Заміна стійок амортизаторів Chevrolet Aveo
Стійки амортизатори відповідають за гідравлічну стійкість автомобіля під час їзди по нерівностях. Зношені і витекли стійки амортизаторів приведуть до некомфортною їзді і зниження керованості автомобіля.
Характерним симптомом зношеної стійки є «похрипувань» при входженні в поворот і стукіт амортизатора при їзді по ямах. Легко перевірити, в якому стані стійки.
Просто посмикайте автомобіль вертикально. Якщо стійки зносилися - він буде плавати вгору-вниз, як корабель. Справна стійка після розгойдування миттєво зупинить автомобіль.
Замінити стійки амортизаторів можна в гаражних умовах абсолютно без проблем. Для цього знадобиться лише певні інструменти і бажання, а ось на зекономлені гроші можна купити стійки хорошої якості.
Інструменти для заміни стійок амортизаторів
- Набір ключів
- Набір викруток
- Набір головок і тріскачка.
- Зйомник шарових шарнірів.
- Підйомний бокс або оглядова яма.
Інструкція по заміні стійок амортизаторів
- Встановити автомобіль на підйомний бокс (найоптимальніший варіант).
- Послабити гайки з'єднання верхньої частини стійки і кузова авто.
- Зняти колеса автомобіля.
- Зняти супорт і повернути його так, щоб він не тягнув гальмівний шланг.
- За регламентом потрібно відключити електричний роз'єм датчика АБС, але у мене такого не виявилося.
- Викрутити гайку кріплення кульової опори і поворотного кулака. Тут рекомендую використовувати спеціальний знімач, так як є ймовірність пошкодити чохол шарніра і сам шарнір.
- Роз'єднати шарнір і поворотний кулак.
- Витягти наконечник рульової тяги (я і його замінив новим, так як він люфтить, що викликало торохтіння при їзді по нерівностях)
- Зняти шлицевую частина шарнір рівних кутових швидкостей з маточини.
- Закріпити ШРУС, використовуючи підвіс. Не допустити роз'єднання внутрішнього ШРУС!
- Трохи опустити автомобіль, якщо він встановлювався на підйомний бокс. Це дасть можливість спокійно відкрутити гайки кріплення стійки амортизатора до кузова.
- Витягти стійку амортизатора з посадкового місця.
- Замінити стійку нової.
- Затягнути кріпильний болт стійки зусиллям в 70 Н. м Так було написано за регламентом. Нанометра у мене не було, тому просто затягнув з легким зусиллям.
- Всі інші деталі встановити в порядку, зворотному демонтажу. З'єднати ШРУС, встановити назад рульової наконечник, підключити датчик швидкості АБС, встановити супорт і колеса.
- Повторити процедуру з усіма необхідними стійками амортизаторів.
- Перевірити автомобіль відразу ж на гідравлічний опір (шляхом опори на авто і смикань його). Якщо авто пручається і відразу стає в статичне положення - стійки амортизаторів разом з самими амортизаторами працюють справно.