Часто можна почути питання - що краще, верстат або електробритва? Однозначної відповіді немає, приблизно кількість прихильників того чи іншого методу ділиться навпіл, оскільки смаки, можливості та потреби у всіх різні. Наприклад, якщо людина часто їздить у відрядження і йому не з руки користуватися верстатом в машині, бібліотеці або вітальні, немає зайвого часу (сильно зайнятої), то електробритва - це хороший вибір.
А якщо вчасно робити профілактику електробритві, міняти зношені деталі, то вона може служити роками і навіть десятиліттями, як всім відома бритва «Харків», особливо 33 модель. Розглянемо, коротко, пристрій електробритв, на що треба звернути увагу і як їх ремонтувати.
Електробритви бувають сіткові і роторні.
Електробритви сіткового типу приводиться в рух за допомогою електричного вібратора, а головка складається з гнучкої металевої сітки, яка накриває лезовий блок на обоймі (ніж), що здійснює швидке зворотно-поступальний рух. У деяких сіткових електробритвах коливальний рух забезпечується звичайним роторним електродвигуном, сполученим з ножем за допомогою кривошипно-шатунного механізму.
Електробритви роторного типу має від 1 до 3 ножових головок, кожна з яких складається з швидко обертового ножа, розташованого під сітчастим диском. Ножі виготовлені з розжареної сталі, їх, як правило, ніхто не точить, але при зносі - змінюють. Такі бритви зазвичай наводяться в дію роторними електродвигунами, з'єднаними з ножами за допомогою редуктора і приводних валів. Звідси і назва - бритви роторні.
І найдорожчі бритви, і не дуже - все зроблено по вище перерахованим принципам - привести в дію ножі, які сбреют щетину. Розберемо на прикладі бритви «Харків - 33», як ремонтувати електробритви. Ось її нутрощі, крім шкіряних кружечків, які заготовлені для пиляків.
Як бачите, нічого надприродного складного: електродвигун, ножі, редуктор, пильовики, вимикач.
Бритва зазвичай перестає голити з наступних причин:
- зносилися вугільні щітки - значить їх треба замінити;
- зносилися, ножі;
- зносилася сіточка, утворилася дірка, через що гоління неможливо;
- несправності електродвигуна (найчастіше згоріла котушка або ротор);
- несправність редуктора;
- обрив мережевого шнура або поганий контакт в роз'ємі (можна запаяти безпосередньо) і ін.
Ремонт електробритви полягає в основному в заміні зношених деталей, чищення і змащення. Але, бувають і нюанси, і в кожної моделі бритви вони свої. Наприклад, в роторної електробритві «Харків - 33» тонке місце - це пильовики, вони зроблені їх поролону і через якийсь час рвуться.
У продажу, як правило, таких деталей немає, а з зіпсованим пилюжником якість гоління значно погіршується. А бритва в усьому іншому відмінна - добре голить, зручна в руці, порівняно тиха, проста в ремонті, але, ось така біда, недоробка конструкторів, яку в принципі можна легко усунути.
Пильовики ж можна зробити своїми руками, з м'якої шкіри, наприклад, або з щільної, але не надто, тканини (див. Фото). Пильник не повинен сильно сковувати відхилення (вигини) вала, оскільки головки електробритви зроблені плаваючими.
На фото розібраний пильовик, треба в шкіряних кружочках прорізати отвір і на клею (взуттєвому - поліуретановому або «Моменті») посадити їх на металеві втулки, а зі шматочка тонкого гетинаксу (можна пластика) зробити додаткову деталь - "вісімку", за допомогою якої можна буде закріпити ці пильовики.
Заводські пильовики були просто запаяні (закріплені) за допомогою гетінаксових шайб (див. Фото зверху) і пластикових виступів на корпусі, тому потрібна «восьмёрочка», яку закріпимо на шурупах.
А шурупи можна взяти зі старої аудіокасети, вони ідеально підходять для цієї мети.
Шилом намічаємо де будуть отвори для кріплення, тобто Керн і тоненьким свердлом 1,2-1,3 мм свердлимо корпус пиляків разом з «вісімкою», наскрізь, в 4 місцях.
І ось що вийшло, тепер пильовики бритви у нас стали розбірні і їх легко можна буде замінити або відреставрувати повторно. Все, збираємо бритву і користуємося собі в задоволення.
Коли пильовики зношуються, щетина і лусочки шкіри потрапляє всередину бритви, поглинають мастило, забивається редуктор, в результаті він ледве крутиться, через що бритва перегрівається і може просто «згоріти» (котушка або ротор). Тому, періодично, 1 раз в 1-2 року приблизно, треба розбирати бритву, вимітати звідти все це сміття і все по новій змащувати, але не сильно, щоб не текло. Мастило - звичайне автомобільне масло, будь-яке.
Може бути один раз і настане день, коли винайдуть нову технологію видалення волосся і не треба буде голитися, але, трапиться це не сьогодні і не завтра, а значить такий інструмент, як бритва, завжди повинен бути в справному стані, в порядку, тоді і гоління буде в радість.
Гоління адже - це щоденне заперечення теорії Дарвіна.