Ремені стягнуті для кріплення вантажу - незамінний аксесуар при перевезенні складно габаритних, рельєфних і важких вантажів на тентованих транспортних засобах, напівпричепах і відкритих залізничних, автовозних платформах, морському і повітряному транспорті.
Ремені кріплення вантажу використовуються як із зовнішнього боку транспортних засобів зовнішнього кріплення, так і всередині будь-якого простору, периметра або спеціально обладнаних поверхонь транспортних засобів, напівпричепів і платформ.
Ремені стягнуті використовуються для кріплення різних вантажів, починаючи від тридцяти кілограмового валізи на багажнику легкового автомобіля і закінчуючи багатотонними трубами, колодами і автомобілями на вантажній платформі.
Розглянемо продаються нашою компанією двокомпонентні стяжки вантажу.
Стандартний стягнутий ремінь для кріплення вантажу складається з натяжної храпового механізму (Ratchet) і, як такого, стяжного ременя, який в свою чергу складається з двох частин, що фіксує частини і натяжна.
Яка фіксує частина, як правило, невелика, довжиною 30-50 см. Натяжна частина може бути від 2 метрів до 12 метрів і більше, в залежності від необхідності і можливостей кріплення. Обидві частини виконані у вигляді стрічки, з одного боку забезпечених петлею в яку вшитий закріплює гак. З іншого боку фіксує частина має так само петлю для кріплення до нерухомої осі натяжного механізму, а натяжна частина має вільний стрічковий кінець для закріплення на барабані натяжної механізму.
Таким чином, процес кріплення вантажу зводиться до закріплення в установчі місця обох гаків стяжного елемента, обхвату закріплюється вантажу і стягання (фіксування) цього вантажу на потрібному місці шляхом намотування фіксуючого кінця ременя на барабан стяжного механізму. При експлуатації в робочому режимі (перевезення) натяжна механізм запобігає ослабленню стрічки.
Стрічки, що застосовуються для ременів кріплення вантажу, виготовляються з синтетичних поліпропіленових або поліефірних ниток і мають ширину, як правило, від 25 мм до 100 мм. Для кріплення спеціальних вантажів застосовуються додаткові елементи (захисні куточки, накладки, ланцюги, кільця і спеціальні гаки). Для кожного ременя стяжного застосовується відповідний по ширині натяжна механізм.
Основними технічними характеристиками ременів стяжних для кріплення вантажу є їх допустиме робоче навантаження (міцність), навантаження на розрив і подовження в процентах. Всі характеристики вироби повинні бути вказані на спеціальному ярлику, вшитий в ремінь. Цей ярлик є паспортом виробу.
В асортименті нашої компанії представлені ремені стяжні відомого Китайського бренду KINGROY. Всі вироби високої якості, вироблені поза Росією на повністю автоматичному обладнанні. Товари повністю відповідають Європейському стандарту DINEN 12 195-2. Бренд KINGROY найбільш відомий в Північній Америці і Європі, але останнім часом Російські споживачі починають розуміти, що на якості такого виду продукту не варто економити і ставлять надійність на перше місце.
У продажу є ремені стяжні для кріплення вантажу різної довжини, шириною 25 мм, 35 мм, 50 мм і 75 мм з допустимої робочої навантаженням від 400 кг до 10000 кг. Для зручності споживачів ремені кріплення вантажу продаються окремо від механізмів кріплення вантажу (у вигляді компонентів), крім ременів шириною 25 мм, які продаються комплектом.
Покупець сам визначає, який йому потрібен ремінь, яка повинна бути його довжина і який механізм необхідний для такого ременя. Однак при цьому слід враховувати всі характеристики купуються компонентів, зазначені в картці товару. Максимально припустимим навантаженням для кінцевого вироби буде вважатися максимальне навантаження найменшого по міцності компонента.
Такий принцип закладений і при маркуванні та продажу готових комплектів. Все стягнуті ремені мають коефіцієнт подовження менше 7 відсотків. Діапазон робочих температур ременя стяжного для кріплення вантажу виготовленого з поліефірних ниток (поліестеру) від -40 до +120 градусів С.
Наша компанія намагається підтримувати в наявності широкий асортимент товару та постійно збільшує його. Найближчим часом у продажу з'являться абсолютно нові з технологічної точки зору натяжні храпові механізми. Нові механізми набагато збільшують зручність роботи і обслуговування процесу стяжки вантажу.
В основі нового механізму лежить можливість в будь-який момент зняття його з стрічки. Як відомо, барабан натяжної механізму складається з двох пластин полулунного перетину, між яким і відбувається затиск вільного кінця натяжної стрічки і подальша намотування на нього елемента кріплення вантажу. У новому механізмі барабан зроблений розбірним, і дуже швидко і легко можна зняти весь натяжна механізм з ременя стяжного для кріплення вантажу.
Це дає незаперечні переваги в часі при процесі закріплення, і, особливо, при відкріпленні ременів кріплення вантажу. У складних зимових кліматичних умовах, коли всі елементи кріплення покриваються снігом і льодом це особливо актуально. При застосуванні нового натяжної механізму можна в окремих випадках використовувати ремені з вузлами, якщо вузли не в робочій зоні.
Так само ми можемо запропонувати зручні аксесуари для ременів кріплення вантажу. Це захисні куточки (кутовий протектор), які продовжують терміни експлуатації стяжних пристосувань, захищаючи їх від порізів, потертостей і дозволяють більш зручно застосувати різні схеми кріплення вантажів (в даній статті не розглядаються) на практиці.
Поставка ременів стяжних для кріплення вантажу з Китаю здійснюється за прямим контрактом від виробника товару, тому співвідношення ціна / якість для нашого товару є найбільш ефективним.