Багато з нас хотіли б зайнятися кузовним ремонтом, але не наважуємося з причин: "це складно", "це дорого", "напартачили", "не знаю як правильно" і т.д. Однак, отримати перші знання дуже легко і зовсім не дорого. Розберемося, як відновити деталь кузова автомобіля, підготувати її до перефарбування та пофарбувати.
Невеликі подряпини, які знаходяться лише на поверхні лакофарбового покриття можна усунути за допомогою полірування. А якщо подряпини глибокі (до грунту або металу), то вже необхідна фарбування місця пошкодження.
Фарбування може бути двох видів: часткова фарбування автомобіля (локальна, коли відбувається фарбування деталі переходом) і повна (фарбування деталі цілком).
Локальне фарбування автомобіля необхідна в тих випадках, коли потрібно відновити лише певну ділянку кузова. Перевага такої фарбування в тому, що кузовні деталі не демонтуються, а отже і не порушується кузовна заводська збірка автомобіля.
Фарбування всієї деталі цілком проводиться тільки при необхідності, якщо подряпини або вм'ятини глибокі і займають велику площу на деталі кузова автомобіля.
Всі автолюбителі, які хочуть спробувати пофарбувати автомобіль своїми руками насамперед замислюються про фарбу в балончиках. І тут же виникає питання:
Чи можна пофарбувати автомобіль балончиком?
Відповідь: Пофарбувати звичайно можна, але якісно пофарбувати - не можна. Чому?
По-перше, у балончика нерівномірне розпилення, тому якісно пофарбувати автомобіль стає дуже складно. Крім цього струмінь фарби занадто насичена, тому в результаті легко отримати патьоки фарби.
По-друге, потрапити в колір з балончика це дуже велика рідкість, тим більше з огляду на, що фарба на машині з часом вицвітає. Припустимо, Ви змогли максимально точно підібрати колір, пофарбували, і результат Вас цілком влаштовує. Але не варто забувати і про якість такої фарби, як правило, через рік пофарбовану ділянку вицвітає. Крім цього вона погано захищає кузов від атмосферних впливів і легко змивається навіть слабким розчинником. А в такому випадку, про нормальну полірування можна взагалі забути.
Важливо пам'ятати, що фарбування автомобіля повинна проходити в спеціальному приміщенні, яке відповідає ряду вимог (немає пилу і вітру, відповідна температура і вологість). Фарбувати машину на вулиці не допускається.
При невиконанні одного з правил, фарба може вийти плямами, буде шагрень (поверхню фарби не гладка, а як апельсинова кірка), патьоки і т.д.
Тепер, розберемо, як якісно пофарбувати автомобіль в домашніх умовах:
Підготовка автомобіля до фарбування
Припустимо, початок іржавіти крило автомобіля.
Перше, що потрібно зробити - це повністю вимити автомобіль. навіть якщо фарбування буде тільки окремих ділянок кузова.
Далі, потрібно позбутися від іржі (шліфуємо залізо грубої наждачкою і гарненько знежирюємо).
Далі буде потрібно відновити геометрію деталі (в процесі чистки від іржі частина заліза пішло), а робиться це за допомогою шпаклівки. Для місць кузова з високою вібрацією добре підійде шпаклівка з частинками алюмінію. Розбавляємо шпаклівку з затверджувачем (розводьте невеликими порціями, інакше шпаклівка просто висохне) і наносимо на робочу поверхню.
Сохне вона при температурі 20 о С близько 15 хвилин. Коли шпаклівка висохне, приступаємо до чищення (шкурка 220-240). Після обробки знову шпаклюємо, і так до тих пір, поки деталь не придбає правильну форму і не стане гладкою на дотик.
Тепер слід заґрунтувати деталь. Грунт дає захист від корозії, гарантію довговічності лакофарбового покриття і прибирає дрібну ризику після шпаклювання деталі. Крім цього, він дуже добре оголює все "косяки", які не були помітні.
При виборі грунту потрібно обов'язково враховувати колір фарби автомобіля. Наприклад, при використанні чорного кольору - грунт повинен бути темним, а при фарбуванні в сріблястий - обов'язково світлим.
Щоб якісно нанести ґрунтовку на робочу поверхню нам вже потрібно компресор (з манометром і регулюванням), краскопульт (не обов'язково дорогий) і респіратор. Закриваємо всю машину папером або, плівкою. Якщо грунтовка потрапить на фарбу і встигне підсохнути, то вважайте, що вона там залишилася назавжди. Добре знежирюємо поверхню і наносимо в пару шарів.
Прибираємо папір і приступаємо до обробки грунту (800 шкіркою на мокру). Як тільки грунт на дотик став ідеально гладким і рівним з кузовом, процес підготовки до фарбування можна вважати закінченим.
Пам'ятайте, що правильно і ретельно підготовлена деталь - запорука гарної фарбування автомобіля!
Фарбування автомобіля своїми руками
Якісно пофарбувати автомобіль можна тільки в тому випадку, якщо вийде правильно підібрати колір. Фарба повинна ідеально збігатися з колишнім покриттям. Найкраще звернутися до професійного колористу, який не тільки грамотно підбере колір, але і надасть Вам якісну фарбу.
