3.109. Очистити від бруду і вимити зовні коробку передач.
3.110. Відвернути маслоналивную і зливних пробки і злити масло з коробки передач, якщо раніше цього зроблено не було.
3.111. Зняти вижимний підшипник зчеплення і поролонове кільце 1 з направляючої втулки.
3.112. Відвернути болти і зняти задню опору двигуна з кронштейном, якщо цього не зробили при знятті коробки передач з автомобіля.
3.113. Вивернути вимикач світла заднього ходу з прокладкою.
3.114. Відвернути болт 1 кріплення стопора приводу спідометра, зняти стопор 2 і привід 3 спідометра.
3.115. Вивернути сапун.
3.116. Відвернути чотири болта 1 і зняти корпус 2 важеля перемикання передач з прокладкою.
3.117. Відвернути три болта 1 і зняти кришку підшипника первинного вала за допомогою ключового втулкою 2 вичавного підшипника зчеплення з прокладкою.
3.118. Відвернути болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу на передньому картері коробки передач.
3.119. Зняти стопорне кільце підшипника первинного вала прі не-обходимо його заміни.
3.120. Відвернути десять болтів кріплення переднього картера коробки передач до заднього картера.
3.121. Роз'єднати передній і задній картери коробки передач. Для цього можна затиснути подовжувач в лещатах з м'якими накладками на губки і ударяти мідним молотком по припливам з отворами кріплення переднього картера до картера зчеплення. При цьому намагатися не порвати прокладку.
3.122. Вийняти з посадкового місця під передній підшипник проміжного валу на передньому картері коробки передач регулювальні кільця 24 (див. Рис. 3.4), якщо вони були встановлені.
3.123. Відвернути два болта 1 кріплення і зняти пластину 2 фіксаторів штоків з прокладкою.
3.124. Вийняти три пружини фіксаторів.
3.125. Встановити шток включення 5-й передачі і заднього ходу в положення включення заднього ходу.
3.126. Відвернути стопорні болти кріплення вилок перемикання до штокам.
3.127. Промаркувати вилки перемикання передач (їх приналежність до штокам і орієнтація). Вибити штоки вибиванням з м'якого матеріалу і зняти їх. Першим знімають шток 3 включення 5-й передачі і заднього ходу, другим - шток 1 включення 1-й і 2-й передач, а останнім - шток 2 включення 3-й і
4-й передач. При знятті штока включення 3-й і 4-й передач стежити за тим, щоб не втратити стопорний палець, встановлений в отворі штока. Зняти вилки перемикання 1-й і 2-й і 3-й і 4-й передач з ковзаючих муфт синхронізаторів.
3.128. Вийняти кульки фіксаторів, підставивши руку і проштовхнувши їх викруткою через отвори всередину картера.
3.129. Вийняти два стопорних плунжера за допомогою спеціального інстр-румента або дроту, загнутої гачком.
3.130. Якщо необхідно розібрати шток включення 5-й передачі і заднього ходу, то спочатку треба вивернути стопорний болт 1, а потім зняти з штока голівку 2, блокировочную втулку 3 і пружину 4.
3.131. Відвернути болт кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу на задньому картері коробки передач.
3.132. Розтиснути щипцями стопорне кільце заднього підшипника вторинного валу і, б'ючи вибиванням з м'якого матеріалу по торця, випрессовать вторинний вал.
3.133. Вийняти одночасно із заднього картера коробки передач вторинний вал в зборі з первинним, проміжний вал і вісь проміжної шестерні заднього ходу.
3.134. Перевірити, що синхронізатор 3-й і 4-й передач встановлений в нейтральне положення.
3.135. Роз'єднати первинний і вторинний вали, звернувши увагу на те, що насипні ролики (14 шт.) Переднього підшипника вторинного валу можуть випасти з гнізда первинного вала.
3.136. Якщо в процесі експлуатації виявилася текти масла з коробки передач через сальники, дефектні сальники необхідно випрессовать.