Комутатори фірми "Mitsubishi" відрізняються оригінальністю виконання і ... не зовсім доброякісним виготовленням. Ви здивовані? Ми теж були здивовані, коли в якийсь момент (в кінці календарного року) просто сіли і підвели деякі підсумки своєї роботи. що було зроблено, скільки, які роботи проводилися і так далі.
І - дивна річ.
За рік ми провели ремонт комутаторів (читай: заміну кристалів комутаторів) на 18 машинах, і з них 9 - це вищеназваної фірми. А якщо ще точніше - то комутаторів двигунів 6G73.
Зацікавившись, ми підняли наші більш докладні записи і з'ясували, що в цих 9 випадках змінювався на різних комутаторах один і той же кристал по розташуванню - верхній, "відповідає" за роботу тих свічок, які розташовуються в важкодоступному місці - під "плитою" впускного колектора .Скорее за все, подумали ми, при їх виготовленні була порушена "технологічний ланцюжок", - "щось, десь було зроблено не так ...".
Зовнішній вигляд комутатора двигуна 6G73
Цей комутатор так само "піддається" ремонту, однак є деяка особливість при його розбиранні.
"Розкривати" треба тільки ту частину захисної кришки (там, де написи),
яку видно на наступному малюнку:
"Зазвичай" виходить з ладу ( "відвалюється") сам кристал, що легко виявити при обережному доторкуванні до нього дерев'яною зубочисткою. кристал "трохи рухається" .Що можна порадити при його заміні:
В принципі, замінити "рідний" кристал можна на будь-який, але ми б порадили застосовувати кристал від Nissan (двигун RB-20). у всіх "перероблених" комутаторах цей кристал працює без нарікань.
Треба бути готовим до того, що доведеться "нарощувати" висновок "емітера" і "бази", тому що розташування кристала на Mitsubishi відрізняється від розташування кристалів на інших машинах, і його висновки "орієнтовані" абсолютно в інший бік.
Інше все теж саме. Перевірка його здійснюється за таким же принципом, як і комутатора
"Nissan". Треба тільки врахувати, що "мінус" або "земля" приєднуються прямо на роз'ємі комутатора - напис "GND".
Володимир Кучер. Південно-Сахалінськ
efisakh.ru