Чариш - річка в Росії, ліва притока Обі. Протікає по території Республіки Алтай і Алтайського краю.
Довжина річки - 547 км, площа водозбірного басейну - 22 200 км².
Річка бере початок на схилах Коргонского хребта.
У верхній течії вона протікає по гірській місцевості, і лише в нижній течії виходить на широку рівнину. Повсюдно зустрічаються пороги і перекати.
Устя знаходиться вище села Усть-Чаришське Пристань.
долина річки Чариш, Алтайський край
притоки
Основні притоки - Кумир (66 км), Коргон (43 км), Сентелек, Іня (110 км), Біла (157 км), Локтевка, Мараліха. Вони мають велике падіння, на значних ділянках течуть між скелястими берегами.
Населені пункти
На берегах Чариш розташовані населені пункти: Бєлоглазова, Усть-Кан, Чаришське, Краснощекова, Усть-Калманка. Від села Усть-Калманка до 80 км вище за течією може здійснюватися судноплавство.
Тваринний та рослинний світ
Серед мешканців тваринного світу в басейні річки мешкають: ведмідь, вовк, рись, лисиця, заєць, соболь, лось, косуля, білка та інші. Багато промислових птахів: глухар, рябчик, тетерев, куріпка. З рідкісних видів, що охороняються зустрічається скопа.
риби:
харіус, таймень, щука, окунь, минь, піскар, чебак, лящ, подлещек, карась, нельма, судак і сорожка.
весняний Чариш перед льодоходом
Корисні копалини
Гірська частина басейну Чариш багата на корисні копалини. Тут розвідані запаси залізних, мідних і поліметалічних руд, а також виробленого каменю - яшми і порфиров. Раніше використовувалися Старо-Чагирское і Ново-Чагирское родовища; проте, в даний час розробок не веде.
туризм
Гірські схили в басейні Чариш рясніють печерами, що робить можливим проходження тут спелеомаршрут. Ті, хто цікавиться археологією та історією найдавніших часів, відвідують печери в околиці селища Усть-Кан і берега річки в середній течії, де знайдені стоянки древніх людей.
Басейн Чариш в основному поріс лісовими масивами. Схили Коргонского хребта одягнені в ялинник і ялицю, трохи вище у володіння вступають високогірні простори лугів з невисоким і строкатим підшерстям з квітів і трав. Маралів корінь практично повсюдний. Також можна зустріти героїв Червоної книги Росії - черевичка-крупноцветового, голосемянніка алтайського і інших.
Чариш багатий рибою: в достаток харіус і жаданий трофей рибалки - царствений таймень, також можна виловити окуня, щуку і миня.
Схили гір у річкового басейну розташовують чималою кількістю печер, що сприятливо для любителів спелеологічного туризму. Зацікавлені в археології та історії минулих часів можу відвідати печери поблизу селища Усть-Кан і узбережжя середньої течії Чариш, де були виявлені стоянки стародавньої людини.
Під час сплавів туристи вважають за краще зробити зупинку на місці, іменованому Дівочий плесо, що у верхній частині річки Кумир Коргонского хребта. Це раптово тиха заводь, створена самим гірським потоком, являє собою мікс скель і берегів, спрямованих в прозорість води.
Туристи активно приїжджають в долину Чариш, особливо в околиці річки Сентелек, де непогано розвивається туристична інфраструктура - на мальовничому узбережжі розташовані комфортні місця літніх стоянок і наметових таборів. Неподалік знаходиться примітний об'єкт - археологічний комплекс долини Сентелека, в якому з екскурсією можна відвідати «царський» курган і алею загадкових стріл. Цікаві для відвідування печери, яких чимало на прилеглих територіях.
Зупинитися можна на турбазах «зазубрити», «Ведмежий кут», «Первоцвіт», «Чулан», в кемпінгу «Ауловскій плесо» і дитячому таборі «Світанок».
В тому числі:
- під'їзди (Самара - Новосибірськ - Бійск- Усть-Кумир) - 3 дні;
- піший перехід уздовж річки Кумир, 32 км - 2 дні;
- будівництво катамаранів - 1 день;
- сплав по річках Кумир і Чариш до гирла річки Коргон, 34,5 км - 3 дні;
- розбирання катамаранів і переїзд до порога "Абзац", 10 км - 1 день;
- піший перехід до порога "Віраж", 18 км - 2 дні;
- будівництво катамаранів - 1 день;
- сплав по Коргона до гирла, 28 км - 2 дні;
- сплав по Чариш до селища Чаришське, 75 км - 1 день;
- від'їзди (Чаришське - Барнаул - Новосибірськ Самара) - 3 дні.
