Reviewdetector - Шеви нива або паджеро 2


Металошукач: E-Trac XP GoldMax
Стать: чоловіча

Репутація: 94 кг

Вітаю шановні водії повнопривідних коней. Завдання авто тільки для копа і госп потреб тобто експлуатація буде трохи жорсткою.
Всю голову зламав перечетал відгуків величезна кількість. Порадьте будь ласка серед отаких варіантів .:
Бюджет 300000 рублів.

Збираю мідні монети Петра I.


Металошукач: E-Trac XP GoldMax
Стать: чоловіча

Репутація: 94 кг

Зараз таку використовую дуже ненадійний і утомливо по дальнеку. Хочеться щоб надійніше. Так би мовити замінив і забув але знову ж скільки віддав грошей за це. Краще один раз дорого ніж 4 рази НЕ дорого.Все одно те ж саме вийде. Чи ні ось в чому питання.

Збираю мідні монети Петра I.

Репутація: 116 кг

А ви думаєте Шива буде надійніше звичайної Ниви?
У мене повно знайомих які їздять на Шівах і Нивах, єдине що не влаштовує багатьох в звичайній Ниві - поїздки на далекі відстані (комфорт відсутній), а в іншому вона виграє. А ремонт Шиви обходитися в 1,5-2 рази дорожче ніж звичайної Ниви.
Коли у мене стояв вибір між звичайною Нивою і Шивою (бюджет не обмежений, машина в родині друга) вибрав звичайну, числах 10-11 поїду забирати.

Згоден, якщо є дві машини, то другий можна і ниву коротку взяти - вона звір по бездоріжжю.
АЛЕ, якщо машина одна, та ще є дитина, то ні а який трьохдверку мови бути не може (мало місця в салоні, та й вилазити з неї проблематично).

З питання ТС. у Вашому випадку я б взяв Шніву, в експлуатації дешевше буде. Та й різниця в рік випуску 10 років - ну його нафік - Паджеро цей (та й ціна на ДТ теж уже не та, що раніше)

Репутація: 386 кг

Всеж лутьше взяти в ці гроші нову ниву. Шніва з пробігом в 70000 практічесскі дрова, якраз початок всіх серйозних ремонтів, на ремонті будете щотижня, запчастини тік повне, Паджерик міцніше а й старіше, знайти в хорошому стані цих років практічесскі фантастика, якщо знайдете, беріть, розчарування точно не буде, як писали вище, закатати його
складно, якщо ремонт, то звичайно набагато дорожче ніж шніва, але зробив і забув, але ще раз повторю знайти Паджерика в хорошому стані на ці роки практічесскі фантастика Тому, беріть лутьше нову Ниву і будете кататися до 70-80 т.км практічесскі без проблем , її начебто допрацювали трохи, підвіска, та й гидрач. Покомфортнее старої.
Вирішувати вам.
P.S.Знакомий брав Шніву якраз з пробігом сімдесят з невеликим, відкатав рік, завагався лагодити, продав, узяв Ніссан Террано2 в ці гроші, вклав ще близько 60 т.руб (в основному на гуму пішли), і їздить посміхається

НЕ берет стріла татарина.


Металошукач: E-Trac XP GoldMax
Стать: чоловіча

Репутація: 94 кг

Спасибі всім хто до сьогодні відписався. Схиляюся поки до Паджеро. Але є час порадитися з вами саме з копару. Тому що багато відгуків про асфальтніков а не тих хто в основному по бездоріжжю використовує.
Для мене дуже важливо особливо в сезон щоб сів і поїхав км 500 і приїхав Дуже не люблю часто машину в сервіс ганяти. Краще переплатити, але скільки?
У прінцип питання для мене полягає в порівнянні з поломок і їх вартості на даних авто.
Просту Ниву не розглядаю вона вже є. Потрібен дальнековий надійний навіть якщо старий друг.

Збираю мідні монети Петра I.

Репутація: 169 кг

Я за Паджеро. Їжджу на 2-му Паджерике з мотором 2.5 (4Д56) вже третій рік, в цьому році йому буде 20 років. Брав у друга, обслужений. Машина відмінна, якщо вчасно шприцевать, міняти масла, ремені і т.д ходити буде дуже довго. Прохідність відмінна, місця багато, великий багажник, запчастини я б сказав недорогі, по комфорту, ну ніяк з Нивою не порівняти. Витрата близько 10л. За час експлуатації (50 000км) поміняв амортизатори (3200р 4 штуки), задні пружини (ціну не пам'ятаю точно, але що то близько 4000р за пару), рульовий наконечник (380р), нижні кульові опори (750р одна), гумки переднього стабілізатора ( 440р комплект). задню подушку по коробкою (1700р), замінив помпу (3500р), перебрав стартер (сам, щітки підібрав), все запчастини є в екзісте. Шприц раз в три місяці. Як купив, проварив кузов під ногами у переднього пасажира і раму за задніми колесами з двох сторін. Масло і фільтра міняю раз в 6000км, повітряний фільтр раз в рік. В принципі все Якщо будуть питання, пишіть в личку, чим зможу допоможу.

"Errare humanum est"

Схожі статті