Отже розглянемо як працює пристрій-На індикаторі при включенні і нейтрали бігає як би змійка по всьому контуру індикатора вісімки. Коли ми включаємо передачу на індикаторі пробігає швидко «змійка» і відображається номер включеної передачі. При включенні задньої передачі, три сегменти від вісімки бігають зверху вниз. На індикаторі показується буква Р (тобто parking), ця буква з'являється коли авто перебуває в режимі нейтралі, блимає - значить включений ручник, при перемиканні на швидкість індикатор спрацьовує миттєво. Вбудована і така корисна функція як SHIFT LIGHT, якщо вам вона не потрібна то можна її відключити, шляхом установки джампера JP1.
Зараз трохи опишу перевага даної функції. Отже якщо ми включили цю функцію, то сигнал подається з тахометра обробляється пристроєм і цифра передачі (яка включена в даний момент) буде блимати ось в цьому випадку:
- Коли обороти двигуна вище 3000 і менше 1000, як би рекомендуючи нам переключитися на підвищену або знижену передачу. Якщо ж двигун працює в рамках від 1000 до 3000, то цифра не блимає.
Якщо не потрібно індикація і контроль ручника, то вхід просто не підключаємо і він не буде у нас враховуватися. Ось трохи спрощена схема, де на індикатор виводяться тільки номери передач і все.
У даних схемах застосовується герконовий датчик, який підключається до мікроконтролера через діодний шифратор. Цим самим ми зменшили число провід. Для задньої передачі і ручника беремо штатні «жабки», на схемі є два варіанти при включенні під масу і +12 вольт. Тобто цим самим ми зробили так, що даний девайс розрахований на будь-які автомобілі, єдиним винятком складають автомобілі з автоматичною коробкою передач, але думаю, що ця схема їм не знадобиться. Вхід від тахометра розрахований як на безконтактні, так і контактну систему запалювання, єдине можливе доведеться підібрати опір R2 і кондер C6 (для виключення другої гармоніки). Все інше робиться просто і в налаштуваннях не потребує.
Єдина складність може виникнути, коли ви будете ставити герконовий датчик на автомобіль. Треба зробити так, щоб при включенні певної передачі, спрацьовував тільки потрібний нам геркон. На сам шток, важеля перемикання передач, кріпиться постійний магніт, а ось геркони розташовуються навколо важеля.
Ось як це виглядає на платі ...
Сам індикатор розміщуємо там, де вам зручно, на приладовій панелі, можна і на самій ручці перемикання передач, тим більше, що сам девайс невеликий і вільно можна його заховати в ручку коробки. І все це прикрити рідним чохлом. Харчування на схему подаємо з замка запалювання, так як постійного живлення пристрою не потрібно.