Сучасні технології виробництва черв'ячних (будь-яких моделей) редукторів припускають в собі їх планову і позапланову регулювання в процесі ремонту (заміни запасних частин) або збірки.
Потрібність регулювання вузлів механізму черв'ячного редуктора обумовлена малою точністю створення деталей агрегатів, що випускаються на Російських заводах, що не дають можливості, заздалегідь забезпечити правильне, перш за все, осьове положення черв'ячного колеса щодо черв'ячного вала, а також люфт-зазор в підшипниках.
Розбіжність середньої площині колеса з віссю обертання черв'яка призводить до зміщення плями контакту в зачепленні на кромку зуба, і створюються умови для роботи передачі, які призводять до завчасного зносу деталей, що в результаті призводить до поломки і неприємних наслідків на приватному виробництві.
Щоб правильно розуміти, про що йде мова, нижче ми наведемо ілюстрацію положення плями контакту:
Середня вісь площини
При неправильного регулювання підшипниках можливі два варіанти несправності:
а) надлишковий зазор в радіально-наполегливих конічних підшипниках, що призводить до неминучого люфту вала в процесі його роботи, і як наслідок великий знос;
б) при відсутності зазору або при сильній затягуванні підшипників, відбувається їх нагрівання під час роботи, що може призвести до перевантаження підшипників і до виходу з ладу самих підшипників.
При регулюванні черв'ячних редукторів всіх типів виділяють два етапи:
регулювання його зачеплення;
Регулювання черв'ячного вала
В даному випадку проводиться регулювання тільки підшипникових вузлів механізму. Положення черв'яка по осі не робить ніякого впливу на роботу передачі. Це регулювання робиться шляхом підбору відповідної кількості металевих прокладок під фланці кришок підшипників.
Для обчислення сумарної товщини сталевих прокладок необхідно:
- притиснути одну кришку підшипників черв'ячного вала до корпусу і затягнути болти;
- слабо затягнути два болти кріплення другий кришки вала на протилежний стороні;
- заміряти з'явився зазор між другою кришкою і корпусом;
- підібрати потрібну кількість прокладок рівної товщини вашого виміру
- розділити прокладки на дві рівні частини і змонтувати під кришки підшипників, при цьому затягнувши болти кріплення
Після проведення даного виду робіт, домагаються обертання валу без зусиль. Допустимий люфт в осі в межах норми - 20-40 мкм. Прибирати зовсім люфт небажано, так як при роботі з'явиться теплове подовження валу черв'яка, це призведе до зменшення зазорів, і як наслідок поява натягу в підшипниках, а далі тільки їх клин.
Примітка: регулювання підшипників вважається оптимальною, якщо в агрегаті, нагрітому до нормальної робочої температури, зазор в підшипниках близький до нульового значення.
Регулювання валу черв'ячного колеса
Регулювання положення по осі черв'ячного колеса редуктора проводиться за двома на вибір схемами:
- Зміщенням осі вала із закріпленим на ньому колесом і з подальшим фіксуванням вала;
- Переміщенням осі колеса по нерухомому валу з наступним фіксуванням колеса.
Якщо на валу розташоване одне черв'ячні колесо, то для регулювання застосовується перша, з вище викладених, схема. У цьому способі, регулювання вала колеса робиться в два етапи. Для початку регулюються підшипники вала (дивіться на регулювання черв'ячного вала).
Після цього проводять регулювання зачеплення наступним чином (правильно - це дотримуватися наведену послідовність):
- Як і у випадку з валом черв'яка, розділіть прокладки на дві рівні частини і встановити їх на місце, під кришки підшипників вала черв'ячного колеса;
- намажте витки черв'яка тонким шаром фарби;
- зібрати повністю передачу і прокрутити її за вал черв'яка, пригальмовуючи кінець вала;
- встановити візуально якість зачеплення за формою плями контакту на зубах і в разі поганого результату визначити напрямок зсуву по осі черв'ячного колеса;
- зміщення вала колеса по осі зробити шляхом перекладання прокладок з одного боку в іншу, саме в ту сторону куди потрібно змістити черв'ячне колесо.
Примітка. наведену вище послідовність слід повторювати стільки разів, поки не вийде задовільний результат і внаслідок - якісне зачеплення.
Так як даний вид ремонтно-налагоджувальних робіт з черв'ячними редукторами вимагає досить великого досвіду і вміння, багато в чому наш теоретичний курс може не зовсім допомогти слюсарям, які взялися за подібну налагодження.
Тому зі свого боку пропонуємо власні послуги з регулювання черв'ячного редуктора за прийнятною ціною і термінами. Більш докладно про це у менеджерів компанії.