Мабуть, немає автомобіліста зі стажем, який не бачив би на стеклах свого авто тріщин або відколів. Виникнення тріщини запобігти неможливо, так як вона з'являється в одну мить від найменшого камінчика, які може вилетіти з-під коліс попереду їде транспорту. Ми розповімо, які інструменти потрібні для самостійного ремонту стекол, і опишемо детально послідовність дій.
При появі тріщин на стеклах зовнішній вигляд будь-якого авто погіршується, а дорогі машини взагалі можуть втратити свій привабливий вигляд. Але навіть не це головне. Незначні тріщини можуть призвести до погіршення оглядовості, а перепади температур і вібрації, а також проникнення в щілини пилу і агресивних розчинів можуть привести до збільшення тріщини в розмірі і неможливості подальшого ремонту. Таким чином, чим раніше ви позбавитеся від дефекту, тим вищі ваші шанси уникнути покупки нового скла.
Ще порівняно недавно навіть при знанні технологій самостійно позбавитися від тріщини на склі було неможливо, так як не було потрібних інструментів і матеріалів, але сьогодні все повністю змінилося.
необхідні інструменти
Для роботи вам буде потрібно набір інструментів і матеріалів, за допомогою яких все можна зробити самостійно.
оптичний клей
Цей прозорий рідкий полімер буває одно- і двокомпонентним. У другому випадку необхідно змішувати з двох частин. Краще віддавати перевагу полімеру, який досить швидко твердне. Полімерні склади для відновлення стекол відрізняються певною щільністю і наявністю відтінку. Для тонких тріщин потрібно високі проникаючі здібності, які зумовлені високою щільністю. Блакитний відтінок може зробити полімерний склад абсолютно непомітним після затвердіння в тріщині.
Міст з інжектором
Це спеціальне пристосування призначене для заповнення тріщини клеєм. Існують пластикові та металеві варіанти виконання. Міст для стекол з трьома опорами можна встановлювати на сильно вигнуті скла, особливо часто встановлюються на автобуси і вантажівки. Мости з двома опорами, на відміну від них, легко встановлюються на традиційні автомобільні скла без значних вигинів. Помпова присоска забезпечує можливість створення невеликого кута нахилу навіть на вертикальних стеклах. Важеля вакуумні механізму забезпечують можливість швидко встановлювати міст в будь-якому місці на склі. Проста присоска дозволяє користуватися технікою ковзання уздовж довгастих ліній.
Це спеціальний насос, необхідний для видалення повітря. Він може стати в нагоді для введення клейової суміші. Потрібно, щоб очистити пошкоджень від забруднень і осколків, а також створення штучних відколів і зняття напруги скла в точках свердління. Також існують металеві автоматичні скрайбером пробойники, що дозволяють швидко створювати штучні відколи завдяки пружинному механізму в виробі. Зручність роботи з автоматичними обумовлено тим, що сила удару при створенні відколу постійна - її досить для створення відповідного відколу. Безпека в тому, що випадково вам не вдасться завдати занадто сильного удару, який викликав збільшення тріщини.
Дриль і діамантове свердло
Фахівці радять свердлити скла на швидкості від 5 до 10 тис. Обертів на хвилину, тому дриль для ремонту повинна підтримувати такий режим і бути оснащена регулятором оборотів.
Ультрафіолетова лампа
Без неї можна обійтися, але термін очікування готовності при цьому збільшиться. Лампи дя ремонту стекол застосовуються для фінальної полімеризації складу в тріщині скла. Ефективність роботи лампи вимірюють часом повної полімеризації, яка багато в чому залежить від виду застосовуваної колби і не залежить від потужності лампи.
Також при ремонті стекол автомобілів вам будуть потрібні леза для видалення надлишків полімеру і засоби для чищення скла. Інжекторниє набори можна купити в автомобільних магазинах. Вони містять в комплекті клей, але слід визначити його коефіцієнт прозорості - він повинен збігатися з прозорістю скла, яке зазнає ремонту.
визначення пошкоджень
Слід зазначити, що скла автомобілів бувають двох типів - сталініт і триплекс. Останні легко піддаються ремонту, а перші дуже міцні і тендітні, тому можуть розсипатися від будь-якого пошкодження. Отже, вони не ремонтопрігодни. Лобові стекла завжди виготовляють з триплексу, а бічні в основному створюються з сталініта. Заднє скло може бути різним.
При виявленні навіть незначного відколу не чекайте, коли він перетвориться в серйозну тріщину. Краще закрити його на ранній стадії. Проста тріщина також може бути видалена. Якщо тріщини пішли по всій поверхні скла, краще зверніться до професіоналів або купіть нове скло, так як є ризик погіршення ситуації ще більш серйозним пошкодженням поверхні. Досвідчені професіонали такого не допустять.
ремонт сколів
Незалежно від обсягу ремонтних робіт необхідно спочатку очистити і висушити скло. При закладенні відколу потрібно спочатку дбайливо очистити його за допомогою дриля з алмазним свердлом, а потім обдути компресором, насосом або пилососом.
Інжекторний прилад кріплять таким чином, щоб інжектор розташовувався по центру відколу. За допомогою гвинта його встановлюють перпендикулярно щодо скла.
Клей набирають шприцом, а потім його вводять в сосок інжектора. Поршень інжектора забезпечує потрібний тиск. Якщо однієї порції виявляється мало, процедуру повторюють.
Прилад знімають і чекають висихання клейової суміші. Для прискорення процесу можна використовувати ультрафіолетову лампу. Зайвий клей можна зрізати за допомогою леза.
ремонт тріщини
Цей вид ремонту відрізняється від технології позбавлення від відколу. Спочатку потрібно прибрати напругу з поверхні скла, висвердливши отвори на відстані 3-5 мм від краю тріщини. Не захоплюйтеся, щоб не зробити наскрізний отвір.
Подальші операції виконуватимуться так само, як при позбавленні від відколів. Якщо тріщина довга, клей за допомогою шприца потрібно нанести по довжині. Після схоплювання полімеру надлишки зрізають лезом. Для створення абсолютно непомітного місця відколу потрібно відполірувати скло.
