В процесі роботи строгально-клеючі деревообробних верстатів і ліній зрощування шпинделі вирішують основну задачу - забезпечують необхідну точність розмірів готових деталей.
У міру природного зносу деталей шпинделя, точність обробки погіршується і виникає необхідність ремонту шпинделя.
Компанія "Дорн" надає послуги з ремонту фрезерних шпинделів для верстатів Weinig (Hydromat, Unimat, Powermat), Leadermac, Waсo, Winner, Beaver, ліній зрощування GRECON, віконних центрів Unicontrol тощо. А також Електрошпинделі Colombo, HSD, ELTE, Perske, GDZ, GDK, HNZ, ET, HSG, HSO, MSG.
Всі шпинделі ми ділимо на кілька груп по особливостям ремонту:
3. Електрошпинделі з безпосереднім приводом (двигун вбудований в конструкцію шпинделя), швидкість обертання від 5000 об / хв до 30000 об / хв, з ручною і автоматичною зміною інструменту. Наприклад шпинделі Colombo, HSD, ELTE, Perske, GDZ, GDK, HNZ, ET, HSG, HSO, MSG.
Довірте ремонт шпинделів професіоналам!
Приклад технології ремонту шпинделя чотиристороннього верстата
- складання акту діагностики, який включає в себе: перелік деталей до закупівлі, перелік деталей на виготовлення, перелік необходмимі додаткових робіт.
- узгодження акту діагностики з Замовником.
- закупівля / виготовлення що вийшли з ладу деталей (шківів, гайок, пружин і т.д.)
- проведення додаткових робіт: токарних, відновлення поверхонь під підшипники методом плазмового напилення, баллансіровка.
- чистка поверхонь необхідних для якісної установки підшипників і збірки шпинделя.
- заміна шпиндельних підшипників
- заміна пошкоджених комплектуючих
(Шпиндельних гайок, тарілчастих пружин, ущільнювальних металевих кілець)
- ремонт (відновлення) зношених опорних поверхонь різних типів валів за допомогою плазмового напилення зносостійкого, коррозионностойкого металевого сплаву на основі нікелю, кобальту, титану з подальшим шліфуванням.
Технологія монтажу включає:
- очищення відкритих підшипників від лепьохіна мастила, "набивка" підшипників спеціальним мастилом для високошвидкісних підшипників.
- попередня мастило пружин і кілець спеціальним мастилом.
- розігрів внутрішніх кілець підшипників, перед установкою на шийки шпинделя кільця підшипників змащуються спеціальної монтажної мастилом, яка оберігає шийки шпинделя від корозії і полегшує монтаж-демонтаж підшипників;
- розташування підшипників на шпинделі відповідно до мітками;
- установка тарілчастих пружин, проміжних кілець, шківа;
- регулювання преднатяга підшипників, відповідно до рекомендацій фірми виробника обладнання.
5-етап "Приробітку шпинделя"
- багатоступінчате підвищення частоти обертання шпинделя з контролем температури підшипників. Попередня обкатка дає змогу подовжити термін служби шпинделя після заміни підшипників
Початкова приробітку дуже багато важить для підшипників змазаних змазкою!
Приробітку виконується при температурі навколишнього повітря 15-25 о С.
Наприклад: робочий діапазон швидкості шпинделя 6000 (8000) об / хв разбіваетя на 10 піддіапазонів від 600 (800) об / хв до максимальних об / хв.
На кожному циклі контролюється температура нагріву підшипників, перехід з діапазону на діапазон тільки при досягненні стабільної температури. в разі якщо температура різко зростає, відбувається перехід на нижчу швидкість.
Етап підробітки шпинделя завершується роботою шпинделя протягом 60 хвилин на максимальних обертах!
Вартість робіт по ремонту шпинделя становить 1 600 руб. / Год в т.ч. ПДВ 18%.
На всі відновлені шпинделі, за умови придбання комплектуючих в нашій компанії, ми надаємо гарантію 6 місяців.