Установка поршня першого циліндра в позицію ВМТ такту стиснення
Поршень 1-го циліндра встановлюють в позиція ВМТ (верхня мертва точка) такту стиснення для того, щоб при проведенні робіт, з'єднаних з демонтажем ременя приводу розподільного вала, не порушувалася монтаж фаз газорозподілу. При порушенні фаз газорозподілу силовий агрегат автомобіля Renault Logan нормально не працюватиме. Крім цього по мітці на шківі розподільного валу контролюють його позиція під час налаштування зазорів в приводі клапанів, встановлюючи перед регулюванням фазу повного замикання обох клапанів 1-го циліндра.
У двигунів автомобілів Renault на відміну від двигунів більшості інших марок автомобілів відлік циліндрів ведеться від маховика, а не від шківа колінчастого вала.
Виставляйте ВМТ по мітці на шківі розподільного валу (при монтажі по мітках на шківі колінчастого вала в цьому позиції може стояти поршень або 1-го, або 4-го циліндра). Після цього неодмінно упевніться в збігу рисок на зубчастому шківі колінчастого вала (при демонтованому шківі приводу допоміжних агрегатів). Якщо ризики на шківі колінчастого вала не збігаються, значить, порушена монтаж фаз газорозподілу (поршень 1-го циліндра не розміщене в ВМТ). В цьому випадку потрібно демонтувати ремінь приводу розподільного валу і прокрутити колінчастий вал до збігу рисок.
Колінчастий вал автомобіля Рено Логан провертають для вимірювання збігу рисок за болт фіксації до нього шківа приводу допоміжних агрегатів, прибравши для доступу до нього
верхню частину правого бризковика двигуна. Крім цього можна зробити це
наступними способами (особливо при
налаштування зазорів в приводі клапанів,
коли контроль за мітками на зубчастому
шківі колінчастого вала не потрібен):
1) включите будь-яку передачу (краще четверту) і плавно прокотите транспортний засіб до збігу міток,
2) включите будь-яку передачу і вивісите одне з передніх коліс, далі повертайте
вивішене колесо до збігу рисок.
Ризику на зубчастому шківі розподільного вала повинна бути з'єднана з міткою на кришці головки блоку циліндрів автомобіля Renault Logan, виконаної у вигляді логотипу «dacia».
Крім рисок на шківах, на ремені приводу газорозподільного вала фарбою нанесені ризики а, які при монтажі фаз газорозподілу також би мало бути пов'язані з ризиками на шківах
ризику на зубчастому шківі колінчастого вала повинна бути з'єднана з міткою на блоці циліндрів. Вона стає видно після демонтажу шківа приводу допоміжних агрегатів Ризику і круглий виступ на зубчастому шківі зобов'язані співпасти з лункою на блоці циліндрів.
Вам знадобляться торцеві ключі (головки) «на 10» і «на 18» 1 Зніміть праве переднє колесо автомобіля Рено Логан.
Послабляйте затиск болтів фіксації колеса тільки на що стоїть на землі.
Якщо працюєте на оглядовій канаві або
естакаді, підкладіть наполегливі бруски під
колеса, загальмуєте транспортний засіб стоянковим гальмом і поставте передню
частина автомобіля на міцну підпірку.
2. Демонтувати верхню частину правого бризковика двигуна
3. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів
4. Зніміть праву підпірку підвіски силового агрегату
5. Відкрутіть п'ять болтів фіксації верхньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
6. і демонтуйте кришку
7. Прокрутіть колінчастий вал за годинниковою стрілкою за болт фіксації шківа приводу допоміжних агрегатів до моменту збігу рисок на шківі розподільного валу і кришці головки блоку циліндрів. Далі відпустіть затиск.
8. виверніть повністю болт фіксації шківа.
9. демонтуйте шків
10. Відкрутіть три болта фіксації нижньої кришки ременя приводу газорозподільного пристрою.
Заздалегідь демонтувати нижню кришку при перевірці установки фаз газорозподілу необов'язково. Це може знадобитися, якщо виявиться порушення установки фаз і потрібно буде відтворити монтаж з ослабленням натягу ременя приводу газорозподільного пристрою.
12. Проконтролюйте сходження рисок на зубчастому шківі розподільного вала і на кришці головки блоку циліндрів