Одна з причин зношеності цього елемента втрата еластичності спіралі. Її ремонт можна зробити два - три рази, далі тільки заміна на увазі зменшення довжини пружини погіршення повернення храповика.
Як наслідок - загроза отримання травми або розрив захисної сітки з виходом з ладу електронного запалювання.
Так що ж робити, якщо поруч є відповідний магазин, то можна піти і купити новий стартер, а якщо немає такої можливості власник в розпачі.
Як показала практика, вихід є і, причому, досить простий.
Нам знадобиться шків внутрішній діаметр, якого повинен відповідати діаметру вала і шматок міцного метрового шнура. З противоположенной боку двигуна вал має продовження достатню для створення нового пускового механізму.
Шків бажано мати з алюмінієвого сплаву, простіше в обробці, а зовнішній діаметр близько п'ятнадцяти сантиметрів.
Дивимося знімок і робимо так само.
У внутрішньому отворі шківа робимо напилком канавку під шпонку і одягаємо на вал. Фіксуємо його за допомогою болта, ввернувши його в наявне на торці вала отвір для гвинта. Беремо шнур і з одного кінця робимо добротний вузол, а з іншого рукоятку.
От і все! Стартер готовий до експлуатації.
Наметовому шнур на шків і смикаємо, причому, чим різкіше, тим краще. Обов'язкова умова: намотивать шнур слід проти годинникової стрілки.