Протяжність пішого 50 км, протяжність сплаву 137,5 км.
Маршрут був пройдений на трьох двомісних катамаранах.
Чариш, гирло річки Кумир
Під'їзди та від'їзди на маршруті
Самара - Бійськ
Від Самари до Бійська найзручніше добиратися з пересадкою в Новосибірську. Вибір поїздів на ділянці Самара Новосибірськ досить великий, від Новосибірська до Бійська курсує потяг № 601, відправляється з Новосибірська о 17:50 Москви і приходить в Бійськ о 5:00 (тобто 8:00 за місцевим часом). Далі в звіті всюди час місцевий (+3 до московського).
Бійськ - Усть-Кан
Від Бійська до Усть-Кана можна добиратися декількома способами:
За Чуйскому тракту до Туекти, далі до Усть-Кана.
Це стандартна дорога, але доводиться робити великий гак. При цьому долаються перевали Семніскій висотою 1720 метрів і Ябоганскій (Аялу) Висота 1480 метрів.
Загальна відстань від Бійська до Усть-Кана - 383 км.
Є автобусні рейси Бійськ - Горно-Алтайськ (4 рейси на день, зручний варіант: відправлення 8:30, прибуття 10:00) і Гірничо-Алтайськ - Усть-Кан (1 рейс в день, відправлення 13:05, прибуття 22:33 ).
За Чуйскому тракту до Черги, потім поворот на Улус-Черги, через перевал Верхня Куку (1050 метрів) дорога виходить в долину річки Піщана, йде по ній до селища Бешозек, потім долиною річки Шіверта через безіменний перевал (1450 метрів) виходить в долину річки Чакир і з'єднується з дорогою Туекта - Усть-Кан.
За словами водія, який віз нас по цій дорозі, відстань по цій дорозі від Бійська до Усть-Кана близько 300 км. Цією дорогою немає автобусного сполучення і, строго кажучи, вона ще добудовується. Але автобус ПАЗ проїхав по ній без праці.
Всім відома, але ніким не випробувана дорога через долину річки Ануй.
Усть-Кан - Усть-Кумир
Від Усть-Кана до Усть-Кумира йде пристойна гравійна дорога. Є рейсовий автобус Усть-Кан - Коргон, ходить по понеділках, середах і п'ятницях, вранці з Коргона, після обіду - з Усть-Кана (більш точних відомостей немає).
Чаришське - Барнаул
Від Чаришське можна доїхати до Алейска (185 км) або до Барнаула (300 км). Два рази на день (8:00 і 11:00) ходить автобус до Барнаула через Алейськ. Він їде близько 4,5 годин до Алейска, варто там 30 хвилин і за 2,5 години доходить до Барнаула (всього 7,5 годин).
Усть-Кумир - початок сплаву
Від Усть-Кумира по (орографічно) правому березі йде дорога майже до Іпатовскій моста (близько 14 кілометрів від гирла Кумира). До "Девьего плеса" (близько 7 кілометрів від гирла Кумира) по дорозі можна проїхати практично в будь-яку погоду навіть на легковому автомобілі. Далі дорога стає гірше, а місць для розвороту практично немає. Від Іпатовскій моста йде кінна стежка.
Селище Коргон - початок сплаву
Від селища Коргон вгору уздовж Коргона йде тракторна дорога спочатку по лівому, а потім по правому березі. Дорога закінчується приблизно в 8 кілометрах від автомобільного моста через Коргон (далі дорогу змило). Далі йде кінна стежка.
Барнаул - Самара
Від Барнаула до Самари можна добиратися через Новосибірськ або Омськ. Вибір поїздів великий.
Звіт містить схему зі звіту, взятого в бібліотеці МГКТ. На жаль, схема потрапила до нас в руки після походу і оцінити її точність і корисність ми не змогли.
Всі учасники пройшли весь маршрут, екіпажі не змінювалися.
У поході використовувалися три двомісних катамарана завдовжки близько 4-х метрів, діаметрів поплавців близько 50 сантиметрів. Ширина рами становила 190-200 см на кумира і 170-180 на Коргона. Рами були пов'язані з лісу. Третій екіпаж йшов на катамарані з колінної посадкою (крім останнього дня), решта - з посадкою верхом.
