Своє поширення вона отримала приблизно на початку двотисячних. І при ближчому розгляді являє собою просту механіку з автоматичним перемиканням передач і таким же зчепленням.
Тобто вали і шестерні коробк і передач робот практично ідентичні механічної кпп. А ось звичний механізм вибору передач замінений на автоматичний, керований власним блоком управління.
[Box type = "download»] Спочатку роботизована коробка передач позиціонувалася як швидша. Тобто вона перемикає передачі швидше ніж її побратими. 200 мілісекунд в порівнянні з МКПП (600млс) і акпп (800млс). Але на ділі чомусь багато хто відзначає задума такої трансмісії. [/ Box]
Можливо тупізна коробки робота це чисто суб'єктивна думка меншості, нав'язане всім іншим.
Крім того така трансмісія крім автоматичного режиму має ще й так званий спорт режим і здатна перемикати передачі за допомогою ручного вибору (послідовно).
Механізм перемикання передач роботизованою коробки передач.
[Box type = "bio»] Перемикання передач здійснюється за допомогою двох електромоторів. За своєю конструкцією вони дуже сильно нагадують моторчики склопідйомники. [/ Box]
Зрозуміло тут все набагато складніше ніж в підйомниках. Мотори управляються блоком управління і для контролю перемикання в цій конструкції є датчики переміщення і положення.
Але перед перемиканням передач потрібно вимкнути зчеплення. І якщо в коробці автомат зчеплення являє собою гідротрансформатор. Те коробці передач робот використовується ідентичне механіці зчеплення, але управляється воно або гідравлічним приводом, або електричним.
Сигнал на вимикання зчеплення так само подає блок управління коробкою. Але варто замінити що ці зчеплення не є взаємозамінними.
На відміну від механіки і деяких автоматів в цій коробці застосовується важіль, який не має механічного зв'язку з коробкою. Тобто на ручці вибору передач встановлені датчики для визначення її переміщення і положення. Всі сигнали передаються в блок управління коробки, звідки і ведеться контроль роботи і управління.
НАШІ ЧИТАЧІ РЕКОМЕНДУЮТЬ! У боротьбі з камерами ГИБДД наші читачі радять наноплівку. Німецька наноплівка на номер зі 100% ефективністю справляється з камерами ГИБДД. Наноплівка це 100% процентна захист від штрафів, встановлюється за дві хвилини, не боїться холоду Детальніше тут.
За принципом управління коробка передач робот відрізняється від автомата, але в більшості випадків це залежить від прошивки блоку управління.
[Box type = "warning»] Якщо автомат починає рух при відпуску педалі гальма, то робот поїде тільки при натисканні на педаль газу (тобто при невеликому підвищенні оборотів). [/ Box]
Роботизована коробка економічніша в порівнянні з мехнікой і автоматом. І до того ж ресурс такої трансмісії збільшений на 30-40%.
Що стосується ремонтопридатності ... Механічну частину робота вам зроблять практично скрізь, де є автослюсар-агрегатчик. А ось з електронікою можуть бути проблеми ... Зустрічаються у роботів проблеми з перемикання передач, точніше вони можуть їх не перемикати або перемикати неправильно, що теж не робить їм плюса ...
Як працює коробка передач робот
Важіль селектора переміщається так само як в автоматі, при натиснутій педалі гальма. Після відпускання педалі гальма машина може і не почати рух, потрібно буде злегка натиснути на газ. Як на механіці.
При досягненні запрограмованих оборотів двигуна блок управління дає команду на вижим зчеплення. Спеціальні датчики визначають, що зчеплення відключено і дають команду на перемикання передач по висхідній або низхідній лінії.
В роботі враховується інформація про швидкість автомобіля, роботі гальмівної системи, обороти двигуна.
Коробка передач робот має і ручний режим перемикання. По суті той же тіптронік. команду на перемикання в даному випадку дає водій, натискаючи на пелюстки на кермі. Але зчеплення вичавлюється все так само автоматично.
[/ Tab] [/ tabcontent] [/ tabs]
