Питання: При запуску бензопили Хускварна 140, коли смикаю трос, він не намотується назад! Не розумію в чому причина, стартер начебто на вигляд цілий! Що робити?
Відповідь: Швидше за все, лопнула поворотна пружина.
Питання: Бензопила Husqvarna 136. поставив іншу ланцюг, і почалися проблеми. Тисну на газ, а шина не рухається, думаю, що таке?
Ланцюг натягнув нормально, зірочку змащую регулярно, ланцюги в маслі зберігаю. А потім все нормально було, пару раз газанул і ланцюг закрутилася. Питання, що це могло бути, вірніше в чому причина?
Відповідь: Якщо не чіпали гальмо ланцюга, то швидше за все щось потрапило в зазор між відомою зірочкою і пластинами шини, а потім через деякий час ланцюг все таки провернула і розблокувала цю зірочку.
У випадках такий ось "аварійної" заміни ланцюга перед установкою нової спочатку перевіряйте обертання веденої зірочки або хоча б прокручивайте встановлену ланцюг від руки, щоб упевнитися, що руху ланцюга нічого не заважає.
Після контакту ланцюга з металевими предметами утвориться деяка кількість металевих же тирси, які дрібніше виходять при пилянні деревини, але при цьому набагато міцніше.
Питання: другий тиждень експлуатації бензопили Husqvarna 140, забув зняти гальмо і почав пиляти. В результаті легкий димок. Сяк-так зняв кришку, але тепер не можу її одягнути. В сервіс або є спосіб одягнути кришку?
Відповідь: Швидше за все, Ви зняли кришку при активованому ланцюговому гальмі, тому і довелося докладати такі зусилля. Спробуйте звести пружину гальма обертанням за годинниковою стрілкою трилопатевими елемента.
Після його повороту і фіксації і він буде розташовуватися відповідно відповідної частини важеля гальма на пилі, і пружина після її взводу відсунеться ближче до її обмежувача в кришці і зможе одягнутися на барабан зчеплення.
Зараз у цій пружини внутрішній діаметр менше діаметра барабана, завдяки цьому гальмо і працює в штатному режимі, тому вона не нього і не одягається.
Питання: після обкатки, чистив бензопилу Хускварна 136, природно, зняв кришку і повітряний фільтр. Виникли питання:
Чим і як можна почистити фільтр? Або його мити можна?
Там, де йде перехід з фільтра на карбюратор, є легкий наліт пилу, мабуть, не всі залишається в фільтрі. Це так і повинно бути або щось треба робити?
Звернув увагу, що якщо натиснути на курок газу до упору - тягу газу можна перемістити вперед ще на 1.5-2 мм, поки дросельна заслінка не встане повністю по потоку. Це критично, чи не варто хвилюватися?
Відповідь: 1Якщо фільтр нейлоновий, як у мене на 435-й моделі, то він легко відмивається водопровідною водою.
Для полегшення і прискорення процесу додаю кілька крапель будь-якого засобу для миття посуду, це особливо допомагає після розпилювання свіжої хвойної деревини.
Будь-фільтр не забезпечує 100% -ного захисту від пилу, він тільки зменшує її кількість, затримуючи частинки більші за своїх осередків. Більш дрібні частинки пилу проходять крізь фільтр, частина їх осідає на стінках карбюратора.
Особливо боятися цього не варто, хоча для продовження життя бензопили Husqvarna слід якомога рідше використовувати її для пиляння матеріалів схильних до виділення при розпилюванні таких найдрібніших частинок пилу.
Це пересохла і горіла деревина, матеріали містять цемент, гіпс, азбест і т. П.
3. До даної можливості у себе на пилі, я якось не придивлявся. Мабуть це "технологічний" запас для можливості регулювання карбюратора.
Ланцюг. На Хускварновскіх ланцюгах є штампи - "husqv" на сполучних ланках, на провідних ланках (хвостовиках ланцюга) вибитий тип ланцюга по Хускварновской класифікації, найімовірніше, що тип ланцюга "37", а одиничка спереду випадкова подряпина, хоча може бути, що ця одиниця як раз і означає, що ланцюг з пропуском ріжучих зубів.