Пороги "Девій плесо" на кумира, і "Віраж" і "Спартак" на Коргона були пройдені на розвантажених судах усіма екіпажами. На порозі "Красноярка" розвантажувався третій екіпаж. Всі інші ділянки були пройдені на навантажених судах.
Погода - хмарно, постійно намагається піти дощ.
У Сростках стоянка біля півгодини - походили по ринку (дешеві огірки та дорогі помідори), набрали води, заправили машину. В Усть-Семі зупинилися на обід (40 хвилин). В цей час нас обігнав мікроавтобус УАЗ, який найняли пешеходнику в Горно-Алтайську за 1600 (до Катанда).
У черга водій звернув з Чуйської тракту на дорогу, що йде в долину Піщаної. Дорогу активно оновлюють, в порівнянні з 96-м роком вона стала значно краще. За словами водія він економить близько 90 кілометрів в порівнянні зі стандартною дорогою через Туекту.
Дорога йде через Улус-Черги, перевал Верхня Куку (1050 метрів, крутий підйом і спуск) виходить в долину річки Піщана, йде по ній до селища Бешозек, потім долиною річки Шіверта через безіменний перевал (1450 метрів, підйом на перевал некрутий) виходить в долину річки Чакир і з'єднується з дорогою Туекта- Усть-Кан. Дорога від Черги грунтова, але грунт там ближче до щебінці, ніж до чорнозему, і тому бруду немає, незважаючи на що йде часом дощ. Після з'єднання з трасою Туекта - Усть-Кан з'явився асфальт.
Близько 17:00 проїхали Усть-Кан (заглянули в магазин, вибір невеликий, але продукти є), о 18:30 доїхали до моста через Кумир.
Буря хмарність, йде дощ.
За словами водія, дорога далі брудна, розвертатися ніде. Ми повірили (дарма) і вирішили пройти по дорозі, що йде уздовж Кумира, в пошуках стоянки.
Ліси біля траси Усть-Кан - Коргон немає, тільки смужка уздовж річки. У 500 метрах від траси праворуч від дороги стоїть альтанка, є ліс і костровіще. Вирішили вставати тут.
Натягнули тент, розвели багаття. Дрова є. Дощ незабаром скінчився. Вода в кумира прозора, в руслі. Річка в цьому місці - суцільний перекат.
При нас в сторону Девьего плеса проїхали дві легкові машини. Дорога, за їхніми словами, проїжджаючи завжди (до Девьего плеса, далі - гірше).
Чариш, гирло річки Біла
Через 2:40 пройшли підвісний автомобільний міст. Після цього перестали гребти і перекушуємо.
Чариш точно відображений на 2х-кілометровій карті. Однак, незабаром після моста, річка вийшла за межі карти. Річка весела - часто зустрічаються нескладні поріжки, перекати, шивери. Гори красиві, і при гарній погоді виходить хороший відпочинок.
Ще через 3:10 зробили перекус на березі.
Перебіг всюди сильне, крім невеликої ділянки близько 3-х кілометрів довгою.
О 19:30 (чистий час сплаву 8:30) допливли до моста. Праворуч - село Червоний Партизан. Після селища уздовж правого берега - дорога. Дійшовши до лісу на правому березі встали. У 200 метрах - дорога, за нею "піонертабір" (не знаю, як вони зараз називаються). Увечері чути дискотека. У 30 хвилинах ходьби - автостанція.
село Усть-Кан, річка Чариш
Від Чариш ходять автобуси в різні селища, але до залізниці можна доїхати тільки на одному - Барнаульском.
Відправлення - о 8:00 і 11:00. Квиток коштує 72 рубля (з урахуванням багажу).
За півгодини до відходу ми купили останні квитки. Автобус - "новий" ПАЗ.
Підсумки подорожі, висновки і рекомендації
Оптимальні суду для сплаву - каяк або двомісний катамаран. Чотиримісний катамаран, байдарка або пліт можуть не поміститися на річці.
На наш погляд, оптимальна ширина катамарана на Коргона - 1,6-1,8 метра. На кумирів можна робити катамаран ширше. Довжина катамарана великого значення не має.
При більш високому рівні води Кумир, мабуть, спроститься, хоча можлива поява потужних бочок і високих валів.
