестерень редуктора або підшипників ведучої шестірні або диференціала.
Випробування № 3. При нерухомому і загальмованому автомобілі включіть двигун і, збільшуючи поступово його обороти, порівняйте виникли шуми з поміченими в попередніх випробуваннях. Шуми, що опинилися схожими на шуми випробування № 1, вкажуть, що вони не є шумом редуктора при випробуванні № 1 і викликані іншими вузлами.
Якщо Я попався Вам на зустріч-Значить Вам зі мною не по дорозі.
Редуктор ремонтувався майже три роки тому, виглядало це ось так:
Редуктор капремонт - з.ч. ремкомплект 10.0 тир. (Загудів, добре чутно на швидкості 40-80 км.ч.)
масло 0.6 тир.
зняти поставити 3.2 тир.
ремонт 6.5 тир.
Прайс на той момент дорівнював - купити / поставити Бе / у-шний, проїхав на відремонтованому редукторі на сьогодні близько 30тис.км сторонніх шумів немає. Думаю вигідніше відремонтувати ніж б / у купувати, якщо звичайно є сервіс де такий ремонт можна зробити.
Всім привіт. Вчора заліз під машину є маслоподтёк на редукторі (на фото не видно, позначено на фото червоним, масла трохи), вважаю потрібно сальник змінювати. Є послідовність дій по заміні сальника? бо сам хочу поміняти.
Vasil писал (а): Всем привет. Вчора заліз під машину є маслоподтёк на редукторі (на фото не видно, позначено на фото червоним, масла трохи), вважаю потрібно сальник змінювати. Є послідовність дій по заміні сальника? бо сам хочу поміняти.
Якщо сам ніколи не робив, краще і не лізь туди, віддай спецам.