Перед фарбуванням треба точно визначитися, яку частину кузова будемо перекривати лаком. Решта заклеює. Обов'язково треба зняти весь глянець з крила (заматувати). Робиться це 800-1000 наждачкою на мокру або спеціальною губкою скотч-брайт (нагадує шорстку губку для миття посуду). Знежирюємо і за бажанням протираємо липкою серветкою, щоб прибрати дрібні смітинки.
Фарбування машини в домашніх умовах має на увазі роботу в курному гаражі. Тому перед фарбуванням рекомендується прибити пил спреєм води.
Технологія фарбування автомобіля завжди має на увазі нанесення декількох шарів фарби. При використанні світлих фарб може знадобитися нанесення попереднього шару фарби для зафарбовування грунту.
Отже, перший шар фарби розкидається на грунт, перекриваючи його і трохи саме крило.
Другий шар наносимо через хвилину і ще через хвилину третій. Основний. Тиск повітря при фарбуванні має бути близько 4атм. Недолік або надлишок тиску при фарбуванні ні до чого доброго не приведе.
Після третього шару отримуємо матове пофарбоване крило:
При кімнатній температурі фарба сохне близько 15 хвилин. Якщо після висихання вилізли нерівності (як після грунтовки), значить деталь була погано підготовлена для фарбування. Чіпати руками пофарбовану поверхню можна, інакше доведеться знову знежирювати, а розчинник просто зітре фарбу.
Далі деталь потрібно покрити лаком. Рекомендується ще раз акуратно пройтися липкою серветкою, тому що лак дуже чутливий навіть до маленьким піщинок. Розвести лак краще ще перед нанесенням фарби, так як йому треба настоятися хоча б хвилин 20-30, щоб вийшли бульбашки повітря.
Покривати лаком можна за бажанням, або поки фарба ще висохла не остаточне, або чекати остаточної сушки.
Перший шар лаку (базовий) повинен бути дуже тонким і наноситися на всю поверхню деталі.
Другий шар лаку (основний) наносимо після витримки 2 хвилин, також рівномірно по всій робочій поверхні. Багато лити лаку не варто, інакше він потече.
Якщо під лак потрапила пил. тоді виправити ситуацію допоможе полірування, але тільки через тиждень, коли лак остаточно висохне!
- Наждак - 100 руб;
- Розчинник 646 - 120 руб;
- Шпаклівка - 50 руб;
- Грунтовка - 70 руб;
- Фарба - 300 руб;
- Лак - 200 руб;
Поради при фарбуванні автомобіля
Рекомендації, про які варто пам'ятати:- Не поспішайте, виконуйте роботи розмірено і обдумано;
- Після фарбування не забувайте відразу мити краскопульт (підійде 646 розчинник). Пофарбували - вичистили, покрили лаком - вичистили. Після роботи залишайте в пульті трохи розчинника;
- Для належного налаштування краскопульт перед фарбуванням. Струмінь фарби не повинна бити вузької, а повинна розпорошуватися широким потоком;
- На компресор бажано встановити влагоотделитель. У ресівері може утворюватися конденсат, який через повітря потрапить на фарбу. У цьому випадку вся робота буде зіпсована.
- Як можна краще вичистити гараж перед фарбуванням від піску і пилу;
- Подбайте про хороше освітлення фарбується, в іншому випадку можна просто не помітити, що десь деталь не фарбує;
- У гаражі має бути досить тепло і сухо (витяжка так само вітається);
- Не шкодуйте розчинник (обезжириватель) на знежирення;
Проблеми, які можуть бути при фарбуванні автомобіля
Основна проблема з сріблястими відтінками - це так званий ефект яблучного, коли фарба лягати плямою. Відбувається це в тому випадку, якщо фарба наноситься нерівномірно і при перекритті одного шару фарби іншим, змінюється відтінок і як підсумок з'являються або смуги, або плями іншого відтінку. Щоб такого не сталося, при нанесенні останнього шару фарби маляр збільшує подачу повітря в фарбопульта і завдає останній шар фарби методом напила, спостерігаючи, щоб шар фарби Напилювана на поверхню рівномірно.
Після висихання фарби починає проглядатися грунт або нанесені шари фарби (бази) виглядають зеброю, наприклад, срібний колір місцями как-будто чорний. Причина - недостатньо фарбує поверхню.
Якщо пофарбована деталь після висихання стає матовою, тоді причина високої вологості повітря.
Патьоки лаку можуть виникати через занадто рідкого лаку, занадто великої кількості лаку або недостатньої проміжної сушки між нанесенням шарів лаку.
висновок
Звичайно, локально пофарбувати автомобіль не володіючи початковими навичками і досвідом неможливо. Але завжди можна потренуватися на старому бампері або пофарбувати автомобіль ВАЗ, який вже не боїться помилок маляра.
Не бійтеся і не панікуйте, вірте в себе, адже це всього лише шматок заліза. До речі, є й інші способи боротьби з іржею.