До мене на ремонт потрапив мотоцикл під назвою Kawasaki ZX250 Balius.
Кінь чисто для внутрішнього Японського ринку.
Апарат 4-х циліндровий, не дивлячись на його кубатуру. Потужність двигуна 40 л.с. Вага 141кг. Максимальна швидкість 150 км / ч.
Якщо чесно, мені не зрозуміло, нафіга такі мотоцикли випускати?
Детальок в моторі повно! Видаткова частина Дуже витратна! А по факту маємо важкий і не видатний двигун! Досить млявий апарат. Міський? Так навіщо в місті 4 циліндри? А 4 карбюратора-це ще щастя! Налаштувати їх - подвиг!
Вобщем, розібрав я його. Потрібно міняти кільця, притирати клапана, Шарош сідла клапанів, "воювати" з карб. Регулювання клапанів. то ще заняття. Клапана регуріруются шайбами. Їх там, до речі. 16 штук.
За моїми підрахунками. на запчастини потрібно 50 тис.рублей .. ((Сумно. Третина вартості самого Мотика! Так це ще поршня. циліндри і КПП не чіпаю!
Викладу трохи фоток.
Прибравши один распредвал, ми бачимо "стакани" на які тисне кулачок распредвала. Усередині "склянки" варто регулювальна шайба!
я приберу один стакан, щоб ви бачили все це неподобство))))
"Стакан" і регулювальна шайба.
Шайба, встановлена на місце.
А ось і клапана. ))))
А тепер подивимося на поршневу.
Поршенёчек діаметром 49.))
+7 978 006 50 52
HOLD FAST!