Росія дозволить каботажні перевезення, але не всім і не скрізь
В даний час іноземні компанії можуть здійснювати тільки міжнародні перевезення - ввозити вантаж з-за кордону до одержувача в Росії і вивозити товар за кордон, а також прямувати транзитом. Займатися внутрішніми або так званими каботажними перевезеннями - доставляти вантажі або пасажирів між розташованими на території нашої країни пунктами - має право тільки вітчизняні автопідприємства.
В рамках десятирічної програми, схваленої рішенням Вищої Євразійської економічної ради, планується поетапна лібералізація каботажних автомобільних перевезень. Так, вже з наступного року скасовується абсолютна заборона на використання зареєстрованих в Росії, Республіках Білорусь, Казахстан і Вірменія транспортних засобів для здійснення рейсів усередині іншої країни.
Підготовлений транспортним відомством законопроект закріплює саме поняття каботажного перевезення та регламентує порядок її здійснення. Також вводиться адміністративна відповідальність - за незаконне використання іноземної вантажівки (не з країн ЄАЕС) для виконання внутрішнього рейсу водій може бути оштрафований на 250 тисяч рублів, а порушення встановлених умов каботажних перевезень білоруськими, казахськими або вірменськими компаніями карається штрафом в 200 тисяч рублів.
Учасники угоди Євразійського економічного союзу переконані, що проведена лібералізація знизить число порожніх рейсів і витрати на доставку вантажів, підвищить ефективність перевезень і конкуренцію на ринку.
За даними Міністерства транспорту Росії, внутрішні перевезення вантажів по території нашої країни здійснює 6 млн вантажівок, міжнародними займається 7,4 тисячі компаній з парком в 50 тисяч транспортних засобів. У той же час питома вага автомобільного транспорту в загальному обсязі вантажообігу не перевищує 10 відсотків, тоді як в інших країнах ЄАЕС на нього припадає до 40 відсотків перевезень.