У зв'язку з установкою електричного бензонасоса вирішив зробити і чесну схему управління до нього. А все через міркувань безпеки - під час вимушеної зупинки двигуна бензонасос повинен знеструмлюватиметься.
Логіка схеми управління проста - при включенні запалювання бензонасос повинен відпрацювати декілька секунд для набору тиску в системі. Якщо протягом цього часу проведений запуск двигуна - то бензонасос продовжує працювати. Якщо мотор не завівся, або зупинився за зовнішній причині, то через кілька секунд бензонасос відключається. Сигналом для такої роботи служать імпульси з датчика Холла від системи запалювання.
Схема виконана із застосуванням лічильника імпульсів з вбудованим генератором HCF 4060 - недорога, харчування до 18 вольт витримує (перевірено), мологабарітная.
Принцип роботи схеми в деталях:
Після подачі живлення на схему за допомогою ланцюжка R2, C2, R3 на вході лічильника R (12-я нога) формується позитивний імпульс, який скидає всі виходи лічильника в нульовий стан. При цьому на 3-му виведенні микрухи теж 0, на колекторі VT1 і затворі VT2 - позитивний потенціал і струм через відкритий VT2 тече, а значить бензонасос працює. Тут же запускається вбудований генератор на частоті близько 2-х кГерц (частота задається номіналами C3, R4) - лічильник починає рахувати. Приблизно через 3-4 секунди на 3-ій нозі лічильника (яка має коефіцієнт рахунку 2 в 14-й ступеня) з'являється позитивний потенціал - логічна 1, яка через діод VD1 зупиняє роботу генератора - дорахувався. Схема завмирає з логічною одиницею на 3-ій нозі, транзистор VT1 відкривається, а VT2 навпаки закривається і бензонасос замовкає. Що б знову запустити бензонасос треба знову скинути лічильник. Для цього передбачено два варіанти. перший - вимкнути / включити харчування (запалювання), тоді знову сформується сигнал скидання; другий - через ланцюжок R1, C1 прийде імпульс від датчика Холла, який також скине лічильник. Тобто при працюючому двигуні сигнал з датчика Холла постійно скидає лічильник не даючи йому зависнути і вимкнути бензонасос.
Майже усьо. Хіба що транзистор VT3 включений в якості захисного діода для захисту від викидів напруги через комутації індуктивного навантаження - бензонасоса або чого ще;) - діод в MOSFET транзисторах є технологічно халявний, в даташітах можна оцінити його параметри.
(Знайшлася дуже схожа на мою схема іншого застосування :) www.nowradio.ru/nochnik%2...heskim%20vyklucheniem.htm там частково ще разжована робота микрухи)
Ісполеніе - як курка лапою))) - але працює вже третій місяць.
І все таки накосячілі - схема включення бензонасоса передбачає вести до нього два дроти. один плюсової провід живлення і один провід управління. У себе в машинці я про це забув - тільки один провід проклав, а другий висновок насоса підключив на масу (. Ну і поставив додатково звичайну релюшкой). Тобто схема управління включає звичайне реле, а та в свою чергу включає насос.