Основні пороги Коргона, навпаки, стануть складніше. Пороги утворені високими "останцами", які в паводок залишаться над водою. при цьому швидкість течії істотно зросте, посилиться і міць бочок.
Запаси продуктів можна поповнити в селищі Усть-Кумир. Однак нам здається більш розумним привезти всі продукти з собою і залишати закидання перед пішої частиною. Купувати має сенс тільки хліб. Можливо купити мед на пасіках. Пасічник пасіки в гирлі Антонова Коргона висловив бажання змінювати килимки на мед. У Коргона можливі проблеми навіть з покупкою хліба.
Спиртне може служити "валютою", але гроші цінуються не менше.
Наймати машину дешевше в Горно-Алтайську. У Бійську краще домовлятися безпосередньо з водіями, минаючи посередників.
Їхати найзручніше з Чаришське. Сплавлятися далі не має сенсу - течія слабка, гори перетворюються в пагорби. Закінчувати маршрут в Коргона - також не найкращий варіант. Дістатися за один день до Бійська малоймовірно. Крім того, це дорожче.
Влітку починати сплав на кумира краще від гирла Кетьми. Вище річка дрібна і може виявитися непрохідною для катамаранів.
продуктова розкладка
Кожен учасник ніс продукти на своє чергування повністю, за винятком топленого масла.
Було закладено три варіанти розкладок:
"Ходовий" варіант, розрахований на пішу частину.
Всього на 5 днів, розділений на двох (3 і 2 дні).
Сніданок: молочна каша (80 грам крупи, 25 грам сухого молока, 15 г цукру, 10 грам топленого масла), 30 грам сухарів, чай 5 грам, 15 грам цукру, 30 г сиру.
Перекус (ділився на дві частини): 30 грам сухарів, 50 грам сала, 100 грам сухофруктів (курага і чорнослив без кісточок). На додаток на перекус стали робити чай "каркаде".
Вечеря: м'ясна каша (100 грам крупи, одна банка тушонки 325 грам на шістьох, 5 грам топленого масла), 30 грам сухарів, чай 5 грам, 20 грам цукру, 35 грам печива.
Загальна вага продуктів на день на людину - близько 640 грам,
Найбільше (на 5 днів на людину) - 3,2 кг.
"Сплавний" варіант, розрахований на сплавні дні.
Всього на 9 днів, розділений на трьох (по 3 дні кожному).
Сніданок: молочна каша (80 грам крупи, 25 грам сухого молока, 15 г цукру, 10 грам топленого масла), 30 грам сухарів, чай 5 грам, 15 грам цукру, 20 грам цукерок.
Перекус (ділився на дві частини): 30 грам сухарів, 50 грам сала, 40 грам фініків. Чай за бажанням групи.
Вечеря: м'ясна каша (100 грам крупи, одна банка тушонки 325 грам на шістьох, 5 грам топленого масла), 30 грам сухарів, чай 5 грам, 20 грам цукру, 30 грам печиво.
Загальна вага продуктів на день на людину - близько 560 грам,
Найбільше (на 5 днів на людину) - 5,05 кг.
"Стаціонарний" варіант, розрахований на днювання (в тому числі будівництво катамаранів).
Всього на 3 днів, весь у однієї людини.
Сніданок: молочна каша (80 грам крупи, 25 грам сухого молока, 15 г цукру, 10 грам топленого масла), 30 грам сухарів, чай 5 грам, 15 грам цукру, 30 г сиру.
Обід: суп (40 грам пакетиків, 20 грам макаронних виробів, приправи), 30 грам сухарів, чай, 15 грам цукру, 20 грам цукерок.
Вечеря: м'ясна каша (100 грам крупи, одна банка тушонки 325 грам на шістьох, 5 грам топленого масла), 30 грам сухарів, чай 5 грам, 20 грам цукру, 30 грам печива.
Загальна вага продуктів на день на людину - близько 580 грам, всього (на 5 днів на людину) - 1,75 кг.
Додатково за бажанням учасники додавали в чай цукрозамінник.
Вага не включені в розкладку продуктів (сіль, чай каркаде, приправи, цукрозамінник, зайва упаковка і т.п.) - близько 0,5 кг на людину.
Вага упаковок продуктів, в розрахунку на одну людину - також близько 0,5 кг.
Загальна вага продуктів - 11 кг.
За результатами походу можна порадити збільшити норму крупи на людину для вечері (до 110 грам) і зменшити для сніданку (до 70 грам).