день добрий всім автолюбителям ...)) начитавшись рад від Омеговодов, і про те, як полагодити поплавок в розширювальному бачку, приступив до ремонту :) тому є допитливим і плюс до всього педантом, вирішив зняти крім бачка і корпус повітряного фільтра, що б помити під ними!
Перша трудність при де-монтажі розширювального бачка виникла з нижнім шлангом, за довгі роки він прилип до штуцера бачка, і плюс до всього, хомут стиснути і зняти шланг, двох рук тут явно не достатньо, на допомогу прийшла кохана дружина, яка дбайливо і міцно тримала сам бачок))) завдяки її допомозі мені вдалося поцупити цей настирливий шланг!)) ну а раз все зайве знято, то гріх не помити злегка ...
після миття бачка, просушив його феном! для того що б зняти фіксуючу шайбу із пластику, не став брати паяльник, а просто нагрів над газом викрутку, і майже ювелірно підняв борт, що б шайба могла з легкістю злізти ... потім, зняв сам поплавок, (як і говорили хлопці Омеговоди, всіх не перелічую, тому що багато хто стикався з цим), магніт опинився на дні бачка! найгірше те, що магніт цей розвалився на три частини поки я його витрушував (((далі, що б було простіше зібрати все воєдино, взяв дріт мідний перетином 6мм2, зігнув її буквою "Г", що б пролізла в отвір поплавця, просунув її через отвір так, що поплавок був шкереберть до заливної горловини бачка, дротом міцно притиснув поплавок і клей пістолетом зафіксував магніт в посадковому місці! на жаль фото збірки не зробив (психанув, коли зламав магніт) ... далі одягнув контрольну пластикову шайбу на шток, капнув на розпечену про твертку з клей-пістолета і акуратно зафіксував шайбу))) на все про все пішло трохи менше 4-х годин, з урахуванням того, що все відмивав ... сподіваюся було цікаво почитати цю історію! всім хто радив, як вирішити цю проблему, величезне спасибі, =))
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 123027 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.