Привіт, в одному з попередніх постів я писав про те, що до мене були привезений мопед "Карпати" на ремонт.
Ремонт закінчений, я щасливий, що мені більше не доведеться стикатися з таким мопедом, бо зарікаюся, що більше не візьмуся.
Мопед був настільки убитий, що замість заміни кілець, поршня, пальця, підшипників і сальників довелося міняти і колінвал, важіль, який приводить в дію зчеплення. Довелося допрацьовувати зчеплення, яке було варено зварюванням, довелося шукати корпус карбюратора. Різьблення вбиті, болти злизані. Це завал! Посадочні під підшипники настільки раздолбаной, що підшипник можна висунути за допомогою натискання пальця.
Цей мопед доставив море клопоту.
В кінцевому підсумку, стала несправна котушка запалювання, яка працювала з перебоями, господар сказав, що він задоволений і що сам замінить пізніше.
Загалом, враження найгірші. Краще полагодити "дуже зручну" для ремонту Ямаху, ніж цей мопед "Карпати".
Заміна всіх підшипників;
Заміна тросів, втулок;
Заміна Поршня, кілець, пальця, клонували;
Заміна корпусу карбюратора;
Доопрацювання після жопоруко-зварників (зчеплення);
Заміна вилочки зчеплення;
Відновлення механізму. які збіднює суміш і відкидається при викручування ручки газу.
Ще дуже-дуже робіт по дрібницях було зроблено. Цей тарахтай буквально замотав у усмерть мене, але Слава Богу поїхав!
Ось так весело я проводив свої вихідні!