Artem Zavgorodnii, 24 years old
I drive Lada 2101 $ червоний металік $
Kharkiv, Ukraine
Ця мастика досить липучі, тому що в її основі лежить каучук, вона досить просто наноситься пензлем і дозволяє нанести досить багато слоё, бо кожен її шар буде тонким, вона просто не дає з одного разу нанести більш товстий шар, кисть просто ковзає, а шар не наноситься. Мастика досить непогано протистоїть корозії, це не дивлячись на те, що її робить hb body, грецька компанія, яка ніколи не славилася високоякісними матеріалами, хоча кислотний грунт у неї непоганий. Ось ця мастика мабуть теж в кращу сторону виділяється на тлі загальної якості вироблених ними товарів.
Після висихання ця мастика утворює тверду поверхню, таке відчуття, що ми завдали шар асфальту або це панцир броненосця. Однак, як показала практика, цей шар не тріскається в міру експлуатації і добре протистоїть механічному впливу всього, що летить з-під коліс. Однак навіть вона не може довго протистояти домкрата, домкрат нещадно здирає її у відповідних місцях і доводиться знову робити часткову обробку. Стримуюча здатність окислення металу теж дуже висока, вона утворює досить якісний бар'єр на шляху до повітряного простору. В цілому це відмінна мастика, єдиною її проблемою є те, що через 2-3 роки від постійних механічних впливів вона все ж зітреться, і вам доведеться робити повторну обробку. Для того щоб запобігти несанкціонованому потраплянню кисню і солі до металу краще поверх цієї мастики пройтися тонким шаром Мовіля, щоб в разі того, якщо вона все ж трісне, то пори закриє мовіль, а не вода.
Взагалі, найкраще завжди перекривати мастику мовілем. Мовіль підтримує її якомога довше в еластичному стані, тим самим створюючи бар'єр для руйнування її самої в першу чергу.