Обслуговування та ремонт двигуна Infiniti
Обслуговування Infiniti необхідно почати з перевірки рівнів технічних рідин, таких як: антифриз, моторне масло, гальмівна рідина, рідина ГУР, рідина АКПП.
Огляньте повітряний фільтр.
На Infiniti QX56 - просто зняти кришку повітряного фільтра. Його можна продути стисненим повітрям, але якщо він забруднений - краще замінити.
Засмічений повітряний фільтр призводить до зайвої витрати бензину у Infiniti.
Для того, щоб замінити масло в двигуні Infiniti, найпростіше звернутися в автосервіс - процедура нескладна і недорога.
Перевірте рівень масла
Перевірку рівня моторного масла в двигуні можна проводити самостійно, особливо якщо Ви придбали старий автомобіль. Двигун Infiniti може помітно витрачати масло, особливо при активній їзді - до літра на 1000 км. Тому необхідно упевнитися, що двигун «їсть» не надто багато масла. А можна визначити динаміку витрат і періодично доливати масло між ТО самостійно, або звернувшись в автосервіс.
Великий обсяг масла необхідний моторам Infiniti не тільки для змащення, але і для додаткового охолодження деталей двигуна. Тому автомобілів Інфініті низький рівень масла не просто не рекомендований, а, скоріше, протипоказаний.
Масляний щуп в деяких моделях, наприклад Infiniti FX35, дуже невдало розташований. Його не слід витягати в умовах недостатньої освітленості, є ризик не потрапити потім в незручно розташовану горловину масляного щупа. Датчика рівня масла в Infiniti немає. Є датчик аварійного тиску, який починає моргати при різких стартах і в крутих поворотах, при неприпустимо низькому рівні масла. Якщо лампочка аварійного тиску почне горіти постійно, вже може бути пізно, і Вам доведеться робити капітальний ремонт двигуна.
В системі охолодження Infiniti потрібно звернути увагу на колір і рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку. Рівень рідини повинен відповідати позначці «min» на непрогрітому двигуні і «max» на гарячому. Якщо витоку немає, то в міру випаровування рідини потрібно доливати дистильовану воду. Не можна заливати концентрований антифриз, яка не розбавлений водою. Він погано відводить тепло.
Якщо Ви помітили, що рівень антифризу дуже високий і має брудно-коричневий колір - їхати не можна. Необхідно везти автомобіль на ремонт в якісний автосервіс. Таке явище викликається внутрішнім пошкодженням радіатора охолодження, коли рідина АКПП змішується з антифризом при попаданні в радіатор. Така несправність може привести АКПП до виходу з ладу.
Робота радіатора Інфініті
Однією з поширених поломок Infiniti також є руйнування радіатора охолодження двигуна. Через засмічення його дорожньої брудом, він перестає справлятися з охолодженням антифризу. У підсумку, антифриз закипає, а надмірний тиск відриває верхню кришку радіатора, і антифриз через щілину видавлюється назовні.
Цю несправність може діагностувати будь-який досвідчений автомобіліст. Пошкодження радіатора проявляється спочатку незначним підвищенням температури рідини «в пробках» і зниженням її при русі на швидкості без активного прискорення. В цьому випадку потрібно терміново їхати в автосервіс на чистку радіатора.
Друга ознака пошкодження радіатора - стрибкоподібне зростання температури двигуна, холодне повітря з печі на прогрітому двигуні і белесо-зеленуваті сліди на передній і верхній кришках двигуна. Це означає, радіатор вже потік.
Коли помічений стрибок температури, важливо зупинитися, потім, не глушить двигун, включити піч на обігрів і вентилятор печі «на повну». Всі зайві споживачі електроенергії відключити, крім «аварійки». Потім обережно відкрити капот і переконатися в тому, що гарячий антифриз не ллється з радіатора товстої струменем. Після цього потрібно кілька разів впевнено натиснути на «педаль газу», щоб помпа «прокачала» утворилася в системі повітряну пробку.
Після «прокачування» з печі піде гаряче повітря, а температура двигуна впаде. Зупиняти перегрітий двигун ні в якому разі не можна - виникне термоудар, який може зіпсувати його і приведе до капітального ремонту або заміні, що влетить Вам в копійку. Якщо гаряче повітря з печі так і не пішов, значить вже занадто пізно, і антифризу в системі вже немає. У цьому випадку на місці ви більше нічого не зробите - необхідно везти машину в автосервіс.
