Привіт, друзі! Сьогодні в ремонті годинник Політ з автоподзаводом. Годинники старенькі, відповідно у деталей сильний знос. При розбиранні я визначив, що вони ніколи повністю не розбиралися після випуску, хоча їх здавали в ремонт. Отже, починаю ремонт.
Знімаю кришку і витягаю механізм. Сектор автоподзавода сильно бовтається в горизонтальній площині і чіпляє деталі механізму і кришку годин, відповідно автоподзавод не працює як треба.
Вимірюю висоту витягнутих втулки і її діаметр
Вимірюю діаметр осі, на яку надівається втулка.
Втулка практично готова, внутрішній отвір в ній допрацюю в уже встановленої на своє місце.
Втулка запресована і отвір просвердлений остаточно.
Годинники вимиті, приступаю до дефектації деталей і збірці.
При перевірці роботи колісної системи, виявив великий осьовий люфт в анкерному колесі, не розумію як він утворився, невже отвір розробити в камені, вісь колеса ідеальна! Нічого не залишається, як замінити камінь.
Можливо ви побачите різницю на фото, отвори різного діаметру. Те, що менше, встановлюю в міст.
Збираю барабан, встановлюю і закріп мостом. Перевіряю скат коліс.
Встановлюю анкерну вилку і баланс.
Збираю механізм автоподзавода.
Закріплюю колеса мостом.
Встановлюю механізм в корпус і встановлюю сектор автоподзавода. Тепер він не бовтається і працює як треба.
Дякую за увагу! До зустрічі.