Шаренко Анатолій Васильович
учитель технології школи № 7
Бажання звільнитися від фізичних зусиль при переміщенні чогось чи полегшити їх, розташовувати більшою силою, швидкістю, залишити за собою лише управління роботою володіло мріями людей. Вони створювали сказання про коврах- літаках, семимильними чоботях і чарівників, переносять людини за тридев'ять земель помахом чарівної палички.
З появою реальних транспортних засобів, проблема пересування частково була вирішена.
Застосування сили домашніх тварин внесло особливий штрих в ідею транспорту: жива істота вимагало турботи, догляду, викликало прихильність людини. Примітно в зв'язку з цим, що і кінним, і - згодом - механічним екіпажам присвоювали імена, що вихваляють їх швидкість, надійність і інші ходові якості.
У своєму рефераті я спробую розповісти про історію створення та сьогодення автомобілів, про те, що нас чекає в майбутньому: на якому транспорті нам доведеться пересуватися.
Звідки назва «автомобіль»
Слово «автомобіль» - це переклад з двох мов: грецької - autos - «сам», «самостійний»; і mobilis - з латині - «рухомий, що рухається».
Вози, які рухалися без допомоги коней, в кінці 19 століття називали безкінними екіпажами, самохідної коляски і самохід.
Кожна країна, кожен народ називали автомобіль на своїй мові. У більшості випадків за основу брали добре відомі слова: віз, коляска, вагон.
В Америці і в Англії автомобіль називають словом «кар», тобто «Візок», «вагончик». У США на кожних трьох жителів припадає по дві машини. Американці їх стали випускати на конвеєрі першими.
Шведи замість «автомобіль» кажуть «біль».
Перші автомобілі створили німецькі інженери, але їх виробництво вони розгорнули пізніше французів. І всі свої машини, навіть новітні, вони називають «крафтфарцойг» - «моторна візок».
По-італійськи будь-який автомобіль в просторіччі називається «веттура», що означає «коляска».
Японці не користуються міжнародним словом «автомобіль». Вони називають машину «дзідозя».
Франція першою в світі освоїла виробництво автомобілів. Її заводи випускали їх з кінця 19 століття. Француз називає свою машину по-старому «Вуатюр», що означає «коляска».
Як з'явився «безкінний екіпаж»
Батьками автомобіля вважаються Готліб Даймлер і Карл Бенц. Кілька сотень винахідників, до них і навіть після них, стверджували, що саме вони придумали «безкінний екіпаж». Але зробити все чотири перші кроки змогли тільки Даймлер і Бенц. Вони висунули ідею автомобіля, оформили патент (документ, який підтверджує їх винахід), побудували діючий зразок і, нарешті, освоїли випуск автомобілів.
Вісім найважливіших чисел
Озирнись навколо і ти побачиш, як по вулиці пронісся автомобіль, другий, третій. Один побільше, другий трохи менший, а цей - приплюснутий і низький. Про людину говорять: його зріст і вагу - такі-то. А автомобіль? Коли мова заходить про автомобілі, всі починають називати цифри. Якщо вам зустрілася невідома машина, постарайтеся записати не тільки її назва, а й дізнатися вісім найважливіших чисел. Вони допоможуть зрозуміти, що це за машина перед вами. Ці числа зовсім і не треба запам'ятовувати, вони самі у вас залишаться в пам'яті.
Для кожного автомобіля корисно (але і цікаво теж!) Знати вісім чисел: вага, потужність, кількість посадкових місць, вантажопідйомність, робочий об'єм двигуна, швидкість, витрата бензину, габарит.
Почнемо з робочого об'єму двигуна і його потужності. Робочий об'єм виражається в літрах (літраж двигуна) або в кубічних сантиметрах. Власне, робочий об'єм показує, наскільки великий двигун. Швидкість і витрата бензину - одна з найважливіших характеристик автомобіля.
Потужність говорить про силу двигуна, яку роботу він може виконувати. Раніше вимірювали потужність в кінських силах (к.с.), а в наші дні - у ВАТ і кіловатах.
Ще один важливий показник - кількість місць і вантажопідйомність. У вантажівок називають не кількість місць, як у легкових машин або автобусів, а вантажопідйомність, тобто скільки тонн вантажу він може везти на своїй «платформі» і скільки - на причепі.
Автомобілі бувають великі і маленькі. Висота, довжина і ширина - це її габарити.
Які буваю автомобілі
Погляньте на потік автомобілів. Він неймовірно строкатий. І не тільки тому, що у машин різні конструкції, форма і колір. Вони всі різні за своїм призначенням.
