Ремонт переднього моста трактора МТЗ - 82
Ремонт переднього моста трактора МТЗ - 82, поради та несправності
Колісний редуктор переднього моста (іноді його називають бортовим) передає крутний момент від диференціала до коліс трактора через дві конічні пари шестерень. Загальне ставлення становить 6,15.
Верхня пара зубчастого зачеплення складається з:
- горизонтально розташованої в кожусі моста конічної вал - шестерні з довгим шліцьовим хвостовиком, яким вона заходить у внутрішній шліц шестерні диференціала. Довгий шліц дає можливість регулювання ширини колії шляхом переміщення кожуха півосей разом з редукторами всередині корпусу моста. Після регулювання кожуха кріпляться клинами, які під час роботи потрібно постійно контролювати;
- вертикально розташованого вала з шестернями на обох кінцях, закріпленого в підшипниках шкворневої труби;
Верхня шестерня входить в зачеплення з полуосью, а нижня шестерня, що сидить на шліцах вала, входить в зачеплення з відомою шестернею, розташованої на шліцах фланця (ступиці колеса). Сам фланець одним кінцем лежить в підшипнику, встановленому в марнування гнізді корпусу, а другий - в двох підшипниках, розташованих в кришці редуктора.
Пружина підвіски проходить всередині шкворня, навколо вертикального вала. Підпружинена балка під час амортизації гойдається на пружині разом зі шкворнем і вертикальним валом.
При підвищеному нагріванні картера колісного редуктора під час роботи, сліди патьоку масла з стиків, відсутності належного ходу підвіски - при таких або подібних несправності виникає необхідність перевірки стану колісних редукторів переднього моста. У верхнього редуктора, де в зачепленні знаходиться піввісь, є кришка, знявши яку, можна перевірити рівень масла і люфт зачеплення верхньої пари шестерень колісного редуктора. В інших випадках доведеться вивішувати міст на підставці, знімати колесо, редуктор і так далі, проводити подальше розбирання до потрібного моменту. Для випрессовкі гільзи шкворня буде необхідний знімач. Знаходимо зношені або зламані деталі, проводимо їх ремонт. Міняємо на нові підшипники і манжети. При складанні велику увагу потрібно приділяти необхідного зазору в зачепленні шестерень. Всі ці регулювання здійснюються регулювальними пластинами, тому важливо при розбиранні ці пластини не втратити і не переплутати.
Зібравши повністю відремонтований вузол переднього моста, залити в картер масло згідно техдокументації. А все техобслуговування переднього моста під час роботи полягає в своєчасному контролі рівня масла і перевірці кріплення вузлів.
Ремонт мостів різних тракторів, справа не з легких, тому вимагає необхідного досвіду і навичок. Для ремонту мостів вашого трактора, ви можете звернутися в компанію «Трактор Сервіс», дана компанія здійснює послуги з ремонту будь-тракторної техніки, на території Москви і Московської області. Досвідчені фахівці, «Трактор Сервіс», вирішать будь-яку проблему, пов'язану з вашою технікою.