Експлуатація, ремонт, технічне обслуговування та запчастини
Питання: У мене бензопила Echo cs 350wes 14. 2 роки, експлуатація тільки влітку. У перший сезон пила працювала дуже тихо на холостих.
Зараз зіткнувся з такою проблемою, що і в холодному і робочому режимах на холостому ходу, пила постійно плескає, не сильно звичайно, але точно не так як після покупки).
Чи варто на це звертати увагу? Якщо так, то де шукати проблему і як її усунути?
Відповідь: Чи варто звернутися в сервіс по регулювання її карбюратора.
Це потрібно було зробити відразу ж в перший сезон експлуатації після її обкатки. Ну і регулярно проводити техобслуговування.
Питання: Підкажіть, будь ласка, чи є у бензопили Echo cs 350, металевий упор?
Відповідь: Є, дивився в каталозі Ехо. Ну а взагалі на таких маленьких пилах, він не потрібна деталь.
Зубчастий упор в основному використовують при валці дерев, для всього іншого він зайвий.
Питання: Підкажіть, в чому може бути проблема? Приблизно півтора роки придбав бензопилу Echo cs 350wes 14, 2 роки гарантії за умови з піврічним обслуговуванням в СЦ.
Проблем з пилкою не знав, поки не пройшов технічне обслуговування.
При збільшенні оборотів вище середини (судячи з акселератора) пила скидала обороти і починала глухнути.
Начебто йде зворотний процес. Пиляти можна тільки на середніх оборотах, т. К. При збільшенні навантаження зупиняється і намагається стихнути.
Відчуття, що паливо не подається в потрібній кількості. Вчора відніс в СЦ.
Відповідь: І правильно зробили. Тому, що хто ж знає, що вони там при останньому ТО натворили.
За такими ознаками, швидше за все, неправильно відрегульований карбюратор. Однак такі ж ознаки може давати, скажімо, неправильно працює дренаж паливного бака.
Ну, паливний фільтр міняли, з цього на нього думати не будемо (хоча буває). Загалом, якась дрібна проблема з паливною системою.
Питання: пилі Echo cs 350wes 14 півроку, до недавнього часу працювала відмінно. Приблизно місяць тому почала глухнути під навантаженням, а пізніше і відразу після заведення.
Спочатку думав на паливну суміш - бензин поміняв на свіжий лукойлівський - не допомогло. Перевірив свічку - чиста, коричнева.
Повітряний фільтр регулярно чищу пензликом. Паливний фільтр чистий зверху.
Порекомендували почистити глушник (дрібна сітка, мовляв, забивається) - зняв, відкрив - дрібної сітки немає, досить великі отвори, все чисто. Підкажіть, будь ласка, куди дивитися?
Відповідь: Свічку все ж добре б на іншу замінити, та перевірити подачу палива в карбюратор.
Питання: Користуюся бензопилою Ехо 350. Масло рідне Echo для змащення ланцюга. Спалено може бути літра 2 палива за все, хоча і того менше.
Чому при перетягнутою ланцюга підгорає кінець шини? На старих ланцюгах такої проблеми не було. І ще, чим змастити зірочку?
Відповідь: а двох літрах суміші не повинно бути відчутного зносу зірочок, тому розбіжністю кроку можна знехтувати.
А ось земля потрапила всередину підшипника, якщо їй вдалося це зробити, може збільшити тертя багаторазово. У будь-якому випадку підшипник треба змащувати.
У продажу є зовсім не дорого стоять маслянки для змащення відомою зірочки, причому продаються і вже заряджені мастилом і порожні, які перед використанням потрібно заправити будь-густий трансмісійної мастилом від літолу до спецсмазка для підшипників.
На кінчику шини поруч з заклепками зірочки є отвір для змащення підшипника, якщо тільки на пилі Ехо 350 не встановлена Штілевская шина, що вкрай малоймовірно з огляду на відмінності хвостовиків.
Ось в цей отвір і закачується мастило за допомогою маслянки, після того як надлишки мастила полізуть з усіх щілин, слід від руки провернути ланцюг по шині, потім додати ще мастила і так кілька разів, поки надлишки не стануть відрізнятись за кольором від мастила в маслянки.
При проведенні мастильних робіт пила повинна бути заглушена або змащувати можна зняту з пилки шину, в цьому випадку при мастилі підшипник зручно провертати викруткою чіпляючись нею за зуби зірочки.
Для першого разу спосіб зі знятою шиною навіть кращий, тому що між зірочкою і шиною всередині шини досить великий зазор, в якому можуть бути запресовані тирсу, земля, що завгодно, що викликає додатковий опір обертанню зірочки і внаслідок цього додатковий нагрів шини.
Питання: Бензопила Echo 350, налаштовую, регулюю і обслуговую сам. В експлуатації давно, використовується активно.
Перестала заводитися і працювати з глушником. Без глушника працює, як і раніше, регулюванню піддається, в загальному, без проблем, тільки кричить, як божевільна. На поршні пили помітні подряпини.
Підозрюю внутрішні проблеми в двигуні. Що на Вашу думку загрожує, заміна двигуна або подібні неполадки усуваються?
Глушник чистий. Я його розбирав, давав жару, витрушував. Це було перше, що я зробив, коли зрозумів, що глушник двигуну заважає.
Заміна тільки поршневий можлива або доведеться весь движок міняти?
Відповідь: Двигун повністю не змінюється - окремо йдуть в запчастини циліндр з поршнем (поршень окремо теж існує як запчастину.
І кільця поршневі теж йдуть як запчастина), колінчастий вал, піддон картера (для двигунів такого виконання), підшипники. Так що замінити можна практично все по частинах.