Всім доброго дня!
Нарешті вирішив проблему з парктроніки, яка мучила мене дуже довго. З самого моменту покупки, при включенні задньої передачі йшов безперервний сигнал кілька секунд, розібравшись, що це. Зрозумів що не працює парктронік і в основному у всіх проблема з датчиками була. Взяв шнурок, поліз дивитися, а вони все не працюють. Поліз дивитися - все фішки з них зняті, навіть не зрозумів навіщо їх зняли. Одягнув, знову жоден з них не працює. Ну подумав датчикам прийшов кінець через це. Відклав проблему на довгий час дізнавшись ціну нових датчиків. На той момент не розглядав б / у, але в один прекрасний день, десь півтора року тому, продавали датчики, тільки вони з VW, ну яка різниця VAG є VAG. За фішці такий же, тільки екран відрізняється і вони "кутові", ну і фіг з ним. Поїхав забрав, вирішив поставити, хоч один не робочий буде. Поставив, знову шнурок і дивимося, і знову не робочі. Зрозумів, що справа в фішках, позеленіли контакти. Очистив їх і ожила тільки одна фішка.Проверіл свої старі датчики на цій фішці, виявилися живими два датчика, один про запас буде. І знову забив на цю проблему. Динамік парктроников теж вирішив, що даремно пищати і помер :) І ось в цьому році настав день Х, в якому вирішено було вирішити цю проблему, все таки не гоже їздити так, якщо вони повинні працювати. І ось, після пошуків, були куплені: динамік парктроника (20 у.о. якщо пам'ять не підводить), він був знятий з С6, і проводку знайшов у хорошої людини за коробку чаю :) Через місяць десь вирішив їх поміняти, зняв бампер все витягнув проводку, а вона не така! Це тільки потім почав вивчати і дізнався що їх 2 види було (але як практика показала їх 3). Злий зібрав все назад і почалися пошуки потрібної. Знайшов, купив і ось на вихідних вирішив все ставити. Природно перед підключенням перевірив всі фішки, щоб даремно не проробляти роботу. Все почав розбирати. Розписувати як знімати бампер сильно не буду, все просто. З кожного боку по відкручувати гайки на 10 (їх по 5 з кожного боку) і в "арці" відкрутити під зірочку 3 болта на кожну сторону і ще під тугіше зірочку по центру за "губою" по одному болту.
Всі кріплення, щоб зняти бампер
Все зняли, тепер потрібно дістатися до динаміка парктроников, він стоїть з лівого боку по ходу руху за обшивкою. для того щоб зняти обшивку потрібно викрутити 2 самореза (це для Аванта), так само зняти "гак" за який чіпляється сітка, скласти задні сидіння і зняти боковину сидіння і дістати обшивку запасного колеса (щоб знятий хром накладку).
Майже все, що потрібно відкрутити, щоб зняти боковіцу, ще потрібно поріжок хромований зняти
Все зробили і акуратно відтягаємо обшивку на себе, щоб не зламати засувки.
Все зробили - бачимо динамік, міняємо його, переходимо до проводки.
так виглядає динамік парктроников
Витягуємо стару, стравити нову. Але у мене проводка з дорестайла і відстані між фішками датчика коротше і не вистачає, щоб замкнути. Тому було зібрано проводка- "гібрид" з 3 проводок, заізольована вся, думаю машину переживе.
ось такі датчики тепер стоять
Вийшло добре, на мій взгляд.Отлічно лягла фарба, патьоків немає, з урахуванням того, що тут п'ять шарів лежить :)
Забув сфоткати у висячому положенні, тепер тільки так
Всі зібрав, скинув помилки через шнурок, радіємо їх роботі :)
Дякуємо за увагу.
Чи варто мудрувати в с вихлопом і роздвоювати його?