Сьогодні ми поговоримо, як проводиться регулювання карбюратора 2109 від компанії «Солекс». Це один з двох найпоширеніших карбюраторів Лада Самара першого покоління. Другим є карбюратора ДААЗ і про нього ми розповідали в статті регулювання карбюратора 2108. Відзначимо, що, незважаючи на безліч маніпуляцій, які вам належить зробити, регулювання цілком може бути виконана самостійно, так що не потрібно лякатися довгим інструкцій. Це дозволить вам заощадити кілька тисяч рублів.
Налаштовуємо поплавкову камеру карбюратора ВАЗ 2109 від компанії «Солекс»
Щоб налаштувати поплавкову камеру карбюратора вашого ВАЗ 2109, скористайтеся нижченаведеною інструкцією.
Крок 1: заведіть мотор вашої машини і дайте йому прогрітися протягом пари хвилин.
Крок 2: демонтуйте повітряний фільтр агрегату.
Крок 3: демонтуйте паливний шланг, що підходить до карбюратора.
Крок 4: викрутити кріпильні болти кришки карбюратора і зніміть її строго у вертикальному напрямку, щоб не пошкодити поплавці.
Крок 5: проведіть завмер відстані від рівня палива до кромки камери поплавця. Воно має дорівнювати 25,5 міліметрів. Якщо це не так, то підігніть або навпаки відігніть язичок кронштейна поплавця, щоб привести це відстань в норму.
Крок 6: далі ви повинні перевірити, паралельні чи кромки поплавців. Якщо це не так, то виставте їх, впливаючи на язичок кронштейна.
Регулюємо пусковий пристрій карбюратора ВАЗ 2109 від компанії «Солекс»
Регулювання карбюратора 2109 проводиться в кілька етапів і настройка пускового пристрою - другий з них. Даний етап проводиться тільки на демонтованому карбюраторі, а також після того, як буде перевірена діафрагма карбюратора.
Важливо! Якщо ви виявите пошкодження діафрагми карбюратора, то вам нічого не залишається, як замінити її. Ремонту і відновленню вона не підлягає.
Після того, як ви демонтували карбюратор з двигуна і переконалися, що діафрагма в порядку, можете приступати безпосередньо до регулювання пускового пристрою карбюратора.
Крок 1: повністю закрийте повітряну заслінку. Для цього ви повинні в ручному режимі повернути її важіль.
Крок 2: за допомогою плоскої викрутки втопите шток пускового пристрою.
Крок 3: зробіть завмер зазорів між стінкою поплавковою камери і кромкою заслінки. Порівняйте дані з нормативами для вашої моделі карбюратора "Солекс".
Важливо! Ми не наводимо конкретні цифри, оскільки компанія випускала безліч модифікацій карбюраторів на ВАЗ 2109, так що шукайте розміри конкретно під вашу модель.
Крок 4: закрийте повітряну заслінку першої камери і заміряйте пусковий зазор. Залежно від модифікації карбюратора, він повинен бути в межах від 1 до 1,1 міліметра. Більш точно, знову-таки, вам потрібно уточнювати щодо саме вашого карбюратора.
Регулюємо холостий хід ВАЗ 2109 на карбюраторі від компанії «Солекс»
Регулювання холостого ходу - це фінальний етап настройки карбюратора ВАЗ 2109 від компанії «Солекс». Ця процедура повинна проводитися безпосередньо на двигуні і при встановленому повітряному фільтрі. Професіонали для даної настройки використовують газоаналізатор, але так як у більшості автовласників такого приладу немає ми наведемо приклад процедури, в якій він не використовується, хоча він, звичайно, менш точний, ніж метод майстрів на станціях технічного обслуговування.
Важливо! Похибка нашого методу становить не більше 1,5 відсотків. Це означає, що підвищена витрата бензину (близько 15 грам на 100 кілометрів) з лишком компенсується економією на оплаті праці майстра.
Нижче, ви знайдете покрокову інструкцію, яка розповість, як правильно проводиться регулювання карбюратора 2109 в режимі холостого ходу.
Крок 1: прогрійте двигун вашого автомобіля протягом 150-20 хвилин.
Крок 2: заглушите двигун, повністю затягніть гвинт якості паливної суміші, після чого опустіть на три оберти.
Крок 3: за допомогою гвинта кількості виставте частоту обертання мотора на холостому ходу, на рівні 750 оборотів в хвилину.
Крок 4: за допомогою гвинта якості виставте максимальні оберти двигуна, згідно з документацією на ваш автомобіль.
Крок 5: за допомогою гвинта кількості виставте частоту обертання на рівні 900 оборотів в хвилину.
Крок 6: за допомогою гвинта якості приведіть обертів двигуна до рівня в 800 оборотів в хвилину.
Крок 7: повільно починаємо закручувати гвинт якості, поки робота мотора не стане стабільною, після чого відпускаємо його на підлогу обороту.
Крок 8: фінальним кроком йде фінальне виставлення обертів гвинтом кількості. Для літнього режиму це 850 оборотів в хвилину, для зимового - 950 оборотів в хвилину.
Як можна зрозуміти зі сказаного в кроці 8, настройка карбюратора повинна проводитися два рази на рік, це дозволить експлуатувати автомобіль максимально дбайливо і продуктивно.
