Отже, продовжую розповідь про те, як я возився з заміною зчепи.
/ Як все ж легко писати такі статті, коли вся метушня вже давно позаду /
З машини все вже було знято, проведена ревізія, винесені вироки :)
Насамперед вирішив все відмити, тому що бруду було повно! Можна звичайно було б нічого і не відмивати, просто замінити зносився диск зчеплення і зібрати назад як є. Але це не мій метод, якщо вже вліз, то треба все помити.
Почав з КПП. Озброївшись плоскою викруткою, отшкрябал основну бруд:
Потім пару легких рухів пензликом змоченою в солярці і в результаті маємо:
На фотке видно і корзина зчеплення. Вона виглядала цілком пристойно, тому нову вирішив не купувати, відмив цю.
Ось в такий прекрасний літній деньок відбувалося сіё неподобство:
Поки на грубу отшкрябал викруткою дзвін, він же картер зчеплення:
Голе пузо Мася:
Попутно сфоткал свого зеленого побратима, його зараз готують до повного обливаючись:
Шпигунське фото було зроблено прямо від мого гаража - оптичний зум творить чудеса;)
Зганяв в магаз, докупив дещо з запчастин:
- Робочий циліндр зчеплення Fenox - 204 руб.
- Гумова заглушка на вилку зчеплення - 10 руб. Моя заглушка була рвана.
- Резьбовая пробка з магнітом під внутрішній шестигранник для зливу масла з КПП - 47 руб. Взяв від Волги. Десь на просторах инета прочитав, що вона по різьбі підходить до москвичевских коробці + при відкручування шестигранником грані не злижуть як при пробці з внутрішнім квадратом + магнітик погань всяку збирає. Загалом захотів собі таку ж пробку і купив!
- Кільце стопорне на РЦС - 20 руб. На ТКМ прочитав, що радять купити нове колечко, тому що рідне при зніманні можна легко зламати, типу закисает воно там намертво. Так що підстрахувався і купив.
Ось все вищеперелічене на фото:
Потім після майже ідеальною відмивання дзвони, почалася камасутра з випрессовкі РЦС! Знову ж допоміг ТКМ-форум. Начитавшись там різних рад, почав їх втілювати в життя. Але для початку трохи "відсебеньок":
Сподіваюся по цій фотці можна розібрати як для початку я намагався вичавити РЦС. Але РЦС наді мною тихенько посміявся і ні на міліметр не зрушив, собака така!
Далі підхід посилився :) На допомогу прийшла газовий пальник і молоток:
Процес не дуже розумний - гріємо, б'ємо, гріємо, б'ємо. Спосіб цей подіяв - РЦС стронулся з місця! Бив до речі прямо по РЦС, тому що один фіг дорога йому тільки на смітник. Коли РЦС втопився настільки, що бити по ньому було вже незручно, на допомогу прийшла головка на 24:
За окислам на РЦС видно, що намертво він сидів через взаємодію Al дзвони і чорного металу самого РЦС.
А ось і сам чистий і вже майже зовсім голий дзвін:
Познімав з нього все, крім вилки зчеплення. І її хотів зняти для ревізії, але болти її кріплення були так добре закерніть, що не став порушувати цей кріплення. Тим більше люфт у вилки був ледве помітний.
Ну раз пішла така глобальна чистка всього і вся, то не обійшла стороною і парочку захисних кожухів. Почистив і задув з балончика:
Тепер ніби як можна і приступати до складання дзвони. Забив сальник первинного валика (тссс чи ж не нервуємо, далі буде все добре):
Посадив на місце старий графітовий вижимний підшипник. Графіт ще не до кінця сточен, послужить якийсь час. І накинув круглий пофарбований кожух:
Далі усвідомив свій косяк по неправильного встановлення сальника первинного валика, довелося його вибити / виколупати і поставити як годиться, чи то пак пружинкою до маслу:
Потім настала черга установки РЦС на своє законне місце. Чуть-чуть зняв оксиди надфілёчком на посадковому місці в дзвоні, намазюкать мастила і подружив дзвін і новий РЦС. Стопорное колечко, до речі, поставив стареньке - тому що зняв його акуратно, нічого не зламавши, та й товстіший воно буде ніж нове покупне. Результат установки РЦС в дзвін ось тут:
Загалом бовтається інсталяція мені не сподобалася і за порадою одного знайомого посадив я цей РЦС на крутий герметик, який стоїть, до речі, 330 рубликів:
Начебто все йде добре, але не давав мені спокою встановлений старенький графітовий вижимний. Начитавшись знову ТКМ, побіг я в магаз і купив там ось це:
Віддав за сіё підшипникове чудо фірми Totti 280 ре.
Ще парочку штрихів і дзвін зібраний і готовий до установки:
Разом на всі зазначені тут запчастюлькі пішов 891 рубель.
Розтяглася у мене вся ця бодяга майже на два місяці, жесть! Машинкою займаюся у вільний час, а влітку його ух як мало!
Ціна питання: 891 ₽