У кожному різновиді автомобіля - своя професія. Якщо підрахувати, їх буде понад тисячу. Найпоширеніша - возити людей.
Немає такої галузі господарства, де б не обходилися без автомобіля. І, напевно, найцікавіші - це спеціальні машини для доставки багажу до пасажирських літаків, броньовані - для перевезення грошей в банки або машини з буровими установками.
Найпоширеніші - легкові автомобілі. Вони гарні для їзди по місту, і по бездоріжжю. У них все колеса - ведучі. До легкових належать і спортивні машини: швидкохідні і низькі, вони служать і для щоденних ділових поїздок, і для прогулянок.
У всі світі 36 країн випускають легкові автомобілі. Робить з 131 фірма, в тому числі сім автозаводів у нас в Росії. Це ЗІС, ГАЗ, ЗІЛ, ІЖ, УАЗ, КамАЗ, Москвич. Кожна фірма виготовляє по кілька моделей, а іноді - десятки. Наприклад, японська «Тойота» випускає легковика 39 різних моделей.
В автомобіль сідають від двох до семи чоловік. Легкові автомобілі розраховані на одну сім'ю. У них є безліч різних кузовів: відкритих і закритих, чотирьох- і п'ятидверний.
Існує і ще один дуже цікавий вид автомобілів - це автобуси.
За старих часів автомобілі для перевезення пасажирів називали Омнібус (від латинського omnibus - для всіх). Пізніше стало звичним слово - автобус. Так кажуть до сих пір.
З міста в місто можна доїхати на дуже комфортабельному міжміському автобусі з багажним відсіком, м'яким кріслами, телевізором, баром, туалетом. Автобусів існує безліч. Маршрутні таксі та службові автобуси - це невеликі автомобілі. Для сільських районів і малих міст випускають 20-25 місцеві машини. У великих містах курсують великі автобуси.
Чим глибше проникає автомобіль в наше життя, тим більше професій він освоює. Вантажівки - справжні «роботяги». Вони бувають не тільки двухоснимі, а й трьох- і чотиривісних. Вантажівки можуть бути різноманітними по конфігурації: з бортовою вантажною платформою, самоскиди, цистерни, тягачі. Вантажівки можуть стати основою спеціальних машин. Замість вантажного кузова може бути встановлена цистерна, автокран, пожежна драбина, вишка для ремонту тролейбусних проводів, снігоприбирач.
Родові герби фірм
Як у живої істоти, у автомобіля є своє ім'я. Завод може змінювати назву і власника, але торгова марка ( «Форд», «Волга», «Шкода») багато десятиліть повинна залишатися незмінною. Інакше покупець не зможе розібратися, яка фірма пропонує йому машину: солідна, з віковою традицією або зовсім нова.
Торгова марка повинна бути постійною, як і емблема фірми. По ній можна відразу дізнатися, хто виготовив машину. І марка і знак проходять офіційну реєстрацію в спеціальних установах, і за їх підробку порушника чекає покарання.
На сучасному автомобілі, де тільки не розміщують емблеми заводу і назва моделі: на капоті, кермі, дисках коліс ...
Машин однієї і теж марки одночасно може випускатися безліч. Наприклад, «Форд». У власників цієї фірми багато заводів в різних країнах світу. Американські заводи, наприклад, випускають різні по конструкції машини «Форд»: «Ескорт», «Фокус», «Контур», «Мустанг» і т.д. серед них кожна машина - це модель.
А ось серед всіх автомобілів «Форд-Таурс», наприклад, є різновиди з моторами різної потужності, з кузовами різних типів і т.д. Ці різновиди називають модифікаціями. Кожну з модифікацій завод може запропонувати покупцеві на вибір з різними додатковим обладнанням: з люком в даху, стереомагнітолою, шкіряною оббивкою сидінь. Тоді про автомобіль говорять, що він такий-то комплектації.
Що стосується товарних знаків або емблем, то багато хто з них містять потаємний сенс, нерідко пов'язаний з історією заводу або фірми. Найчастіше імена винахідників, конструкторів, власників заводів стали позначати марки машин. Це «Форд» і «Рено», «Лянча» і «Опель», «Порше» і «Феррарі». Нерідко найменування утворюють початкові літери словосполучень: Фабрика Італійських Автомобілів в Турині (ФІАТ), Завод імені Лихачова (ЗІЛ), Байріше Моторен Верке (Баварський завод моторів, БМВ).
Перелік емблем додається в додатку, за яким легко можна визначити завод або фірму, яка виготовила той чи інший автомобіль, де їх роблять.
