На одному з форумів я вже написав пост про те як впоратися з проблемами з тросами і мабуть напишу його ще й тут, раптом кому стане в нагоді. Звичайно в мережі достатньо інформації про те як можна напаяти бобишки, накрутити, напрессовать і обточити, але я ніде не зустрічав варіанти виготовлення бобишек з гальмівних трубок які є в будь-якому авто магазині. А як мені здалося, цей варіант досить простий, надійний і під силу всім у кого є паяльник, і дриль.
Загалом, виявив я на своєму байку, що трос обратки газу пошкоджений, а до кінця сезону залишалося вже не так багато часу і мені не хотілося втрачати час на пошуки, замовлення і очікування оригінального троса газу, з цієї причини було вирішено виготовити трос самостійно.
Насамперед потрібно було придбати сам трос діаметром 1,5 мм. Покопавшись в інтернеті я з'ясував що гнучкість троса на пряму залежить від кількості жив і варіанти їх плетіння.
Те що мені було потрібно я знайшов в одному з магазинів це був трос - 6 × 7 + 1 (по 10 руб / м в магазині Металовироби). Цей трос по гнучкості виявився найбільш схожий з оригіналом. Для прикладу фотка з оригінальним тросом знизу, 6 × 7 посередині і 1 × 19 зверху:
Для виготовлення бобишки було вирішено використовувати гальмівну мідну трубку діаметром 6 мм і 5 мм яка продається метрами на відріз на будь-якому авто-ринку. Діаметр рідних бобишек плавав між цифр 5.6-5.9. Для нарізки мідної трубки існує спеціальний інструмент, виглядає він ось так:
Але якщо у вас немає під рукою ційного можна скористатися і іншими наприклад болгаркою - правда може вийти менш акуратно, і так нарізавши потрібну кількість відрізків відповідної довжини і обробивши краю я відразу ж їх накерніть
Далі, свердлом діаметром 1.6 мм просвердлив заготовки наскрізь потім один з отворів з одне зі сторін розширив за допомогою свердла до 3 мм.
Оболонку троса перед різкою - необхідно залудити що б він не «пушілся». Каніфоль для обробки місця пайки троса в різних її проявах і сортах не підходить, для наших цілей необхідно використовувати паяльну кислоту для «чермета».
Опускаємо в паяльну кислоту п'ять міліметрів троса, чекаємо приблизно секунд 30 поки йдуть бульбашки, потім наносимо олово добре розігрітим паяльником. До слова паяльником потрібно потужний щоб зміг розігріти метал троса. Кінець який опускали в кислоту чорніє
Після протягуємо трос через маленький отвір в бобишках і загинаємо кінчик 2-3 мм на на 180 градусів. Для цієї мети я використовував маленькі качкодзьоби. Після того як загнули, наносимо ще трохи припою що б зафіксувати цю справу і втягуємо в бобишку.
Перед заливанням олова в бобишки потрібно зафіксувати трос таким чином що б при заливанні олово НЕ натікало по тросу за межі бобишки. В іншому випадку трос після виходу з бобишки стає непохитним.
Ну і притуляє паяльник до бобишках, чекаємо коли вона прогріється до достатньої температури і подаємо в неї олово. Я використовував олово з каніфоллю в вигляді 1 мм дроту на котушці. Щось на зразок цього:
Коли порожнечі заповняться а знизу бобишки повисне олов'яна крапля, можна дати охолонути і остаточно обробити напилком.
