Ну що ж. Відчіплюватися люльку і заштовхуємо його в гараж одного, в якому стоїть буржуйка.
начінеаем потихеньку все знімати і половину відразу викидати.
-Почнемо з глушників, вони в огидному стані, відчуття, що мотоцикл тільки лежачи на них і їздив, зняли, і прибрали, раптом щось знадобиться.
-Седло відразу в утиль, залишив тільки губку з нього, тому що збираюся зовсім іншу сидушку робити.
-Бак відразу ж після демонтажу поміняв на більш відповідний (на мою думку), від ІЖ Юпітер 4, у нього форми більш плавні.
-Бардачкі викинув відразу, бо вони взагалі не потрібні і псують весь вигляд мото.
-Всю електрику зняв і поки відклав, щось може бути і стати в нагоді.
-Фара стояла не рідна, але вона мені подобається, в ній відразу вмонтований спідометр, але спідометр весь розбитий і потрібно буде замовляти новий, оптику теж доведеться поміняти, але з цим буде не важко, тому що вона від ВАЗ 2101.
-Почав відкручувати заднє колесо. намагався близько години, зробив важіль (думав заіржавіла), в результаті зламав саму вісь заднього колеса і потім тільки до мене дійшло, що там зворотна різьблення: D
Колеса, до речі нормальні, трохи рижиків є, але спробуємо все це очистити і покришки виглядають як нові.
Відкрив барабан заднього колеса, все начебто нормально, колодки тільки поміняти потрібно, зірка стоїть свіжа, але коли відкрив барабан переднього колеса я був трохи збентежений: колодок там не було взагалі, отвір для троса спідометра було затикати якоюсь ганчіркою, все підшипники розвалювалися прямо в руках.
Всі болти, шурупи, гвинтики давно прикипіли і проржавіли, тому поки я добрався до рами пройшло 2 дні. Скинули движку і ось, що залишилося, на фото видно.
Зберегти в Альбом
Далі, купив в магазині купу шкурок, розчинників, і за порадою взяв таку в'язку рідину для видалення старої фарби (наносиш і хвилин через 10 вона вся набухає і спокійно очищаєш її металевою щіткою).
Завдали, почекали і зачистили. На зачистку пішов ще один вечір:
Далі було вирішено фарбувати раму з балончика, знаю, не дуже практично, але процес на багато простіше. Куплені 3 балона фарби, балон грунтовки, ще розчинника і понеслося.
Загрунтували, пофарбували. На це пішло ще 2 дні.
Після цього почистив задні амортизатори, почав потихеньку колеса очищати.
Перебока вилки зайняла ще пару днів, все очистили, перебрали.
Ще 1 день зайняла чистка двигуна, все промили, прочистили і поставили назад на раму.
Вирішив все шурупи міняти на 6тіграннікі, і купую все болти нові потихеньку.
Роботи ще дуууже багато, але з рамою, по крайней мере розібралися. Дуже багато запчастин вже замовлено і вже йде мені поштою.
Вже прийшла вся нова електрика, нові ручки на кермо, перемикачі, важелі зчеплення і переднього гальма, все троса нові, набір прокладок для двигуна і багато дрібних приколюх.
Щодо керма, стояти будуть кліпони власного приготування, і мотоцикл планується одномісним.
Зараз мото виглядає приблизно так, як на фото.
Мені вже подобатися який вид він приймає.
На цьому мої канікули підійшли до кінця і, зачохливши Іжа під целофан, я поїхав на навчання, в травні буде невелике продовження, але всі основні роботи "ляжуть" на літо.
Якщо у вас вистачило терпіння все це прочитати, палець вгору)