При виборі вантажного транспорту у людей виникає безліч питань. Одним з них є питання - яку КПП вибрати, автомат або механіку? Питання зрозуміле.
Що стосовно легкових автомобілів, багато хто вже знайомі з автоматичною коробкою, а ось АКПП вантажівок, тут у багатьох виникає маса питань і недовіри.
АКПП вантажівок бентежить не тільки новачків охочих придбати вантажівку, але і багато бувалі водії ставляться до неї з недовірою. Чи виправдано це?
Основні упередження
Спробуємо розглянути це питання більш детально.
Наприклад, АКПП встановлюється на вантажівках Volvo, відрізняється в першу чергу великою надійністю.
Противники АКПП на вантажівках в першу чергу називають кілька проблем АКПП, які будуть супроводжувати, з їх точки зору, експлуатацію вантажного автомобіля з такою коробкою:
- Страх перед нововведеннями і всіляких електронних пристроїв
- Боязнь того, що в процесі зимової експлуатації на них чекатимуть проблеми
- Неможливість розгойдати вантажівка або пробуксовка на затяжному підйомі
I-Shift - основні положення
Давайте розглянемо селектор перемикання АКПП I-Shift вантажівки Volvo.
Селектор виконаний у формі важеля, на ньому є кнопки управління механічним режимом.
Є кнопка, яка дозволяє опустити важіль у крайнє нижнє положення для того, щоб під час відпочинку селектор не заважав вільно відпочивати. Опустивши важіль можна вільно пересуватися по кабіні без остраху зачепитися за нього.
Селектор має кілька положень:
- нейтрал
- Автоматичний режим
- Задній хід
- Механічний режим перемикання
Як завжди, перед запуском двигуна, селектор АКПП встановлюється в нейтральне положення.
важлива відмінність
Найважливіша відмінність АКПП вантажного автомобіля від АКПП легкового полягає в тому, що при включення селектора, в положення руху, немає необхідності натискати на гальмо. Тобто відпустивши гальмо стоянки і перевівши селектор АКПП в положення автоматичний режим, вантажний автомобіль не зрушить з місця.
У положення руху, диски зчеплення у вантажного автомобіля розімкнуті. Тому він стоїть на місці.
Для того щоб зімкнулися диски зчеплення і сталося рух вантажного автомобіля необхідно додати обертів двигуна.
Додаючи обертів можна почати рух. При цьому автомобіль стартує дуже плавно. Але варто відпустити педаль газу, як автомобіль відразу зупиняється. Знову додали газу, автомобіль поїхав. Дуже просто і зручно.
Потрібна розгойдування? Будь ласка
Використовуючи дану техніку, можна з успіхом розгойдати забуксував автомобіль. Робиться це набагато простіше, ніж зі звичайною, механічною КПП. Немає необхідності вичавлюючи зчеплення і перемикання передач, водієві достатньо працювати однією педаллю газу. Погодьтеся, дуже зручно.
Після деякого досвіду, рушання з місця, навіть на самому слизькому льоду, не завдасть вам клопоту.
Що необхідно ще раз нагадати, це те, що випускаються сучасні вантажівки для роботи на далеких напрямках мають дуже надійні і довговічні коробки автомати.
Єдине що необхідно для ефективної і довготривалої експлуатації таких коробок, це правильне і якісне обслуговування.
АКПП і не тільки
Наша компанія займається обслуговуванням і ремонтом вантажівок імпортного та вітчизняного виробництва. Ми виконуємо ремонт паливної апаратури вантажівок, дизельних двигунів, ходової частини, трансмісії, проводимо обслуговування і діагностику вантажівок різного виробника.
Наявність оригінальних запасних частин, спеціального обладнання і висококласних майстрів, дозволяє виконувати дані види робіт якісно і за максимально короткі терміни.
Ремонт вантажівок - ми №1 по праву.