Плюшки: безкоштовний евакуатор, безкоштовна діагностика! (В разі ремонту) ×
GEARMATIC - частковий і капітальний ремонт АКПП Тойота в Москві з гарантією.
Якщо ви відчули, що коробка поводиться не так як зазвичай, то слід провести діагностику акпп Тойота, перерахуємо типові симптоми несправності сигналізують про можливу швидку поломки:
- буксує (пробуксовка)
- на панелі приладів з'явився сигнал - аварійний режим акпп
- постійна або періодична вібрація (також потрібно перевірити подушки)
- ривки при перемиканні вниз / вгору на будь-який з передач, смикається на холодну або гарячу
- не включаються передачі, пропала передача
- удари в трансмісії, штовхає
- гальмує, тупить, шумить
Також не забувайте вчасно робити проводити обслуговування акпп Toyota (принаймні заміна масла (ATF) і фільтра, в запущених випадках - промивання гидроблока), все ж заїжджати на перегородку більш дорога справа. Періодично самі перевіряйте рівень масла у вашій коробці передач (якщо є щуп). Прогрівайте коробку взимку обов'язково, хоча б в русі на малому газу (якщо поспішайте).
Замінила масло в коробці а машина все рівно не набирає швидкість а обороти дотягують до 6-7. В авто сервісу сказали 2-3 дня і все буде в порядку. Св ніж все-таки причина? Боюся як би коробка не полетіла? Підкажіть будь ласка? Заздалегідь дякую
Потрібна діагностика за місцем, віддалено важко сказати.
т. +7 (901) 547-66-41 Ігор (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проїзду, графік роботи на сторінці контактів.
Добридень!
Міняли масло в варіаторі К311 зі зняттям піддона і заміною фільтра. Перед запуском двигуна залили близько 3 л. масла і завели, тобто заливали через заливний отвір поки не почало виливатися з контрольного отвору, але не доливаючи додаткові 1.5 л. як зазначено в інструкції.
На машині не їздили але при прогріванні, з'явилися клацають звуки, впевненості, що вони виходять з варіатора немає. Порадьте що робити?
Послухати на підйомнику або ямі і встановити точно звідки звук.
т. +7 (901) 547-66-41 Ігор (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проїзду, графік роботи на сторінці контактів.
Вважайте помилки, відпишіть (з розшифровкою) підкажемо.
т. +7 (901) 547-66-41 Ігор (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проїзду, графік роботи на сторінці контактів.
Начебто вирішилося. Механік хлопець непоганий, і з руками все в порядку, але була глибока ніч і далася взнаки втома))) в загальному, забув він поставити патрубок від головного циліндра до колектора. Система підсмоктуватиметься повітря. Вакуум, звичайно, порушений.
Зараз гальмо нормалізувався. Залишилися горіти індикатори, їжу на діагностику.
Може мій досвід кому допоможе, різний трапляється.
У будь-якому випадку, спасибі за відповідь!