За місяць до ТО проведена заміна чаклуна, задніх гальмівних колодок, барабанів, задніх гальмівних циліндрів і підшипників. На ТО визначили низьку ефектівность гальмівної системи і перевищення різниці тормознихусілій на задній осі-0.75 замість допустимих 0.25.
ВАЗ 2112 на завишках. Ефективність можливо знижена через завишек. А звідки ноги ростуть у різниці зусиль?
На стенді виглядає так- починається гальмування, заднє ліве колесо обертається повільніше, а праве хреначіт как-будто і немає ніякого гальмування. До блокування гальм взагалі не доходить. Що робити і де шукати причину? Підкажіть.
_________________
На форумі 7 років
мені коли чаклун міняли-кілька штук давали різний тиск на задні колеса (шлюб). думаю потрібно з цього почати!
На форумі 11 років
А звідки ноги ростуть у різниці зусиль?
Троси ручника глянь
_________________
На форумі 9 років
Звідки: Країна вічнозелених помідорів
Авто: ВАЗ-2170 1,6, 16, Е-Газ, ГУР, ГБО-4
Чи не притерлися ще колодки до барабана.
Час пройде-зрівняється до норми якщо в чаклуна явного шлюбу немає
_________________
А чаклун налаштовувати хто буде. Чому це ніхто не порадив. Він же налаштовується.
Добейся однаковою роботи ручника на лівому і правому барабані
Як. І про ручник заодно. Коли все зібрав, потихеньку катнув машину назад і загальмував ручником. За відчуттями піднялася ЛЕВАЯ задня сторона при гальмуванні. Спробував кілька разів. Тобто виходить ручник гальмує тільки одне ліве. Візуально все ціле, троси нормально ходять без перекосу. Коли барабан справа знімав, довелося ручник відпускати, працював значить.
обговорювалося тут на Автолад (тонка настройка чаклуна
Це я читав, але тому що було все нормально і з цієї шайбою, вирішив туди не лізти. Але! Не міг шток чаклуна заклинити, коли я туди викрутку вбив? Чет напружує мене це заднє праве, в юз раніше всіх зривається.