«Другий» Sandero Stepway, в порівнянні з попередником, практично не змінився в габаритах, але став більш привабливим з точки зору дизайну. Стильний зовнішній вигляд, який дістався від «цивільного Sandero», акуратно підкреслять «позашляховим» обвісом, придавшим автомобілю мужності і трохи агресії. Рено Сандеро 2 Степвей отримав пластикові розширювачі колісних арок, захисні накладки на пороги, стильні рейлінги і 16-дюймові сталеві колісні диски. В цілому можна сказати, що зроблені перетворення максимально наблизили хетчбек до міських кросоверів, адже крім «позашляхового» обважування новинка отримала і збільшений до 195 мм дорожній просвіт (кліренс).
Що стосується інших габаритів, то довжина машини 2-го покоління становить 4080 мм, колісна база при цьому дорівнює 2589 мм, ширина укладається в рамки +1757 мм, а висота сягає позначки 1618 мм. Споряджена маса автомобіля в базовій комплектації дорівнює 1111 або 1127 кг в залежності від встановленого мотора. Вантажопідйомність «другого Степвея» - 444 кг.
Салон тут також «злизаний» зі звичайною версією хетчбека, але при цьому отримав поліпшену шумоізоляцію, що дозволяє пересуватися по гравійним і грунтових дорогах з більш високим акустичним комфортом. В обробці інтер'єру «Сандеро 2 Степвея» використовуються практичні матеріали, в основному високоякісний пластик, при цьому оформлення інтер'єру, незважаючи на уявну простоту бюджетного B-класу, добре продумано з точки зору ергономіки. Вільного простору в хетчбек з лишком на передньому ряду, але трохи не вистачає ззаду, втім, це вже витрати сегменту компактних автомобілів.
Що стосується багажника, то в базі він готовий приховати в своїх надрах до 320 літрів вантажу, а при складеному задньому ряді сидінь корисний об'єм зростає до 1200 літрів.
Технічні характеристики. У Росії Renault Sandero Stepway другого покоління пропонується з двома варіантами силової установки.
- Роль молодшого мотора доручена 4-циліндровому бензиновому агрегату рядної компонування з робочим об'ємом 1,6 літра (1598 см³). Двигун повністю вписується в рамки вимог екологічного стандарту Євро-5, вважає за краще бензин марки АІ-95, а також оснащений 8-клапанним ГРМ і системою розподіленого уприскування палива. Максимальна віддача молодшого мотора заявлена виробником на рівні 82 к.с. які розвиваються при 5000 об / хвилину. Пік крутного моменту даного мотора в свою чергу досягається вже при 2800 об / хвилину і дорівнює 134 Нм. Двигун працює в парі тільки з 5-ступінчастою механічною КПП, яка дозволяє прискорити цей вседорожнічек з 0 до 100 км / год за 12,3 секунди, або розігнати до «максималки» в 165 км / год. Додамо, що середня витрата палива при цьому складе близько 7,3 літра в змішаному циклі їзди.
- «Топовий» мотор також має 4 циліндри рядної компонування із загальним робочим об'ємом 1,6 літра (1598 см³), повністю вписується в рамки Євро-5, працює на бензині АІ-95, але при цьому отримав 16-клапанний ГРМ і перенастроюючу систему розподіленого вприскування палива. В результаті, максимальна віддача двигуна зросла до 102 л.с. при 5750 об / хвилину, а пік крутного моменту піднявся до позначки 145 Нм, доступних при 3750 об / хвилину. Як і молодший мотор, флагман агрегируется тільки з 5-ступінчастою «механікою», з якої здатний забезпечити хетчбеку стартовий ривок з 0 до 100 км / год не більше ніж за 11,2 секунди, або ж досягнення «максималки» 170 км / год. Привабливіше флагман виглядає і з точки зору паливного апетиту - в змішаному циклі йому потрібно 7,2 літра на 100 км, що трохи менше, ніж у молодшого силового агрегату.
Рено Сандеро Степвей другого покоління побудований на базі «громадянського хетчбека» і, так само як і він, має привід тільки на передні колеса. Підвіска новинки пружинна, повністю незалежна на базі стійок Макферсона і стабілізатора поперечної стійкості спереду і напівзалежна з торсіонної балкою і стабілізатором поперечної стійкості ззаду. У порівнянні з попередником, «2-й Степвей» отримав більш жорстку і додатково посилену підвіску, набагато краще пристосовану до російських дорожніх умов. Крім того, дно автомобіля захищене антигравійне покриття, всі шви і стики закриті мастикою, топлівопроводи заховані в пластикові кожухи, а картер двигуна прикритий сталевий захистом.
Колеса передньої осі хетчбека Sandero Stepway забезпечені дисковими вентильованими гальмівними механізмами з дисками діаметром 259 мм, на задніх колесах французи вважали за краще використовувати стандартні 8-дюймові барабанні гальма. Рейковий рульовий механізм хетчбека доповнений гідропідсилювачем. Додамо, що вже в базі новинка отримала системи допомоги ABS і EBD, а також круїз-контроль.