Тільки ще бажано відразу по гарячих слідах зробити на цій втулці різьблення, бажано мелкую.І роздобути гайку (в моєму випадку вийшла різьблення 1,5 і під неї була виточена гайка)
Далі щоб не розбирати корпус дзеркала (воно складається з декількох частин) отщелкивали прям на машині дзеркальний елемент, для цього електричним регулюванням спочатку повністю опускаємо дзеркало, отщелкивали в утворилася щілини засувки викруткою, а потім повністю піднімаємо дзеркало вгору і робимо те ж саме з іншими засувками. все легко відщіпає, головне не тягнути за краї дзеркала, бо сломается.Там все легко розбирається.
Від'єднуємо обігрів.
Фото не моє. Загальний вигляд з поправкою на те, що наше дзеркало на машині.
Бажано підігнати так, щоб ремонтна втулка встала з натягом, без люфтов.Впрінціпе нічого страшного якщо не вийшло не відбудеться, але краще коли все чітко.
Далі ставимо пружину і закручуємо гайку (яку роздобули разом з ремонтної втулкою і прикидаємо довжину всієї конструкції, зайве відпилюємо ножівкою або сточуємо шліфмашінкой.Об'ясню чомусь дроти, які ми вставимо в цю втулку обмеженої довжини, так що краще не жестіть.Так ж все гострі краю можна пройти напилком.
Фото не моє. Дзеркало не на машіне.Просто для поніманія.І у нас різьблення з гайкою, тобто простіше регулювати бажане тиск пружини і зручніше збирати.
Фото не моє. Ось так має бить.Помніте, у нас тут гайка! Стічна шайба йде в утиль.
Не забуваємо змастити весь механізм і пружіну.Чтоби більше нічого ніколи тут не закисало. До речі, що залишилася різьблення краще плюнути, щоб гайка НЕ открутілась.Впрінціпе це не врзможно, але все ж я ще супер клеєм скраплені. =)
На даному етапі дзеркало виглядає цілим, а не з 2 частин.
Простягаємо дроти в корпус зеркала.Я використовував невелику хітрость.Чтоби зручніше було, обмотуємо все дроти ізоляційною стрічкою і прив'язуємо до дроту, смикаючи за яку протягаємо все всередину.
Ставимо дзеркало на машину, вже грунтовно, збираємо колодку.Вот тут-то і стали в нагоді фотки де який провід був.
Далі елементарна двохвилинна збірка моторчика, з'єднання проводів обігріву і вщелківаніе дзеркального елемента.
Перевіряємо, все красиво, все працює, охороняв від виконаної роботи.
На все про все пішло десь години півтори, з урахуванням що робилося все в перший раз.
Дзеркало стало набагато приємніше складатися і вже точно стало міцніше.