Автомобільний концерн Volvo родом зі Швеції. Крім автомобілів займається виробництвом автобусів, вантажівок, двигунів, різного устаткування і будівельної техніки. Для своїх автомобілів Volvo використовує АКПП відомих фірм-виробників, піддаючи їх модифікації під власні автомобілі. Машини від Volvo дуже надійні і міцні, в народі їх називають «танками». Коробки-автомат, використовувані Volvo, за сучасними мірками дуже надійні і довговічні. Ремонт цих трансмісій не завдасть труднощів - вони добре вивчені фахівцями в Росії.
Автомобіль Вольво S60
Ремонт трансмісії автомобіля Volvo XC90
На автомобілі Volvo XC90 встановлювалася легендарна четирехступенчатая трансмісія A340 від Айсин. Вона використовується з 1985 року для задне- і повнопривідних автомобілях з об'ємом двигуна до чотирьох літрів. Ця трансмісія встановлювалася на Ленд Крузер, секвойя, Пікап, Терракан, Паджеро, Марк2. Цей автомат по праву можна назвати одним з найбільш «невбиваних». При своєчасній зміні масла цей автомат проїжджає і мільйон кілометрів пробігу. І це на потужних двигунах з величезним крутним моментом і автомобілях, які прийнято не щадити. Після ряду модифікацій ця АКПП використовується до сих пір. І цілком ще можна зустріти автомобіль, який катається на найпершої партії цих коробок. Про цю АКПП кажуть, що вона переживає спочатку автомобіль, а потім і водія. І їй рідко потрібний ремонт.
Ремкомплекти для АКПП Volvo XC90 можна замовляти неоригінальні, вони гідної якості. Зазвичай трансмісії XC90 докочуються до капітального ремонту без будь-яких проблем. Або водій, втомившись чекати поки вмираюча трансмісія, помре остаточно і сам доїжджає до сервісу і проводить ремонт.
АКПП A340 для автомобілів Вольво XC90
Фільтр АКПП XC90 багаторазовий з металевою сіткою, їх змінюють при капітальному ремонті або якщо згорів хоча б один фрикціон.
На вікових автомобілях XC90 завжди зношений гидротрансформатор. Його нештатна робота виводить з ладу насос, його сальник і втулку АКПП XC90.
Рекомплекти для АКПП XC90 включається в себе втулки, прокладки та сальники. Вони виходять з ладу від часу і починають пропускати тиск. Іноді разом з ними змінюють пластикові вошери.
Гальмівна стрічка на АКПП XC90 теж підлягає заміні, але іноді на ній економлять і в принципі коробка після такого «недоремонту» цілком доїжджає до заслуженої пенсії.
Електрична частина дуже надійна. Магніти відпрацьовують і по п'ятнадцять років. Для вікових автомобілів показана їх заміна. Рідко втомлюється електроклапан і регулятор тиску.
Вольво XC90 з АКПП А340
Ремонт трансмісії автомобіля Volvo S60 і S80
Дана АКПП розроблена з урахуванням нових технологій і тенденцій у виробництві автоматичних коробок передач. У порівнянні з минулими покоління АКПП в ній значно поліпшені динамічні характеристики, комфорт і екологічність автомобіля.
В АКПП S60 і S80 використані лінійні соленоїди для більш плавного включення передач, практично без втрат потужності. Другим нововведенням є режим ковзання блокування гідротрансформатора і виготовлення фрикциона гідротрансформатора з міцніших графітових матеріалів. Блокування гідротрансформатора у АКПП S60 і S80 активується вже з другої передачі, що збільшує знос фрикційних гідротрансформатора, але підвищує розгінні характеристики.
АКПП AW55-50SN на Вольво S60 і S80
Ремкомплекти можна брати не оригінальні, вони випускаються достатньої якості.
Більше особливих проблем з цією трансмісією помічено не було.
Вольво S60 з АКПП AW55-50SN
Основний симптом проблем АКПП S60 і S80 - це перемикання між другою і третьою передачею. Вони починають запізнюватися або відбуваються з ударом. Від ударів при перемиканні може страждати гальмівна стрічка.
