Розбирання клепаних з'єднань полягає в руйнуванні їх зрубуванням головок заклепок пневмозубілом; видаленням головок заклепок на копіювально-шліфувальних установках; висвердлюванням металу заклепки свердлом, діаметр якого на 0 2 мм менше діаметра отвору під заклепку - пробивання заклепки пуансоном на гідравлічних пресах або гідравлічних скобах. [2]
Для розбирання клепаних з'єднань зрубують головку заклепки, потім бородком вибивають стрижень. [3]
Для розбирання клепаних з'єднань рами застосовують пневматичні рубальні молотки, газове різання і повітряно-дугове різання вугільними електродами. Після зрізу головки заклепку вибивають з отвору. Непридатні деталі рами замінюють новими. [4]
Для розбирання клепаних з'єднань рами застосовують пневматичні рубальні молотки, газове різання і повітряно-дугове різання вугільними електродами. Газове різання супроводжується значним опалювальному основного матеріалу і зміною його структури в зоні термічного впливу. [6]
Для розбирання заклепувального з'єднання головки заклепок попередньо зрубують або висвердлюють, а потім заклепки вибивають бородком. Різка їх газопламенной пальником псує деталі. [7]
Поліпшення розбирання клепаних з'єднань можливо за рахунок розробки та застосування механізованих пристроїв для висвердлювання заклепок або зрізання їх головок. [8]
Поліпшення розбирання клепаних з'єднань можливо за рахунок розробки та застосування механізованих пристроїв для висвердлювання заклепок або зрізання їх головок. При розбиранні пресових з'єднань необхідно більш широко застосовувати пристосування, а також пневматичні і гідравлічні преси. [9]
Звездвчкі знімають з валів і з маточини так само, як при розбиранні шпонкових і клепаних з'єднань. [10]
При капітальному ремонті автомобіля рами повністю розбирають, деталі промивають і ретельно оглядають. Для розбирання клепаних з'єднань рами застосовують пневматичні рубальні молотки, газове різання і повітряно-дугове різання вугільними електродами. Після зрізу головки заклепку вибивають з отвору. Непридатні деталі рами замінюють новими. [12]
Зубила (рис. 3, б) виготовляють довжиною 150 - 200 мм з шириною робочої частини 10 - 20 мм з вуглецевих сталей У7А, У8А і ін. Зубила гартують, перевіряючи ступінь гарту напилком, яким проводять по їх робочої частини: якщо на ній залишаться тільки дрібні ризики, загартування задовільним. Зубила використовують для розрубування металу, зрізання заклепок при розбиранні клепаних з'єднань. [13]
Зубила гартують, перевіряючи ступінь гарту напилком, яким проводять по їх робочої частини: якщо на ній залишаться тільки дрібні ризики, загартування задовільним. Зубила використовують для розрубування металу, зрізання заклепок при розбиранні клепаних з'єднань. [14]
Сторінки: 1