Доброго дня. Близько місяця тому відбулася така ж неприємність. Розібрав двері. Зняв замок повністю. Механізм блокування дверей стоїть на замку. До нього підходить два роз'єми. Один на два товстих дроти (привід моторчика), другий на три дроти тонший (датчик стану двері). Механізм блокування відокремився від замку після відкручування двох невеликих саморізів і витягування з паза пластикової тяги. Він виявився типу не розбірний (заклеєний). Загалом я його розібрав. Усередині редуктор на три шестерні. Ось однієї з шестерень зламалася (пластик). Замість цієї осі я поставив гвинт на 4 мм, просвердливши механізм наскрізь. Закріпив гайками. Змастив. Склеїв назад. Все працює. Вибачте фото не робив.
Сьогодні займався таким же ремонтом, ознака несправності замка: при закритті брязкотів як затвор калаша. За часом 3 години метушні з розбором двері і тд. Замок новий в екзісте 8700 р.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
мені все ще не поміняли, чекають запчастину.
__________________
Сріблястий New Actyon АКПП, 2WD, бензин, original comfort (C2G2A05)
проданий через 4 роки володіння і 68000 км.
Було подібне на іншому авто. В результаті купив "молоточок" і причепив його до тяги, керуючі дроти перекинув на нього. Ціна питання трохи більше 200 руб.
Ремонт ел. приводів (сервоприводів) замків дверей
Всім форумчанам, привіт!
Сталася у мене така оказія - зламалися приводи замків дверей, при тому відразу дві і в один час.
Був у великому місті проїздом і на тобі - машину не закрити і нікуди не піти. Гірше немає.
Нічого не вдієш, розібрав на місці двері (що у нас досить швидко робиться) і зняв сервоприводи з замків! 2 маленьких болтика і вони знімаються. Двері тепер можна закрити в ручну. Ну, хоч так.
Сервоприводи у нас не розбірні! Корейцям на цю тему великий фак. Ну, мабуть вони так і задумували, що купили машину, куплять і запчастини. Але ми не такі. Розібрати можна!
Отже, приводи на лівій і правих дверях різні! "Дзеркальні"
SAM_8670.JPG
Так виглядає привід задніх лівих дверей!
SAM_8671.JPG
SAM_8672.JPG
Беремо гострий ніж і по периметру їм проточуємо канавку в максимально можливих місцях, чим глибше, тим краще!
SAM_8675.JPG
Потім широкої викруткою піддягаємо кришку і акуратно з невеликим зусиллям піднімаємо в різних місцях її до верху! Обережно, можна зламати!
SAM_8678.JPG
SAM_8676.JPG
SAM_8677.JPG
Ну, ось підсумок, що вийшло!
SAM_8679.JPG
Як бачимо мастила там практично немає. Корейцям ще один жирний фак. Це на мій погляд і служить передчасним їх виходом з ладу!
Ну, а ось і несправність!
SAM_8681.JPG
Зламалася вісь шестерінки.
У кого які думки з ремонту?
ознаки: Двері останнім часом стала брязкати, як затвор автомата Калашникова! Долязгалась.
__________________
SsangYong New Actyon, бензин, МКПП, 4AWD, сріблястий металік
А це привід передніх правих дверей!
SAM_8667.JPG
SAM_8668.JPG
SAM_8664.JPG
Тут причина - знос шестерні моторчика. І знову мастила немає. Корейцям ще один фак.
SAM_8658.JPG
SAM_8663.JPG
При тому в кінцевик мастила дохрена.
І у кого які думки з цього ремонту?
симптоми: Двері заблокувалася і не закриватися ні відкриватися не хоче!
Можна, звичайно з 2-х один зібрати перестановкою шестерні, але починають обидва все ж краще!
Доведеться тепер розбирати інші поки що робочі приводи і шукати як туди напхати мастило!
Пізніше викладу фото варіантів ремонту.
__________________
SsangYong New Actyon, бензин, МКПП, 4AWD, сріблястий металік
Ще одна слабка ланка? Суть ось у чому. Підійшов до авто не встиг зняти з сигналізації смикаю ручку задніх дверей і ВОНА ВІДКРИВАЄТЬСЯ! Сигналка кричить і т.д. Почав дивитися то закриє, то чи не закриє вірніше заблокує замок. У підсумку зняв замок, де як розібрав механізм активатора (бо там все на клею) зламана вісь шестерні (пластикова вона), зробив металеву з гвинта ніби як все нормально. АЛЕ! Моторчик перестав осілять механізм блокування замка! Моторчик вмирає? Яка причина? Під рейкою на фото пружина, підібрав слабший і все почало працювати і спрацьовувати! механізм не клинить кілька разів все перевірив. До того як вісь зламалася все нормально спрацьовувало!