Ремонт гідроблоків п'яти- і Шестиступінчатий АКПП проводиться рідко. Це абсолютно нерентабельне заняття, та й знайти фахівця може бути дуже і дуже складно. Єдине, що виробляється це чистка гидроблока і заміна соленоїдів. В інших випадках - це заміна гидроблока.
Серед популярних замін на АКПП S60 і S80 - ремонт сальника насоса і втулки кришки насоса. Зазвичай ці проблеми йдуть відразу за їздою на зношеному гідротрансформаторі, коли проводиться капітальний ремонт. Якщо ремонт гідротрансформатора не робити, то і усувати таку неполадку не має сенсу. Ремонтувати гідротрансформатор варто при кожному капітальному ремонті, оскільки саме його фрикційна накладка і є основною причиною проблем і поломок цієї АКПП. Масляне голодування від забитого сміттям гідравлічного блоку позначається на втулках, вони починають пропускати масло і від цього вже страждають інші механізми коробки.
Гідротрансформатор АКПП AW55-50SN на Вольво S60 і S80
При капітальному ремонті дорослої машини обов'язково змінюють все фрікціони, сталеві диски і гальмівну стрічку. Вони також страждають від брудного масла і зносу фрикційних гідротрансформатора.
З електрики на АКПП S60 і S80 часто змінюють соленоїди і датчик швидкості.
За залозу коробка дуже надійна. Для екстремальних гонщиків іноді замовляють задній планетарний ряд і деякі барабани. У барабанів зношуються тефлонові кільця і посадочні місця. Іноді проблема посилюється від втомленою гальмівної стрічки. Наслідком цих проблем може бути облом зубів сонячної шестірні.
Для вікових АКПП цієї моделі показана установка зовнішнього фільтра тонкого очищення, який значно збільшить життя коробки.
Останні модифікації цих коробок при спокійній їзді і своєчасної заміни масла і фільтрів практично не ламаються. Але ось агресивний і неуважний водій може проїхати на них менше 150000 кілометрів.
Ремонт трансмісії автомобіля Volvo XC70
Автомобілі Volvo XC70 комплектуються шестіступечтамі трансмісіями TF80SC від Айсин. Працює в парі з двигунами об'ємом до 4 літрів для автомобілів з переднім приводом. Дана трансмісія активно використовується у багатьох марках автомобілів: Форд, Мазда, Фіат, Пежо, Опель, Рено, Сітроен, Сааб і інші.
АКПП TF80SC на Вольво XC70
Видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування.
Не витрачайте ГРОШІ НА перефарбовування!
Тепер Ви самі зможете всього за 5 секунд прибрати будь-яку подряпину з кузова вашого автомобіля.
Електронний блок управління Volvo XC70 не дозволить водієві перевантажити або перегріти коробку. Багато елементів і механізми АКПП Volvo XC70 зроблені з сучасних матеріалів і мають величезний ресурс.
Хвороби цієї АКПП не пов'язані з її конструктивними особливостями. Зазвичай вони виникають при кострубато впровадженні інженерів фірми-замовника в свої автомобілі і невірної налаштування. Так що, для кожної моделі автомобілів вони різні. Якісь автомобілі з цієї АКПП дуже надійні, якісь не дуже.
Вольво XC70 з АКПП TF80SC
Основним головним болем власників Volvo XC70 є знос гідротрансформатора. І це нормально для п'яти- і шестиступінчастих АКПП. В АКПП Volvo XC70 використовується фрикційна накладка і це єдине несучасну рішення. Інші виробники давно використовують підшипники.
Іноді власники Volvo XC70 стикаються з виходом з ладу фрикционов передньої передачі Коробка дуже чутлива до горів і брудному маслу. При впливі брудного масла на АКПП деякий час варто приділити увагу стану гидроблока, соленоїдів, фрикційних, втулок. За залозу ця АКПП дуже надійна.
Ремонт трансмісій Volvo своїми руками
Сучасні трансмісії дуже складні і в разі їх виходу з ладу розібратися в чому справа без допомоги професіоналів може бути дуже складно. І таке рішення може не заощадити гроші, а зробити тільки гірше.