Всім привіт) вирішив все таки замутити даний девайс сам) було розглянуто безліч готових варіантів, але ціна на них кусалася і матеріал виготовлення не вселяв довіри (алюміній)
Як виявилося склянки у мого опеля не прості як в "звичайних" машинах, де прикрутив все болтами за 5 хв, а конусние.Із цього випливало, що потрібно точити конуса.Для цього я зняв всі необхідні розміри, накреслив креслення всіх деталей тюнягі і віддав токареві. Перша проблема полягала в тому, де знайти матеріал на конуси? Адже там діаметр 120мм.долго шукав що то подходящее.В підсумку проїжджав повз чермета дай думаю заеду.как виявилося у них завалявся гідроциліндр від трактора і діаметр якраз 120!) Все, беру ! ціна 40т.белок.ура) тепер чекаємо поки виточат.
Через пару днів дзвонять, кажуть забирай деталі. І в цей же день поїхав до прекрасного зварнику Андрюхе BylBasch, який за символічну суму мені все зварив, за що йому велика подяка!)
Ну а тепер про самому незвичайному, точніше про те як ми приварювали конуса до склянках ... да да.не треба мене штовхати за це)) рішення було обдумане, осмисленное.ведь прикручувати їх через спеціальні вуха болтами, як в "заводських" тюнягах я не собірался.Все одно буде рухоме з'єднання, і що не скрути їх.
Поміркувавши пару хвилин, кажу -варім) .боязнь полягала не в тому що, ми їх саме варимо, а в тому що б не лопнули склянки потім. Варили малим струмом, наскрізь НЕ проварилися жодного разу.
Приїхав додому почав все зачищати і красіть.долго не думав в який колір задути) спочатку обробив всі шви і поверхні реактивним грунтом, потім вже з балончика дув.
Розпірку ніде не гнул.Едінственно що підточив в деяких місцях, впиралася в сервопривід заслінки дроселя і в моторний щіт.Об цьому я зрозумів коли перший раз все зібрав і вирішив потестіть.Виехал, розганяти, скидаю газ на передачу і чую пекельну вібрацію з під панелі ) видимо мотор рухається трохи і це передається на розпірку.
Ще було питання як розтягувати її? Наскільки сильно? Тому що покрутивши муфту я зрозумів що можна розтиснути на 1см точно і це мене насторожіло.покопав немає, більшість писали що необхідно зробити НЕБОЛЬШОЙ преднтяг на растяженіе.так я і сделал.все законтрогаіл.готово! ) радості немає меж.
Що в підсумку по їзді змінилося поки нічого не скажу.Резіна зимова, дорога мокрая.Но чую попою що перед як то в повороті впевненіше йде, як ніби стаб товщі прикрутив). головне гірше не стало))))) чекаємо сезону і міцного держака!) і ще потрібно буде купити іконки і приклеїти їх до склянках. відкатав 2 дня.нічего не лопнуло.
Деталі для розпірки:
втулка 40х20 під болт м10х1,25 (2шт)
муфта 110мм під 24квадрат. м16х2 і м16х2 - LH
гайка м16х2-2шт.
гайка м16х2-LH 2шт.
ніби все напісал.ну і розміри кілець на фото.Еслі будуть якісь питання, пішіте.всем відповім.
згадав инженерки) робота Токоро)
як це приблизно буде)
власне сам гидроцилиндр
все разобрал.еще і латунню обзавівся)
все чітко встало)
Ціна питання: 300 000 ₽ Пробіг: 314500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.