Renault Dokker - передньопривідний представник класу «LAV» (Leisure Activity Vehicle - «автомобіль для активного відпочинку») ... Це - вантажопасажирська машина, в якій відмінно уживаються всі переваги «сімейних компактвенів» і «розвізних фургонів» ...
Зовні Renault Dokker справляє приємне враження - він сприймається справжнім «здорованем» з задертою носовою частиною, на якій красуються насуплені фари, трапецієвидна радіаторна решітка зі значною емблемою-ромбом і акуратний бампер. При все своєї утилітарності, в профіль компактвен виглядає досить динамічно, і сприяє цьому піднята до корми підвіконна лінія. Ну а стрімкий тил з вертикальними ліхтарями, двостулковими дверима і нехитрим бампером гармонійно завершує вигляд пятідверки.
У довжину «Докер» налічує 4363 мм, його ширина сягає 1751 мм, а висота не перевищує тисячі вісімсот п'ятьдесят два мм. На міжосьова відстань у автомобіля доводиться 2810 мм, а його дорожній просвіт становить 153 мм.
У «бойовому» вигляді однооб'емник важить від тисяча сто п'ятьдесят-дві до 1205 кг в залежності від модифікації.
Усередині Renault Dokker не варто шукати дизайнерських вишукувань, проте в цілому інтер'єр виглядає свіжо і привабливо. Нехитре місце водія вінчають трехспицевий кермо оптимальних розмірів і лаконічна комбінація приладів, а ергономічна центральна консоль виставляє напоказ 7-дюймовий екран інформаційно-розважальної установки і три «шайби» кліматичного комплексу.
У салоні компактвена застосовані відверто простацькі оздоблювальні матеріали, проте з якістю збірки істотних проблем у нього немає.
На передніх місцях «Докера» встановлені зручні крісла з ненав'язливими боковинами і достатніми інтервалами для налаштувань, а на задніх - тримісний диван, здатний прийняти трьох дорослих сідоків (вільного місця тут повно в усіх напрямках).
У стандартному стані обсяг вантажного відсіку у автомобіля становить 800 літрів, а з демонтованим другим рядом сидінь збільшується до вражаючих 3000 літрів.
Доступ в багажник здійснюється за допомогою орних разновеликих дверей-хвірток, що відкриваються на 180 градусів. Повнорозмірна запаска у «француза» знаходиться під днищем.
Технічні характеристики. Для Renault Dokker пропонується чотири двигуни на вибір, які стикуються з 5- або 6-ступінчастою механічною коробками передач і передньопривідною трансмісією:
Залежно від модифікації, «Докер» максимально розганяється до 160-179 км / год, а на підкорення другої «сотні» спрямовується через 10.6-14.5 секунд.
Бензинові машини «переварюють» 6.2-7.5 літрів пального в комбінованих умовах, а дизельні обходяться 4.5 літрами.
В основі Renault Dokker знаходиться передньопривідна платформа під назвою «M0» з поперечно розташованим силовим агрегатом. На передній осі автомобіля застосована незалежна підвіска типу McPherson, а на задній - напівзалежна система з пружною H-образної балкою (в обох випадках - із стабілізаторами поперечної стійкості).
На компактвен встановлений рейковий рульовий механізм з «імплантованим» гідравлічним підсилювачем управління. Спереду пятідверка володіє вентильованими дисковими гальмами, а ззаду - барабанними пристроями (в «штаті» - з ABS і EBD).
- Мінімально за автомобіль доведеться заплатити 819 000 рублей, а в його функціонал входять: дві передні подушки безпеки, 15-дюймові сталеві колеса, гідропідсилювач керма, ABS, сталева захист картера, обігрів заднього скла, денні ходові вогні і деяке інше обладнання ... Але за однооб'емник з дизельним мотором дилери просять не менше 989 990 рублів.
- «Топова» комплектація обійдеться в суму від 920 990 рублів. До того ж до вищезгаданого обладнання найбільш «круте» виконання може похвалитися: рейлингами на даху, ковпаками на колесах, бортовим комп'ютером, кондиціонером, двома електросклопідйомниками, зовнішніми дзеркалами з електроприводом і обігрівом, «круїзом», центральним замком з ДУ, протитуманними фарами і іншими «фішками ».