Кінцевик водійських дверей, рано чи пізно у всіх виходить з ладу, починаються глюки, при закритих дверях напис на БК, що двері відкриті, не працює ЦЗ (закриває і відкриває), потрібно грюкнути дверима по сильніше, а то і кілька раз.Замок дорогою , кінцевик вклеєна в нього на Компауд, процедура виколупуванням не приємно і не факт, що новий підібраний кінцевик буде працювати тривалий час.
Підказали один цікавий спосіб, не так давно осуществіл.Глюк, який був останній рік, а останні кілька місяців взагалі нервував, (бо доводилося грюкати дверима по кілька разів) пропал.За пару тижнів, не разу не було збоїв у роботі концевика!
Фото не робив, соррі.Как розібрати двері, в мережі багато фото і без меня.Остальное, буде зрозуміло з опису.
Ітак.Разбіраем двері до стану, коли відкрився доступ до разьему замку, відстібаємо его.Находім тестером два контакти концевика, вони в ближньому до салону ряду, поряд, приблизно по середіне.Проверіть \ знайти не сложно.На відкритих дверей, защелківавем замок і натискаємо пластикову собачку, будуть чутні, характерні клацання концевіка.Ітак, контакти нашлі.Желательно скинути клему з акума.
Готуємо два довгих дроти, з близькими пинами, щоб можна було одягнути на Піни замку, ОБОВ'ЯЗКОВО добре ізолюємо (для чого, зрозумієте далі).
Збираємо просту електросхему з лампочкою де кінцевик виконує функції її включенія.Вніманіе! Схема повинна включаться в мережу пременися струму 220в (розетка)! Тому дотримуємося всіх запобіжних заходів, все ретельно ізолюємо! Щоб не трахнув вас, оточуючих або не замкнулася на кузов авто.Лампочку рекомендують на 200-500вт, я використовував на 300Вт, яку нашел.До 200вт, ефекту може і не вийде ...
Схема готова.Закриваем замок, і кілька хвилин (3-5) клацаємо кінцевиком включаючи і вимикаючи лампочку.
Все готово, збираємо і наслаждаемся.Способ перевірений декількома форумчанами з фуженгуру, ефект у всіх позитивний.
Якщо ви не електрик, то попросіть товариша, який має досвід роботи з побутовою електрикою, щоб не шандарахнуло;)
Існує думка, що те ж саме можна зробити і не розбираючи двері, можна причепитися до разьему двері в стійці, може і можна, але тоді фаза або нуль, піде на кузов машини, бо один з контактів кінцевик, за підключеної дверний проводці, дзвіницею на кузов .Тому краще не ризикувати і відчепити роз'єм, ну а для особливо боягузливих, краще зняти весь замок і зробити в домашніх умовах.
Успіху і дотримуйтесь заходів безпеки!
на прохання схема.S 1 кінцевик, фаза і нуль можна міняти місцями.
тема на форумі.
www.fusionguru.ru/forum/v...ewtopic.php?f=106t=11054
PS Пройшло більше півроку, глюк не повторювався.
Ціна питання: 100 ₽ Пробіг: 56000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Вітаю!
Сіючи проблема початку часом і у мене виповзати. Фьюжнгуру вже покурив. Хотілося б поставити запитання: а якщо просто з АКБ в 6 і в 8 ніжки вставити дроти? Адже в мережі 220V 55А, а у АКБ 52А - по суті, те ж саме, сила струму практично дорівнює! Щось боязно мені в 220 вставляти.
Чи буде ефект чи ні з АКБ, як Ви думаєте?
Чи не буде, бо важливо саме змінну напругу, а АКБ постоянное.І напруга 220в не спроста, при меншому ефекту не буде або буде слабо виражен.Сейчас на фуженгуру, де власне і був перший раз описаний цей спосіб, народ осмілів і встромляє прямо в роз'єм , дотримуючись запобіжних заходів, поки не кого не вбило;)
Велике спасибі за підказку вирішення проблеми. Мабуть випалюється пил, Коротяев микрик. Відразу задумався, де шукати нині лампу такої потужності. Мабуть доведеться городити гірлянду.
думаю не обов'язково лампу.любой споживач на 220в за схожою мощностью.но як запалюється лампа видно, а чайник немає;) але це IMHO
лампи є на ринку.
Цікаво було б фотки побачити.
Вам фотку лампочки, або розібраної двері?
Двері і кінцевик я бачив))) мені б побачити куди ланцюг підключати і вигляд самої ланцюга!
ну так приблизно які Піни я описав, все одно не місці тестером видзвонювати, щоб наверняка.схема найпростіша, якщо не можете її зібрати, то не варто робити спроби, без обід.попросіте електрика, підключити лампочку через кінцевик, він зрозуміє.
я робив капітально, з патроном для лампочки і виделкою в розетку.
Двері і кінцевик я бачив))) мені б побачити куди ланцюг підключати і вигляд самої ланцюга!
Двері і кінцевик я бачив))) мені б побачити куди ланцюг підключати і вигляд самої ланцюга!
це називається "стара школа", один з методів зв'язківців в усуненні пошкоджень на мідних лініях))
Можливо, не вдавався в фізику і хімію процесу, але метод робочий на всі сто.Попиткі зробити те ж саме, але з 12в постоянки, у людей не увінчалися успехом.Прі замиканні проводів без концевика за цією схемою, іскра не квола;)
До речі, я в зв'язку вже багато років, і жодного разу не чув про подібне, напевно не застав стару школу.
абон провід закорачивается на одному з кінців і включали праска в навантаження через його, але це як крайній і останній випадок, де не було контакту він або припаюють або зовсім отгарал
Ну, для концевика таке навантаження, точно смертельна;)
Повна версія сайту