Резюме: Перевіряйте рівень масла. Міняйте моторне масло на Infiniti строго за регламентом у 8 - 10 тис.км. Необхідно стежити за станом радіатора охолодження, а також обов'язково оглядати ремені навісних агрегатів при появі сторонніх шумів.
Ремонтувати підвіску або ходову частину Infiniti самостійно без підйомника і професійної апаратури непросто. Тим більше, якщо Ви не є кваліфікованим фахівцем в даному питанні. Наприклад, при заміні передньої маточини на Infiniti FX нерідкі випадки поломки датчика АБС, які пов'язані з відсутністю досвіду і недотриманням технологічного процесу.
У процесі ремонту ходової та підвіски на Infiniti, нерідкі випадки, коли потрібна заміна пов'язаних з замінної деталлю запчастин і кріплення. У такому випадку від власника потрібно опис симптомів неполадок, а також умов їх виникнення. Наприклад, поява стуку при різкому старті Infiniti, стукіт при наїзді на перешкоду. Іноді, при ремонті підвіски навіть погода має значення. Всі ці нюанси можуть нічого не сказати недосвідченому водію, але багато про що розкажуть фахівцям якісного автосервісу, які при діагностиці Infiniti зроблять правильні висновки.
Досвідчені фахівці діагностують підвіску і ходову частини Infiniti, починаючи з відомих їм слабких місць машини. У кожної моделі є свої особливості, наприклад, у Infiniti QX56 і FX45 причиною стукотів і вібрацій при русі можуть бути хрестовини карданних валів. Щоб відремонтувати цю поломку, потрібні вміння і досвід фахівців.
У гальмівну систему краще не лізти його самостійно, якщо Ви погано розбираєтеся в її пристрої. Діагностика гальм зводиться до визначення зносу гальмівних дисків, гальмівних колодок, перевірці працездатності супортів, огляду на предмет витоку гальмівної рідини. При обслуговуванні гальмівної системи проводиться заміна гальмівних дисків, заміна гальмівних колодок, заміна гальмівної рідини, розгойдування і мастило супортів, прокачування гальмівної системи.
Характер зносу колодок про що розповість досвідченому майстрові. Можливо, необхідна проточка гальмівних дисків. Ця процедура не проводиться самостійно - її необхідно здійснювати на спеціальній апаратурі в якісному автосервісі.
Ремонт і обслуговування рульового управління Infiniti
У регулярному обслуговуванні рульове управління Infiniti не потребує. Потрібен контроль рівня рідини гідропідсилювача керма (ГУР). До поширених несправностей відносяться: люфт безпосередньо в рульовій рейці, люфт в рульових наконечниках і рульовій тязі, знос хрестовин рульового вала. Наконечники і тяги не ремонтуються - необхідна заміна. Рейку теж рекомендується міняти. Періодичне змінне зусилля, яке виникає при повороті рульового колеса Infiniti, вказує на несправність хрестовин рульового вала. У такому випадку необхідна заміна хрестовин.
Погано виконаний ремонт електропроводки в автомобілі може призвести до серйозних проблем. Економія на ізоляційних матеріалах, прокладка кабелів поверх килимів, установка низькопробних блоків економлять час, але служать недовго і ненадійно. Тому не варто ризикувати і звертатися з електрикою автомобіля недбало. Краще звернутися в автосервіс до фахівців, які виконають свою роботу якісно і з гарантією.
Заводська проводка Infiniti завжди захована в захисний пластиковий чохол, який по всьому своєму протязі обмотаний ізоляційною стрічкою. Якщо Вам необхідно якісно встановити додаткове обладнання, таке як DVD, TV в Infiniti, Ipod, краще також звернутися до фахівців в автосервіс. Якісно відремонтувати і встановити електропроводку і штатні прилади зможуть тільки висококваліфіковані професіонали, які мають багатий досвід роботи.
Навігація по публікаціям
не гріє пічка в пробках: - (((
Похолодало - стало відразу холодно. Ніхто не зустрічався з подібним? Якщо їхати нормально - пічка гріє як треба, а якщо повзти в пробках - не гріє. - ((Реально холодно. Температура двигуна в нормі.
Якщо рівень антифризу в нормі то пробка або помпа
Перевірте термостат і місце, куди він приєднаний. Дуже ймовірно, текти звідти. Замініть. Роботи там на 15 хвилин. Головка на 10.
З'ясуйте причину, швидше за все, несправний термостат, може також тиснути через засміченого радіатора ...