- змастіть поршень, дзеркало циліндра і нове кільце ущільнювача поршня в чистою гальмівною рідиною;
- руками, без застосування будь-яких інструментів, встановіть нове кільце ущільнювача поршня в канавку циліндра;
- надіньте пильовик зовнішньої робочої кромкою на поршень і вставте поршень в отвір циліндра;
- за допомогою маленької викрутки обережно втисніть внутрішню робочу кромку пильовика в канавку циліндра;
- за допомогою спеціального ключа 3131 або сталевої смужки вверніть поршень в гальмівний циліндр. Під час ввертиванія рівномірно тисніть на поршень. При цьому зовнішня робоча кромка пильовика увійде в канавку поршня, як тільки опиниться напроти нього;
- нанесіть на штуцер для прокачування приводу гальма мастило і загорніть його;
- видаліть повітря з гальмівного циліндра. Для чого одягніть на штуцер для прокачування шланг, а його кінець надіньте на наповнений гальмівною рідиною шприц. Заповнюйте циліндр гальмівною рідиною до тих пір, поки вона не почне виходити через з'єднання гальмівного шланга;
- до кінця нагвинтіть супорт на штуцер гальмівного шланга;
- встановіть гальмівні колодки і затягніть гайку штуцера гальмівної трубки;
- зніміть затиск з гальмівного шланга;
- підключіть трос ручного гальма до супорта і відрегулюйте трос;
- встановіть колесо, опустите автомобіль на землю і затягніть болти колеса хрест-навхрест моментом 110 Н · м;
- після складання і установки гальмівного механізму відновите рівень рідини в бачку і прокачати систему гідроприводу.