Погляд у майбутнє. Транспорт без бензину
Сьогодні автомобілі - найпоширеніший засіб пересування по місту. Галасливі і брудні вони поступово покинуть місто, а на зміну їм прийде високоефективний і екологічно чистий транспорт.
Транспорт майбутнього - це машини на сонячних батареях, переобладнані для використання водню. Не біда, що ви потрапили в щільний рух, у вас «розумний» автомобіль. Обладнаний навігаційною системою, автомобіль прокладе шлях в швидкому потоці, а водієві можна і відпочити.
Існує багато передбачень і фантазій, про те якою буде автомобіль майбутнього. Багато вчених працюють над новітніми технологіями в сфері автомобілебудування. Який би він не був, його головне завдання - служити людині залишиться незмінною.
Долматовський Ю.А. Автомобіль за 100 років. М. Знання, 1986
Історія і основні етапи винаходи і вдосконалення автомобілів, еволюція їх зовнішнього вигляду і технологічності. Періоди розвитку паровозобудування, його перші представники і етапи вдосконалення, часові межі випуску і причини його припинення.
Пермський Державний Технічний Університет Автодорожній факультет Реферат з дисципліни Історія транспорту та спеціальності на тему: «Винахід автомобіля»
Історія зародження галузі автомобілебудування в Німеччині, її основоположники - Даймлер і Бенц. Удосконалення ходової частини автомобілів Луї Рено і випуск на конвеєр нових машин. Етапи розвитку та яскраві представники вітчизняного автомобілебудування.
Біографія Фердинанда Порше. Заслуги в автомобілебудуванні. Історія розвитку Порше. У конструкторському бюро. Технічні характеристики. Porsche Boxster: філософія, двигун, трансмісія, безпеку. Porsche Cayenne. На гоночних трасах.
Сибірський Інститут Фінансів і Банківської справи. Кафедра менеджменту. Автомобільна імперія Генрі Форда. Виконала: Перевірив: Ештокін Е.С. Соколов
Задайте питання: хто винайшов автомобіль? Багато хто відповість: Генрі Форд. Це поширена помилка - нагорода людині, яка зробила автомобіль доступним для мільйонів людей.
Історія створення "жіночого" автомобіля. Думка автолюбительок про його технічні пристосування. Параметри вибору нової машини, оцінка автомобільних аксесуарів і факторів безпеки, фінансова сторона. Десять головних помилок при покупці автомобіля.
Леонардо да Вінчі і його креслення автомобіля з пружинним приводом. Створення триколісний тягача для пересування артилерійських знарядь. Поява двигуна внутрішнього згоряння. Історія створення автомобілів Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Ford і Toyota.
Презентація першого автомобіля, розробленого повністю компанією Оpel. Налагодження серійного виробництва, завоювання визнання в Німеччині. Створення автомобіля, доступного для споживачів. Етапи модернізації і розвитку автомобільного виробництва.
Головний конструктор "Даймлер-Бенц" і талановитий гонщик. Доктор технічних наук. 22 місяці в ув'язненні. У 1948 році з воріт маленької майстерні виїхав перший "Порше-356". Компанія стає акціонерним товариством. Порше 911.
Пересування людей за допомогою будь-яких засобів потребує певних правилах. Найпоширенішим засобом пересуванням є автомобіль. Лише в 1920 р з'явився перший нормативний документ, присвячений безпеці автодорожнього руху.
Історія становлення і розвитку автомобілебудування в Росії, особливості та технічні можливості перших автомобілів, вироблених в співробітництві з Ригою - Руссо-Балтов. Модельний ряд Руссо-Балтов, їх функціональні особливості та сфери застосування.
Історія зародження автомобілебудування, перші предки сучасних автомобілів, їх зовнішній вигляд і властивості. Пружіномобілі Вокансона і їх практичне застосування. Становлення вітчизняного автотранспорту, його перші представники конвеєрне виробництво.
Перші автомобілі: "Панар-Левассор", "Бенц Вікторія", "Даймлер се Візаві". Досліди з моделями автомобілів в аеродинамічних трубах, пошуки оптимальної форми. Створення гоночних автомобілів "Мерседес", "Феррарі" і "Ягуар". Історія російських суперечка.
Чудові автомобілі, де навіть самі непомітні деталі по досконалості стилю і вишуканості є творами мистецтва. Заслуги Феррі Порше перед своєю фірмою і країною залишаться в серцях не тільки його співвітчизників.
Дореволюційна російська автомобільна техніка, історія втілення ідеї створення національного автомобіля. Радянське автомобілебудування, будівництво нових автомобільних заводів. Характеристика легкових автомобілів Волзького автомобільного заводу.