Skoda Fabia Monte Carlo Якщо повернутися до історії автомобілебудування, то перша Monte Carlo з'явилася перед здивованою публікою в далекому тридцять восьмому році двадцятого століття, причому одночасно з моделлю Skoda Popular Sport, що була орієнтована на спортивний стиль. З сімдесяти примірників, що вийшли тоді «у світ», переважна.
На сучасних мотоциклах встановлюють телескопічні передні вилки з гідравлічними амортизаторами. Загальний вигляд і пристрій окремих деталей передніх вилок показані на малюнку.
Передня вилка мотоцикла ІЖ-56
Передня вилка мотоцикла ІЖ-56: 1 - рукоятка демпфера; 2 - пробка; 3 - пружина; 4 - верхній місток; 5 - стрижень; 6 - підшипник; 7 - нижній місток; 8 - рама; 9 - диск демпфера; 10 - шпилька; 11 - кожух; 12 - трубка; 13 - корпус сальника; 14 - сальник; 15 - текстолитовая втулка; 16 - шток; 17 - пружина; 18 - кришка; 19 - поршень; 20 - бронзова втулка; 21 - трубка; 22 - змінна труба; 23 - корпус; 24 - пробка.
Телескопічні вилки, що застосовуються на мотоциклах різних марок, конструктивно мало чим відрізняються один від одного, тому ремонтні роботи, порядок розбирання та збирання, виправлення дефектів передніх вилок майже однакові.
Основними дефектами передніх вилок є: знос направляючих втулок, вигин основною несучою труби, пропускання масла сальниками, ослаблення або поломка пружини, руйнування шарикоподшипников рульової колонки, знос елементів гідравлічного амортизатора.
Безштокові телескопічна вилка
Безштокові телескопічна вилка:
а - мотоциклів «Ковровец-175А», «Ковровец-175б»; б - мотоцикла «Ковровец 175В»;
1 - буфер; 2 - нижня траверса; 3 - стягнутий болт; 4 - гайка амортизатора; 5 - верхня траверса; 6 - стяжна 1айка траверси; 7 основна трубка; S - повстяний сальник; 9 - сальник; 10 - прокладка корпусу сальника; 11 - корпус сальника; 12 - пружина вилки; 13 - рухома труба; 14 - втулка основної труби; 15 - відбивна шайба; 16 - шайба основної труби; 17 - труба гідроамортизатора з поршнем; 18 - болт; 19 - спускна пробка; 20 - наконечники рухомий труби, 21 - додаткова пружина.
Розбирання передньої вилки, наприклад, мотоциклів «ІЖ» слід проводити в наступному порядку: зняти колесо і передній шток, відвернути гвинт і злити масло амортизатора.
Вивернути болт 24, відвернути пробку і вийняти її разом з амортизирующим елементом, відвернути корпус сальника. Вийняти стопорне кільце, зняти бронзову втулку і корпус сальника.
Далі послабити стяжний болт нижнього містка, загорнути в несучу трубу пробку 2 на кілька оборотів, ударом дерев'яного молотка по ній зрушити з місця трубу, після чого пробку зняти, а трубу опустити вниз.
Всі деталі вилки промивають в гасі і обтирають. Залежно від характеру зносу деталі ремонтують або замінюють новими.
«Посібник механікам мотоциклів»,
А.Н.Сілкін, Б.С.Карманов