Питання: Несправність бензопили Хускварна 140 - симптоми: пиляли на "гальмі" (зверху ручки рухливий важіль), важіль до ручки притиснули і пиляли, через кілька хвилин заглохла і більше не заводиться, мотузка крутиться, ланцюг прокручується від руки, ніяких "клин" видимих немає, але не заводиться ні в яку. Що може бути?
Відповідь: на гальмі пиляти бензопилою можна тільки як простий ножівкою, ланцюг то не обертається.
Найвірогідніше, це "нагодували" пилу неякісним паливом - забруднили карбюратор, також може бути покрита нагаром або, взагалі, що вийшла з ладу свічка запалювання, забиті паливний і / або повітряний фільтр.
Є ще купа інших причин неможливості запуску, їх можна умовно розділити на дві групи - "нічому горіти" і "нічим підпалювати". Починати перевірку треба з найпростішого - з фільтрів і свічки.
Питання: Настав час замінити провідну зірочку на бензопили Husqvarna 140, не зрозумію як демонтувати барабан зчеплення. Підкажіть?
Відповідь: потрібна спеціальна закладка в отвір свічки (для стопоріння поршня) і ключ з двома бобишками по типу того, що застосовується на болгарках. Перше можна замінити шматком досить щільного капронового шнура, на якому нав'язано кілька вузлів.
Його потрібно всунути в отвір свічки так, щоб поршень днищем уперся в вузли і колінвал не міг провертатися. Ключ для відвернення зчеплення краще б зробити.
Там на середньої деталі є пара таких напівкруглих виїмок - треба, щоб бобишки вставлялися в них. Різьба ліва! Затягнуте здорово, зусилля потрібно пристойне.
Питання: Розібрав бензопилу Хускварна 136 - правий підшипник коленвала повністю розсипався, сепаратора в ньому взагалі не було, мабуть, він і потрапив в циліндр.
На маховику відламана одна лопать, може через це виник дисбаланс, що і призвело до загибелі підшипника, а, відтак, і поршневий?
Лопать відламав сам, ідіотизм визнаю - міняв маслонасосів, побоявся мотузку засовувати в циліндр для стопора поршня, думав, хіба мало що з нею в камеру згоряння потрапить, намагався зупинити маховик викруткою між лопатями маховика.
Маховик, як я розумію, під заміну - тут є якісь рекомендації і статистика - нормально поводяться неоригінальні маховики?
Ще один дивний момент на пилі Husqvarna 136 - блок масляного насоса в деревного пилу зсередини, з боку масляного бачка, міняв його за пару місяців до поломки, болти затягнув добре. Що порадите?
Відповідь: Правий підшипник навряд чи через маховика розвалився. Маховик годі й оригінальний, на 136/140 вони все литі (значить втулки немає, значить, не провернёт), щоб розмагнітився - ну це вкрай рідко і, як правило, і не залежить від виробника.
Затягувати треба сильно, щоб шпонку не зірвали. А можна на старому маховику відламати лопать навпаки вже обламаної і буде далі працювати. З маслонасосом тут нічого порадити.
Технічні характеристики Husqvarna 140
Тип двигуна - Бензиновий
Робочий об'єм циліндра двигуна, куб см - 40,9 см3
Максимальна потужність, кВт - 1,6 кВт (9000 об. / Хв)
Номінальна потужність на робочих оборотах, л.с. - 2,2 к.с. (9000 об. / Хв)
Частота на холостому ходу - 2900 об. / Хв
Свічка запалювання - Champion RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A
Міжелектродний зазор - 0,5 мм
Ємність паливного бака 0,37 л
Крутний момент, макс. - 2,16 Нм / 6300 об.мин
Обсяг бака мастила ланцюга - 0,25 л
Тип насоса змащення ланцюга - Фіксований потік
Крок ланцюга - 3/8 дюйма
Товщина ланки ланцюга - 1,3 мм / 0,05 дюймів
Довжина шини входить в комплектацію - 40 см / 16 дюймів
Рекомендована довжина шини, min-max - 35-40 см / 14-16 дюймів
Швидкість обертання ланцюга на макс. оборотах - 17,1 м / с
Еквівалент вібраційного навантаження, передня / задня рукоятка - 3,9 / 3,8 м / с2
Рівень звукового тиску на вухо оператора - 102 дБ (А)
Гарантована потужність звуку - 114 дБ (A)
Маса (без ріжучого обладнання), кг - 4,4 кг
Ремонт і техобслуговування бензопил